宗申赛科龙350(宗申赛科龙400摩托车报价)

1. 宗申赛科龙400摩托车报价

宗申赛科龙400极速为每小时160公里。

动力部分该车搭配的是一款双缸水冷八气门发动机，基于原来的TC380升级而来，动力数据表现非常不错，同时还增加了滑动离合器，骑行中挡位反馈更加清晰。数据方面，该发动机最大功率为33kw/9500rpm，最大扭矩为37N·m/8000rpm。

2. 赛科龙400拉力摩托车

大概在4升左右

赛科龙400c续航能力出色，总归离不开这款 出色的发动机，该发动机为宗申全新的 TC401平台，数据要比春风400GT还要出 色，最大功率为31.5kw，最大扭矩为 34N.m， 而设计时速最高可以达到 155km/h，动力充沛。

在外观设计上，赛科龙也是极为出色， 整车的外观件采用了汽车级别的烤漆工艺， 质感很强烈。车头造型饱满，采用犀利的双 LED+以及远近光一体的组合， 并且带有自 动感应功能，看起来气势十足，相比正规的 仿赛也不差。

3. 宗申赛科龙200cc摩托车报价

如果是日常骑行的话，大概百公里油耗是2.4到2.5升左右，如果是长途巡航，这个油耗会下降到大约2.1到2.3升百公里，这个油耗相对来说还是很正常，不算偏高的油耗水准。搭载的发动机是宗申的PY200机器，排量为204cc，水冷单缸两气门，最大功率为12KW/7500转，最大扭矩为17NM/5500转，六档变速

4. 宗申科赛龙250摩托车

赛科龙rx1s250质量不错，

采用PY200发动机，最大功率12kw/7500rpm，，最大扭矩17Nm/5500rpm，前风挡的面积增大，造型变更，进一步减少了风阻，前大灯外形的也做了一些改变，看起来更加犀利，仪表整体变动不大，还是指针与数字组合，采用前倒置减震，后中置减震。倒置减震看起来更有范儿。行程也会相对长点

5. 宗申赛科龙踏板摩托车250图片报价

油耗方面，在城市道路占7成和高速路占3成的情况下，实际测出平均油耗是2.9L/百公里。因为处在一线城市中，受人多且路挤的影响，让人意外的是油耗只有3.19L左右，高速路的油耗相对较低，仅为2.64L左右。单纯从油耗表现来看，油耗表现在同级车型当中绝对数一数二。

6. 宗申赛科龙拉力摩托400

可靠。宗申赛科龙400拉力车不错，该车款拥有充满激情的运动化外观，同时能赋予更舒适的驾乘乐趣。

发动机部分，RG3搭载实际排量401cc的引擎，最大功率31.5kW（42.8马力），最大扭矩34N·m；更大亮点，无疑是该款动力平台的再次升级，标配了著名的FCC滑动离合器，它也是赛科龙旗下首款运用该配置的车款。

7. 宗申赛科龙250参数

赛科龙踏板250座高为755毫米，车身尺寸为2165x767x1395mm，在踏板车中属于常规尺寸，同时轴距也不甘示弱地达到了1545毫米，通过性不用多说，特殊路段也能安全通过，下面说说乘坐舒适度，赛科龙对舒适性有较高的需求。

坐垫方面，实际感觉比较柔和，舒适度感受十分不错，因底盘和悬架调校得当，处理颠簸感的能力较强，在大多数非铺装路面和复杂路况中，滤震体系能处置得得心应手，给驾驶者带来良好的体验。

8. 宗申赛科龙400价格

RC401油耗高。它配备了15L的大油箱，根据4L/100km的平均油耗来看，可以提供超过300公里的续航里程。

搭载的是一台久经市场考验的TC401发动机，这是一台异步双缸水冷八气门发动机，最大功率33kW（9500r/min），最大扭矩37N•m（8000r/min），标配滑动离合器，0-100km/h加速时间5.8s，最高时速170km/h。

安全性上，配备了前双盘后单盘制动，同时官方为此配备了博世双通道ABS，安全行车有保障。RC401配备了前22级可调110mm行程的倒置减震，以及后14级可调55mm行程的中央避震，避震效能突出。

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