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2024-01-09 08:03#哈罗摩托
贝纳利小迅龙是全新一代家族化设计的外观，一改之前贝纳利粗犷的外形，多一些圆润流线之美。相比之前的贝纳利150，小迅龙更显时尚大气，整体设计非常紧凑大有蓄势待发的气势。
作为全新设计的车型，全液晶仪表自然不会缺席，矩形单色LED虽然没有全彩那么炫酷，不过也算是该级别的领先配置。仪表的布局设计鲜明，转速、速度、里程、时间、油量、档显、水温一目了然。
据贝纳利称这款侧排气声浪动人，贝纳利在声浪方面的造诣，我们早有见识，无论是四缸、双缸、还是单缸，都要优于同级车型，不过单缸的声浪怎么也好不到哪里去。
小迅龙150搭载的发动机采用独特的四气门三火花塞的设计，排量150cc的单缸水冷发动机，最大9.8kw最大扭力12.5Nm，属于目前该级别的正常水准。百公里加速成绩17.83秒，配备CBS联动刹车，刹车安全表现尚可，当然有ABS会更好，不过150这个级别配备ABS的凤毛菱角，我们也不能过多的奢求。
春风150NK是国产150阵营当中的高颜值代表，自从面世以来就一直以高颜值的面目示人，这种很“KTM”的外形也深受国人所喜爱，锐利的线条勾勒出凌厉的气势，非常具有设计感。
春风150NK的前大灯设计并没有使用当下流行的LED设定，只有转向灯和日行灯才有LED灯源，从车头上看就很容易发现他去和KTM之间的关系。
春风150NK的仪表盘也并没有使用时下流行的全液晶仪表，而是退而求次的采用了更加富有激情的组合式仪表，这种仪表的好处就是直观，而且永远不会觉得很Low。
据春风宣称150NK上的短尾式排气，拥有同级别最完美的声浪，其实单缸车型说实话声浪就那样，哪怕你改个天蝎也改变不了单缸声浪的特性。
春风150NK搭载的是一台151cc的，单缸水冷发动机，是的没看错也去核实过，实际排量151cc，也就是说和免税无缘了……该发动机的最大功率8.8kw，最大扭力10.7Nm，百公里加速17.24秒，比小迅龙快了0.59秒，太小的差距可以忽略不计，其实春风150NK之前有ABS版本，可惜现在消失了实在是失策。
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