轻骑50老木兰摩托车(90年代轻骑木兰)

1. 90年代轻骑木兰

1999年国家生产的无机变速摩托车有上千种。主要那个年代我国的摩托车厂家一共有2000多家，哪个厂家生产一种也造成了好多种的无级变速产品。

最主要的就是轻骑铃木生产的木兰50发动机，采用了两行程发动机的设计。还有就是雅马哈100两星程的无级变速产品，还有4行程的发动机机型。希望我的回答能够帮助到你。

2. 轻骑木兰摩托车

女士（踏板）摩托车是自动离合器，要是不握紧刹车，倘若踩着火启动了，车子一下就窜出去，这样多危险啊。

所以，设计上必须要握紧刹车才能踩下去就是这个道理。

3. 老式木兰摩托车

你的是坤式车，前后刹车均设计在前把上，左手是前刹车手柄，右手是后刹车手柄，要说本车不存在离合器。

你说的问题是发动机压缩比下降，造成发动机燃烧不完全，发动机还会产生高温。

换一组套缸，调整化油器，调整机油泵供应量，一百五十元左右费用。

因多年不玩摩托车，我给你讲的是二冲程木兰，机油与汽油是自动混合的那一款，你要是带张照片最好了·········

4. 九十年代木兰摩托车

木兰是以前轻骑集团扩张时收编的杂牌小厂，当时轻骑集团下属有很多这样的小品牌，都打着轻骑集团的旗号销售劣质摩托车，后来轻骑集团破产解体，轻骑的商标归济南轻骑独家所有，而且那些轻骑集团所谓子品牌在生产上与济南轻骑没有任何关系，产品质量也不可同日而语，所以真正的轻骑就是济南轻骑。

5. 第一代轻骑木兰哪年

木兰是以前轻骑集团扩张时收编的杂牌小厂，当时轻骑集团下属有很多这样的小品牌，都打着轻骑集团的旗号销售劣质摩托车，后来轻骑集团破产解体，轻骑的商标归济南轻骑独家所有，而且那些轻骑集团所谓子品牌在生产上与济南轻骑没有任何关系，产品质量也不可同日而语，所以真正的轻骑就是济南轻骑。

6. 90年代轻骑木兰多少钱

最早的济南轻骑木兰50有进口发动机的，标志就是铃木的SUZUKI，后来国产的就使用QINGQI标志了。这款车已停产差不多有近二十年了，进口机的停产更早，现在旧机也很难找到的，新的早就没有了。

7. 轻骑木兰50

以前的济南轻骑是名牌车，但现在真正的济南轻骑早就不使用木兰这个牌子了，现在的木兰牌或不是真正的济南轻骑的，都是杂牌子，与以前的那个轻骑和木兰不是一回事。

8. 90年代小木兰摩托车

女装摩托车轮胎忘么看尺寸

一般内胎和外胎上面都注明的有专用型号码，如果是内行，一眼就会认出型号，比如，小木兰，尺寸是，300一8，女式踏板车，尺寸是，350一10或者是300一10，它们的内胎和外胎都是一样的型号。

9. 轻骑木兰50是哪年生产的

95年生产的潇洒墨兰50摩托车并不是纯原装进口的，发动机只有最早的90年代初期生产的木兰50采用的是灵物，纯进口的发动机，后期95年生产的潇洒木兰，50摩托车全部采用是国产组装的方式，全部是济南轻骑铃木。生产制造的产品产品质量性能稳定，在我们国内当时销量非常大，深受女士用户的喜爱的一个高端小排量踏板摩托车，希望我的回答能够帮助到你。

10. 90年代的轻骑木兰

最早时（上世纪九十年代），木兰是轻骑的一个车型，是一款小踏板车，当时轻骑先后生产了多款踏板车都以XX木兰来命名，这时木兰还不是一个品牌。

后来轻骑集团解体，木兰被注册成了一个摩托车品牌的商标，不过这时的木兰牌摩托车，与真正的济南轻骑（非轻骑集团或其他什么轻骑）已经没有关系了。

11. 90年代轻骑木兰50型三轮轻便摩托售价是在多少钱

轻骑木兰50于1985年产的。

生产企业是济南轻骑摩托车股份有限公司，累计销量达400万辆（木兰系列）。

80年代初，受一辆进口踏板车的启发，济南轻骑研制出中国第一辆轻便踏板车——木兰50。它的问世，开创了我国国产踏板摩托车的先河，也使中国用户第一次接触到这种轻巧、方便的日常代步车型。

轻骑木兰50采用风冷单缸2冲程50cc发动机，采用了当时铃木专用的强制分离润滑系统（CCI），这套系统包括了机油箱、机油泵和单向阀等。它可以使机油泵泵出的润滑油首先润滑曲轴右轴承，进而润滑曲轴连杆等处的滚针轴承以及汽缸壁，即能保证发动机具有良好的润滑，又能节省润滑油。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%