重机车副水箱(摩托副水箱没有防冻液了怎么办？)

一、摩托副水箱没有防冻液了怎么办？

加防冻液。副水箱起到储液的作用,水温高防冻液膨胀后,富裕出的防冻液进入副水箱,水温低一部分防冻液又通过管路回到冷却系统。

因为水箱（散热器）内的冷却水是从下水管开始，由水泵叶轮推动，进入发动机缸体水道，顺缸体内部水道流动，以降低缸体温度，最后经过上水管流回水箱（散热器），靠水箱外部的高速气流降温；

二、摩托车副水箱水管接哪？

副水箱上面的管路 两根管子，一根是通往水箱位置，给水箱补水，另一根是排气的管路。

汽车水箱有上下两根水管，上水管一头接水箱上水室，另一头接发动机水道水泵的出水口，下水管一头接水箱的下水室，另一头接发动机水道的进水口。由此形成发动机是下进上出，水箱是上进下出这样一种冷却水循环。

冷却液从水箱的下水管通过水泵进入反动机进行冷却摩托车制动距离，一般是指在紧急制动情况下，从制动开始一直到刹停的距离，这个距离就是制动距离，一般以米为单位。

三、摩托车副水箱需要加满吗？

不需要

副水箱加满后果是可能引起冷却液溢出，由于当发动机水温上升时，冷却液会发生膨胀，而这些膨胀的冷却液就流向副水箱，这个时候副水箱已经满了，多余的冷却液就流出来了。

先把主水箱加满,盖紧水箱盖。然后在副水箱加至上刻线。副水箱属于膨胀水箱,冷却液受热膨胀后流入副水箱,冷却液降温后会流回主水箱,缺不缺水只看副水箱就行了。

四、摩托车主水箱和副水箱相通吗？

主水箱和副水箱相通，摩托车冷却系统中的副水箱主要起平衡冷却系统压力的作用，与此同时它还会起到一个补水的作用。

通常情况下车辆初次启动时，副水箱的冷却液就会被吸入主水箱，用于发动机的冷却散热，而当整个冷却系统压力过高时，主水箱中的冷却液又会回流到副水箱，以减少主水箱的压力，根据这一特性摩托车副水箱内没有冷却液或者冷却液过多都是不正常的。

五、摩托车副水箱没水了有什么影响？

摩托车副水箱没水了有以下几点影响。

1.摩托车副水箱没水，可能会摩托车粘缸，因此使摩托车的活塞与缸筒粘连，造成活塞外侧划痕。

2.由此摩托车的发动机活塞密封不严，油耗增加，输出功率下降。

3.最严重的是在行驶过程中，突发故障影起严重的交通事故。

六、摩托车大油门副水箱漏水？

大油门引起的副水箱漏水有以下几种方式处理：

1.漏水较为轻微时，向水箱中加入一瓶水箱堵漏剂，发动汽车运转。经过循环后，冷却系统中不论是水箱还是橡胶管及各处垫，有漏水处都会停止泄漏，止漏后不需要放出，不会影响散热和发生堵塞。

2.在没有堵漏剂时，可临时用散烟丝放入水箱内，利用水循环压力，使烟丝堵塞在散热管的漏水处，暂时使用。

3.水箱管路漏水时，可将漏水的散热管从漏水处剪断，用涂上肥皂的棉花团堵住被剪断散热管，而后用钳子把被剪断的散热管头部夹扁再卷边压紧即可制止漏水。橡胶管接头漏水，可及时用螺丝刀将橡皮管接头卡子在橡皮管接头缠两道，而后用钳子拧紧。如橡皮管损坏，可用胶布把破裂之处包扎，暂时使用。以上都是应急办法，最重要的一点就是一定不能让车缺水导致高温，不然能够带来很大的损失。应立即去修理厂或4S店进行更换水箱处理。

七、摩托车副水箱不回流？

1、看下是否是副水箱和水箱之间的吸管堵住了（因为水温上来蒸汽压力大，所以回水吸管不一定通）

2、看下副水箱的放置位置是不是低了，因为有个朋友的车子副水箱时间长了就老化了，挂钩挂的就不紧了，经常下滑，出现副水箱不够高，压力不够如果这都没问题，水箱盖也换过了，就只能看看水箱里的出水口是否被水渍堵了，换个水箱试试

八、摩托车副水箱溢出水？

出现这种情况是因为发动机内的高压气体进入了冷却系统，这样会导致水箱溢水。

如果汽缸体有裂纹或汽缸垫有裂纹，那么发动机内的高压气体就会顺着发动机水道进入到冷却系统内。汽车使用的发动机都是水冷的，水冷发动机是依靠冷却液不断循环带走热量的。

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