弯梁车发电机线圈的更换方法

一、弯梁车发电机线圈的更换方法

汽车点火线圈在发动机上方靠前的位置，点火线圈里面有初级线圈和次级线圈两组线圈，其中初级线圈用0.5到1毫米左右的漆包线绕200到500匝左右；次级线圈用0.1毫米左右的漆包线绕15000到25000匝左右。汽车点火线圈的作用原因是：

1、初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生较强的磁场，铁芯储存磁场能；

2、当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈会感应出较高的电压；

3、初级线圈的磁场消失速度越快，电流断开瞬间的电流越大，两个线圈的匝比越大，则次级线圈感应出来的电压越高。

二、弯梁摩托车怎么接线能发着

摩托车链条如何铆接？

接法如下

链条活接的正确上法是卡子口朝后。除了踏板摩托车和少数皮带传动和传动轴传动以外，绝大多数的跨骑弯梁和越野摩托车都是链条传动方式，安装链条首先把开口对准外侧安装，链条卡子的开口朝着后轮的方向安装，如果开口朝向前小链轮的方向，骑行中卡子容易拉掉，造成人车伤害事故。

摩托节链条活接上是，首先是用专业工具把铁销子取下，再将链条套上前后齿轮上扣上销子就可以了。

三、弯梁摩托车发动机线怎么接

黑红线点火线，蓝白触发线，绿的是地线，黄的和白色的接四线整流器，如果你原车是五线的整理器，你这个得把整理器和点火器都换掉

四、弯梁车发电线直接接灯会亮吗视频

12V 弯梁电喷摩托车原车的灯泡功率是25瓦的。如果你准备换成100瓦的话。功率有点儿太大了。功率大的话，灯泡的发热也大。很容易把摩托车的大灯给烤焦了，烤融化了。

弯梁电喷摩托车的电瓶容量是5A的。带动100瓦的灯泡是带不起来的。摩托车发电机的功率也没有这么大。100瓦的灯泡安装到摩托车上以后。大灯也不会亮。大灯只会发暗。所以。这个100瓦的灯泡不适合于你的摩托车。你可以考虑购买一个35瓦的。三十五瓦的放到你的车上以后。照明的功率有所提高，大灯的亮度就会有所增加。

五、弯梁摩托车发电线圈怎么拆

可以

如果是磁电机定子的点火线圈烧坏了,可以换成直流点火器,

原来是交流点火器的车，因点火线圈（磁电机定子点火线圈）烧坏而改成直流的，对发动机没有不良影响，只要改装方法正确，改装配件合适就不影响使用

摩托车交流点火和直流点火最大的差异就在点火器上，所以交流点火系统改直流点火系统，只要更换点火器就可以，但相关的电路也是需要改动。

六、如何判断弯梁车发电线圈坏

电启一般启动一下就着了，如果两三下打不着，有可能是电瓶亏电、电瓶接线接触不良、搭铁线接地不好、起动电机或继电器故障。

如果电起动时发动机转的很快只是不能起动，但脚起动正常，有可能是高压包、点火器、磁电机定子线圈故障，或是磁电机转子退磁，以及磁电机定子的触发线圈与转子触发块距离过远等。

弯梁摩托车电打火打不着怎么办？

弯梁摩托车断电，用手把摩托车发动机旁的打火器拔下。你会看到火花塞。

用摩托车自带的圆筒螺丝刀，把火花塞取下用酒精擦拭几遍，安装上看看能不能打着火，如果不能的话，请大神门，果断换火花塞。

注意在拆下打火器的时候不要打开电源打火，以免点击到手。

七、弯梁摩托车发电机在哪里安装

你好。12V 弯梁电喷摩托车原车的灯泡功率是25瓦的。如果你准备换成100瓦的话。功率有点儿太大了。功率大的话，灯泡的发热也大。很容易把摩托车的大灯给烤焦了，烤融化了。弯梁电喷摩托车的电瓶容量是5A的。带动100瓦的灯泡是带不起来的。摩托车发电机的功率也没有这么大。100瓦的灯泡安装到摩托车上以后。大灯也不会亮。大灯只会发暗。所以。这个100瓦的灯泡不适合于你的摩托车。你可以考虑购买一个35瓦的。三十五瓦的放到你的车上以后。照明的功率有所提高，大灯的亮度就会有所增加。

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