进口珠峰光阳豪迈150(光阳珠峰豪迈150踏板车)

1. 光阳珠峰豪迈150踏板车

GY6是台湾光阳摩托车有限公司开发的一款踏板车发动机，GY就是拼音中“光阳”两字的第一个字母，光阳早期也是与日本本田合资并引进本田的摩托车生产技术，所以它的很多发动机与本田系的都很象，比如GY6系列就与五羊本田和新大洲本田的很多踏板车发动机结构类似，但关键部件虽然看着很象，却不能互换通用。上世纪九十年代，国内开始有陆续走私进口的光阳踏板车，随后光阳在大陆投资组建了两个合资工厂，即常州光阳和湖南光南（现这两个工厂整合为一个常州光阳），并有麦科特和珠峰两个技术合作企业，开始在国内生产GY6系列发动机。由于该款发动机结构较简单，成本较低，质量稳定可靠，所以逐渐被几乎所有国内品牌的整车厂所仿制，也就是说，绝大多数国产品牌的踏板车，使用的都是这一款发动机。

该款发动机在外形上并没有什么明显特征，风冷的踏板车发动机在外型上基本都一样，所以如果不是从业人员，也不太好区分，但国内的踏板车，除了外五羊本田、新大洲本田、雅马哈、济南铃木外，以及豪爵的部分踏板车型，其他的基本上都是使用的GY6系列发动机，也有一些二线、三线品牌使用过雅马哈的一些机种，但产量和品种都很少。

2. 老式光阳珠峰150踏板

珠峰牌摩托车老一辈的人听说过：在90年代中期，国内大幅引进摩托车生产技术，其中珠峰摩托车与当时的雅马哈还有光阳摩托车都合资生产过摩托车。在珠峰刚与雅马哈还有光阳合资生产摩托车的时候，很多零部件乃至发动机基本都是进口回来在国内组装的。

在90年代珠峰摩托车的质量可靠，口碑极佳，一度也是国产摩托车品牌的代名词。车主听了这个品牌在2014年就毫不犹豫地入手了这台ZF70珠峰驹摩托车。前面谈谈了车主为什么会购买这台新珠峰ZF70摩托车。那么现在是2021年了，这台新珠峰ZF70摩托车车主已经骑了7年了，车主有什么使用感受呢？

首先，车主提到了一点，当初凭借着记忆，觉得这个品牌不错，后来骑了这台摩托车，看了铭牌才知道，这是新珠峰牌摩托车，跟以前的珠峰牌摩托车，不是一回事。原来这个新珠峰牌摩托车，是珠峰跟雅马哈还有光阳不合资以后单独的独立的国产品牌摩托车。听闻现在的新珠峰摩托车只是个三流品牌，产品质量，售后服务都没有什么优势，唯一的优势就是价格优势了，车主说这台摩托车是2014年3000多元购入的。

唯一的优点就是价格低廉，可惜质量不行。车是西藏新珠峰摩托车有限公司研发生产的，发动机是珠峰工业生产的。排量只有72ml，骑起来算得上是省油，但是上坡的时候会出现动力不足。比起80年代的嘉陵本田JH70摩托车，性能上还是有一定的差距的。如今发动机已经漏油了，排气筒也锈穿了，车架也生锈了。

3. 光阳珠峰豪迈150参数

光阳豪迈125的轮胎是3.50-10的，也可以用90/90-10的，轮辋也是与这种轮胎配套的，早期的光阳豪迈是铁轮毂，轮圈和轮毂是分开的，但尺寸是一样的，现在的电动车轮辋有多种规格，有些踏板式的、轮胎较宽的与光阳豪迈的是一样大的，但也有很多是不同的。

现在绝大多数的踏板车，都使用3.50-10的轮胎和配套轮辋，与光阳豪迈125的一样。

4. 光阳豪迈125踏板车

一百公里2.5升汽油？已经算是好车了，你要知道杂牌的新车百公里油耗有的会超过4升。你随便买辆YAMAHA的巧格100，它的油耗百公里还要超过3升呢。起步油门大可能是普利珠用得太重了，或者是后甩块的弹簧有点锈使甩块甩不开，小事情，重普利珠就是跑高速省油的，至于弹簧可以换付拉力小的。滑行齿轮没用，不省油，而且质量都不好，全是小作坊做的，本身就容易磨损和卡死，那东西只不过是让你放油门之后像自行车一样多点滑行距离的，你车是开的还是让它滑的？你跑的路总不至于全是下坡路吧？倒是万一卡死的话你就杯具了，那东西实际上就是单向齿轮，里面是有钢珠的，但是质量不好就容易卡死，摩托车那小轮胎的转速和自行车又不一样，寿命会很短，换一付好几十，用不了多久又要换，油没省倒多花不少冤枉钱。再者后轮失去发动机的反牵引后，刹车时交易发生侧滑，毕竟摩托车比自行车重太多了，惯性不一样。

5. 光阳珠峰豪迈150踏板车是进口的吗

机油加多了。

当发动机开始运转后，多余的机油会从油水分离器的管口处流出。

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