vespa车身结构(vespa车架)

一、vespa车身结构

VESPA著名的Monocoque一体式车架，采用一体式全钢车架设计，而非一般踏板所采用的钢管式车架。两者最大的差异性在于，一般踏板车是把车身塑料钣件通过螺丝锁孔安装在车身上，进而成为现在多数人所看到的车身外观。而VESPA则是采用一体式钢制车身，不仅更耐用，同时也不会因为长久使用而出现零件松动所产生的噪音。

而在主动安全性的考虑上，一体式钢制车身的概念等同于现在当下超级跑车LAMBORGHINI的一体化车舱概念，具备有更高强度的刚性，即便行驶在恶劣的路况，都不会出车身易变形的可能。而在行驶的过程中，一体式车架也可以提供更好的路况反馈，因为车架拥有更好的抗扭曲表现，如果你是一位偏向于激烈操驾的车主，更容易在弯道中，感受到车架所带给你的人车一体感。

一体式车架除了可以更忠实的反馈路况之外，由于本身的车架结构是个立体近似S型的结构，因此煞车制动时，可以提供较一般结构简单的单管式车架更好的抗扭曲变形能力，简而言之就是，煞车时的制动应力除了会通过避震器消弭之外，车架的刚性也发挥更好的吸收效果，所以VESPA急减速时，车身的重心是平稳的往下潜，同时确保两轮最大的制动抓地力，而不像其他车型，车身重心会急遽转移到前轮，容易造成车身失控引发更危险的意外。

此图为946车型的一体式车架设计，这也是多年以来VESPA的坚持。

这也是为什么VESPA多年来坚持采用Monocoque一体式车架的原因，因为全钢车架拥有更好的安全性与操控性，且这理念现在也被广泛应用于很多知名超跑车厂。

二、vespa车架

Vespa(韦士柏)是一款踏板车产品品牌，由Piaggio(比亚乔)家族的Enrico Piaggio发起，工程师 Corradino D'Ascanio设计，1946年在意大利开始转民用量产和销售 。

三、vespa车型

VESPA摩托车目前在售的一共五款车型。Sprint冲刺系列的VESPA Sprint 150。

Primavera春天系列的 VESPA Primavera 150。GTS系列的VESPA GTS Super和VESPA Sei Giorni。还有946系列的VESPA 946Red。VESPA系列踏板摩托车品牌个性鲜明，外观复古优雅，是非常有性格的摩托车。

四、vespa汽车

Vespa质保时间为三个月，因为他的质量非常的好，所以说质保的气非常的短，大家可以放心的购买。

五、vespa车壳价格

没有绝对安全的锁。如果一定要用考虑抱树或抱扞。

六、vespa拆车视频

领带把套在脖子上的那头拉长，然后从头上取下来。

七、vespa拆解

Vespa（韦士柏）是一款踏板车产品品牌，由Piaggio（比亚乔）家族的Enrico Piaggio发起，工程师 Corradino D’Ascanio设计，1946年在意大利开始转民用量产和销售。

Piaggio决定叫它"Wasp"。在意大利语中的Wasp当然用英语说就是Vespa。

八、vespa型号介绍

维斯帕150电池是12v9ah型号。Vespa S 150ie 摩托车，配侧面排气，采用的是2轮2座结构，定位踏板车，车长只有1770mm，车宽740mm，车高1140mm，车身轴距为1280mm，车身娇小。这款摩托车搭载的是一台风冷电喷单缸四冲程自然吸气发动机，最大扭矩为11.8牛米，最大功率为8.9kw，极速只有95时速，百公里油耗为2.0L，配的是8.2L容积的油箱，前后采用11寸和10寸轮毂，动力足够用了

九、vespa新款测评

答：新款vespa是比亚乔摩托车公司生产的

维斯帕VESPA是一个来自于意大利的摩托车品牌，该品牌隶属于比亚乔摩托车公司，其实最初比亚乔主要生产的是船舶、货车、飞机等设备

十、vespa质量到底如何

质量不错的。VESPA的细节做工堪称完美，车身上很多零部件拿下了看都是艺术品。VESPA是踏板车鼻祖，早在1946年就已经开始生产踏板车，悠久的历史积累了众多先进技术，加之意大利人完美的设计风格VESPA在踏板车领域的地位，无人能及。

十一、vespa全系车型

1.VESPA S 150 （建议零售价：27000元）

2.VESPA LX150 （建议零售价：26000元）

3.VESPA LXV150 （建议零售价：28000元）

4.VESPA PRIMAVERA （建议零售价: 31000元）

5.VESPA SPRINT （建议零售价: 32000元）

6.VESPA GTS 300 （建议零售价：66000元）

7.VESPA GTS 300 Super （建议零售价：67800元）

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%