赛科龙RX3S双缸拉力评测(赛科龙rx3s值得入手吗)

1. 赛科龙rx3s值得入手吗

宗申赛科龙RX3S这款车是早期产品RX3的升级版本，RX3是属于城市休旅车，那么RX3S当然也是以休旅为主要定位，适合铺装路面的行驶，也具备一定的烂路通行能力。发动机是一颗水冷并列双缸发动机，每缸四气门，排量380CC，最大功率为27KW/9000转，最大扭矩为35NM/7000转，动力特性均衡，无明显动力爆发点，这样的动力适合高速巡航，极速可以达到160KM/小时。中低转速下也并无力不从心的感觉，三档就可以过100的时速，很实用的特性。前制动采用浮动双碟制动，前倒立可调减震，可调段数为21级。

后悬挂系统为中央多连杆独立减震，阻尼也能调节。

车架采用了钢管编织车架，稳定性和强度都还不错，原厂自带了护杠，但是没有配备发动机护板，这个有点遗憾。总的来说，这款车入手门槛比较低，即便是新手也能迅速掌握，坐垫宽大舒适，适合载人，座高也适合大多数人的需求，动力也还充沛，但是震动稍微大了点，不过不是不能接受，配置上也还过得去，对比合资品牌的产品，算是比较有诚意了。不过，这款车上市时间还不长，销量也不大，意味着还没经受过市场检验，质量稳定性尚待观察。希望对大家有所帮助！

2. 赛科龙rx3s到底怎么样

这款车搭载一款SOHC异步双缸，八气门，水冷，电喷发动机,这款发动机压缩比10.5:1,实际排量380ml,最大功率27KW,最大扭矩32.7N.m，与之配套的是德尔福电喷系统，六档变速箱。

这款车长途骑行百公里综合油耗基本上在3.67L左右，高速暴力骑行油耗会飙升至4.4L左右，如果平时代步温柔驾驶百公里综合油耗可以低至3.5L左右

3. 赛科龙rx3s质量咋样

其实，两款车型基础配置其实几乎一样，唯一的区别就是发动机的动力和车身参数，RX3S坐高要低于RX4在20mm，整备质量也少4KG，除此以外，两款车型的整体做工完全一样。但综合考虑作为普通用户RX3S综合性价比更高一些，只不过动力表现略弱。两款车型选择时还是应该以主要需求为出发，偶尔的摩托车旅行RX3S综合性能足够，而如果更注重动力表现就应该选择RX4。

4. 赛科龙rx1s和rx3 怎么选

赛科龙是宗申旗下的一个子品牌，生产的产品涵盖了摩托车整车和发动机，赛科龙拉力车主要有以下几款车型，赛科龙RX401双缸水冷发动机，赛科龙RX6 650sr，双缸水冷650发动机，赛科龙RX3S ZS400双缸异步水冷发动机，排量较小的有赛科龙RX3 ZS250，RX1S系列，由此可见赛科龙只要车型型号前面带RX的都属于拉力车。

5. 赛科龙rx3s怎么样?

RX3S的前悬为倒立式减震，并且回弹阻尼软硬均可多段调节。后减震也是采用专业的越野车使用的独立多连杆减震，并且回弹阻尼，预载等均可调节。总体来说，还是不错的。

6. 赛科龙rx3和rx3s

赛科龙rx3s减震是KYB品牌。

赛科龙RX3S这款车是早期产品RX3的升级版本，RX3是属于城市休旅车，那么RX3S当然也是以休旅为主要定位，适合铺装路面的行驶，也具备一定的烂路通行能力。发动机是一颗水冷并列双缸发动机，每缸四气门，排量380CC，最大功率为27KW/9000转，最大扭矩为35NM/7000转，动力特性均衡，无明显动力爆发点，这样的动力适合高速巡航，极速可以达到160KM/小时。中低转速下也并无力不从心的感觉，三挡就可以过100的时速，很实用的特性。

7. 赛科龙rx3s口碑

摩托车车头异响有以下原因：

1、轴承老化：摩托车使用时间增加，摩托车轴承出现老化，很容易出现车头异响现象，只需更换一个摩托车轴承即可。

2、刹车片分离不彻底：摩托车的刹车片分离不彻底就会出现车头异响的状况，情况严重时可能会影响行车安全，需去4s店进行维修更换。

3、防尘油封与轴套摩擦出声：当摩托车驾驶时间过长，摩托车的防尘油封和套筒容易出现摩擦，在骑行过程中就会出现异响的情况。

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