三轮摩托车加油门发闷无力突突响

一、三轮摩托车加油门发闷无力突突响

这可能是混合气过浓导致的，车友们应该检查一下化油器，还要检查一下空气滤芯是否出现堵塞现象。有一些摩托车的发动机是采用化油器的，有一些摩托车的发动机是电喷的。如果是电喷发动机，那要检查一下节气门和空气滤清器。摩托车发动机的工作原理与汽车发动机都是差不多的。汽车的发动机上都有节气门，我们踩下油门踏板后，并不是直接控制喷油量，而是控制节气门开度。我们踩下油门踏板后，节气门开度会变大，此时进入发动机内的空气量会增加，这样ecu就会命令喷油系统多喷油，这样发动机的转速才会升高，汽车才会加速。如果混合气过浓或过稀，那都会影响发动机正常工作。所以，当发动机出现了加油门没有什么动力的情况时，应该检查一下混合气。混合气过浓或过稀大多数是因为进气系统或喷油系统出现了问题导致的。在平时用车时，一定要按时保养按时更换易损件，只有这样才可以让车子保持一个良好的状态。在车子出现故障后，不要拖着不修，要立即去维修，否则小故障也会变成大故障

二、老年摩托三轮加油发抖原因

这个我遇到过，首先就要检查发动机与车架连接处螺丝是否松动，然后是发动机滤清器检查，清洗或者更换。

其实方向抖不是方向的原因，而是动力部件，也就是发动机的问题，动力输出不均匀导致车体抖，而车把是灵活的，所以感觉上是车把很抖。

三、老年摩托三轮加油发抖怎么回事

、检查电动三轮车电池输出是否正常，如输出过底证明电池坏，急需更换电池。

2、把刹车线拔段，如车子转动证明刹把坏了，须更换刹把或是维修，用表二级管量刹把是通的。

3、检查电动三轮车转把，用铁丝短接转把正极和信号线，如车子转动证明转把坏，急需更换或维修。打开电源拧动转把用万能表量正及线和信号线。

四、三轮摩托车加油时有异响

关风门正常但是无怠速，开风门熄火说明混合气或许太稀薄。

五、三轮摩托车加大油门顿挫

可能是两个原因，

一是因为传动系统齿轮与齿轮或齿轮与链条间隙过大造成的，可以把后轮架起，挂入档位，然后用手转动后轮看是否有较大的活动空间来判断；

二是档位不匹配，比如高转低档，松油门时就会引擎制动。

受车身体积限制，摩托车的飞轮很小，所以飞轮的惯性就小，车辆维持当前速度的能力就差，尤其是在低档位，在发动机制动的作用下，再加上油离配合不熟练，车辆加油收油就会比汽车顿挫明显，而且排量越大越明显。

其实很多运动型轿车还会故意把飞轮做小，这样车辆的加速感会很强（更容易打破飞轮的惯性）。

六、老年摩托三轮加油发抖什么原因

转速稳定但发动机抖动的原因是积碳，油垢堵塞。节气门、怠速阀、进气孔使用一段时间会有积碳、油垢堵塞，进气不畅，会影响怠速平稳、发生抖动现象。需要检查并用清洗剂清洗上述部位就可解决。

1、喷油嘴堵塞：电喷车的喷油嘴是汽车喷油用的关键部件，使用寿命是很长的可达到几十万公里。但是由于汽油里有胶质会堵塞喷油嘴的喷油孔，因此引起各个喷油嘴喷油量不一致，导致每个缸工作不一致，引起发动机的抖动。解决办法是拆下来清洗即可。2、水温不正常：发动机工作温度有一个正常范围，水温高会发生点火时间变早、油气混合比改变、机油粘度变稀、润滑性能变差。一般故障原因是缺少防冻液、节温器打不开、风扇不转、温控开关温度不准而引起的抖动，将以上故障排除即可。3、 怠速低：发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。

七、三轮摩托加油突突没劲

化油器或者油箱开关有问题，或者是化油器上面的加浓阀坏了。汽油进去的太多，把火花塞淹死了。

八、三轮摩托一加油就噗噗响,不加速

如果摩托车加不上油门，排气管还出现这种现象，首先确认的一点就是高压点火问题出现了故障，因为只有高压点火很弱或者是火花塞已经急探非常严重的情况下才会导致燃烧不好，摩托车就跟放屁一样噗噗乱响，其次就是检查一下汽油里面是不是有水分。

九、三轮摩托车一加油就发闷提不起速

原因是 发动机火花塞点火头间隙大或积碳过多，导致发动机跳动不良，加油口门增速慢。建议车主及时更换火花塞。

喷油器有问题，导致喷油量不均匀，燃油雾化不良，加速无力。建议车主及时清洗或更换喷油器。

点火线圈(高压包)工作不正常，建议车主及时更换。

十、三轮摩托车加油门发闷无力

这是因为发动机缸里的积炭太多。

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