弯道情人kcc后离合参数 弯道情人2020款kcc缺点 弯道情人kcc百公里加速

一、弯道情人2020款kcc缺点

曲线爱好者KCC和4V的区别在于，KCC没有ABS系统，4V有ABS系统。

其实是同一辆车。然而，当没有ABS系统之前，它被称为角落情人KCC。后来国产了，都改名为转角情人4ABS。

转角情人4V搭载博世9.1代ABS。这种ABS的特点是小型化，重量轻。

转角情人4V ABS是国内首款配备ABS的150CC踏板。

两款车的发动机是一样的，只不过一个是整机进口，一个是零配件进口，然后在国内组装。

二、弯道情人kcc百公里加速

显然是KCC好，价格在那摆着呢。

三、弯道情人kcc低速很难控制

一个是台产发动机，国内光阳组装，一个是台湾整车过来销售。 目前市场报价是￥19800

四、弯道情人kcc和4v

ACC和KCC主要外观区别在于前挡的颜色ACC和车身颜色一致,KCC为黑色仿碳纤。全车身ACC无拉花,KCC有拉花。

另外最重要的是ACC空滤外观车身侧边有螺丝孔,KCC空滤外壳螺丝在边缘 车架,后避震,空滤,发动机组,轮毂,轮胎,排气,后摇臂等都不一样。发动机代号kcc为ck150t-c。acc为ck150t-b 一个两气门,一个4气门 发动机,ACC国产,KCC进口。

五、弯道情人kcc150怎么样

光阳弯道情人踏板摩托车的大灯，要先拆下前面板，然后才能从前面板上卸下大灯，拆下前面板后面的固定螺丝就能卸下前面板了，不过非修理人员最好不要自己拆，以免弄坏。

六、弯道情人kcc150abs

光阳弯道情人的油耗是百公里2.0-3升左右。

其实，影响摩托车油耗的因素还有一下几个方面

1.胎 压 偏 低

轮胎工作气压过低，下沉量增大，胎面边缘负荷增大，胎肩过早磨损，增加了滚动阻力，对节油、节胎都不利。定期检查胎压，无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。

2.机 油 粘 度 偏 高

粘稠度较高的机油，会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，导致油耗的增加。选择适合粘度的机油，也可以有效的控制油耗。

3.空 滤

空滤长时间未清洁或更换，将会严重影响发动机的进气量，导致发动机动力不足油耗增加。4.火 花 塞

火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大，可导致点火性能不良，发动机动力

下降，油耗增加。

七、弯道情人和like150

如果弯道是150的话当然弯道了，瘦死的骆驼比马大。虽然前段提速不行，但中后段绝对甩裂行。就是有几个问题 一是座高780MM得1.7m以上才好，要不遇到雨雪天气感觉掌握不住。

二是舒适性比较差，不如本田。但你体重如果够骑一万公里之后有好转。

三是声音油耗都比日系踏板要大，长途2.7到3个，市区3.2到3.5个油。

四是前置踏板没坡度，个子超过一米八的大长腿会觉得憋屈.

八、弯道情人和like选哪个

弯道情人好。

作为一款150级别的运动踏板车，弯道情人4V早期的市场表现也是比较乐观的，因为在它称王称霸的那个时间点，能算得上运动小踏板的并没有多少。但随着三阳及友商相关车型的陆续登场，老款弯道情人4V还是自降身段的，做了几场促销活动。

这说明这款车确实该升级了。而升级优化后的弯道情人150，给我的第一感觉就是变大气漂亮了，也更加年轻化了，并且配置也越来越丰富了，但最核心的动力表现并没有提升，毕竟它还是搭载了原来的4V战斧引擎。

所以想花更少的钱选择一款有运动表现的踏板车，这款升级后的光阳弯道情人150也值得考虑。

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