木兰踏板摩托车改装(木兰踏板摩托车改装案例)

1. 木兰踏板摩托车改装案例

更换踏板摩托车的传动皮带，要先拆开发动机左侧的皮带传动箱，用风炮拆下前皮带轮或后皮带轮的固定螺丝（前或后只拆一个即可，不必都拆下来），然后压缩后皮带轮即可取下皮带，再把新皮带装上即可，安装时还要适当压缩后皮带轮。拆开传动箱，再拆左边的普利盘，拆普利盘用东西卡住普利盘风叶，很好拆的，拆下普利盘就能换皮带了，把后离合掰出来塞进皮带，放皮带到前盘，然后转动后离合，压进去就可以了。注意皮带规格。

2. 踏板摩托改装方案

我知道怎样改装省油，但改装以后提速就慢了，这属于鱼与熊掌不能得兼。省油的改装方法是：

1、换加重的普利珠，125踏板摩托车原装普利珠是14克，可以换成17——20克的。

2、换后离合器中的大、小弹簧，换成弹性小的。或者直接换省油型的后离合器。前两项改装能省油0.5升/100公里。

3、如果原来用的是短路型整流稳压器，可以改为开关型整流稳压器。这项改装能省油0.15升/100公里。

4、如果原来的化油器不太好，可以换个好点的化油器。能买到的国产化油器中最好的就是德利京滨化油器，湛江德利化油器有限公司产，价格在140元左右。我去年刚改装的，油耗原来3.5/100公里，现在2.7/100公里。

3. 木兰踏板摩托车改装案例视频

1、踏板保养项目包括：机油更换、空滤清洗、火花塞更换、空滤更换、齿轮油更换、轮胎清洗、摩托车打蜡、汽油加注、2000公里空滤更换等。

2、滑板车基本都是无级变速自动离合器，类似木兰式电动车。

3、他们没有齿轮设计。

4、启动后，他们只需要扭一下油门就可以走了。

5、关闭油门后，它们会自动逐渐减速，直至停止。

6、而且滑板车的轮子比其他车小，大部分传动部件都是皮带传动，也就是所谓的女式摩托车。

4. 踏板车摩托车改装

我知道怎样改装省油，但改装以后提速就慢了，这属于鱼与熊掌不能得兼。省油的改装方法是：

1、换加重的普利珠，125踏板摩托车原装普利珠是14克，可以换成17——20克的。

2、换后离合器中的大、小弹簧，换成弹性小的。或者直接换省油型的后离合器。前两项改装能省油0.5升/100公里。

3、如果原来用的是短路型整流稳压器，可以改为开关型整流稳压器。这项改装能省油0.15升/100公里。

4、如果原来的化油器不太好，可以换个好点的化油器。能买到的国产化油器中最好的就是德利京滨化油器，湛江德利化油器有限公司产，价格在140元左右。 我去年刚改装的，油耗原来3.5/100公里，现在2.7/100公里。

5. 木兰 踏板

95年的木兰摩托车最火。是踏板的木兰摩托车最火。

6. 木兰50踏板摩托改装

踏板摩托车脚起动时不需要捏刹车，用主支架支起车，直接踩下脚起动杆就行了，只有电起动时才需要捏刹车。不过在很早以前，有一种二冲程的轻骑木兰踏板车，那种车的脚起动杆有一种保险装置，需要捏住后刹车，然后再踩起动杆才能挂住齿轮，其他的车都不需要。

7. 踏板摩托改装图片大全

省油的改装方法是:

1、换加重的普利珠，125踏板摩托车原装普利珠是14克，可以换成17--20克的。

2、换后离合器中的大、小弹簧，换成弹性小的。或者直接换省油型的后离合器。前两项改装能省油0.5升/100公里。

3、如果原来用的是短路型整流稳压器，可以改为开关型整流稳压器。这项改装能省油0.15升/100公里。

4、如果原来的化油器不太好，可以换个好点的化油器。能买到的国产化油器中最好的就是德利京滨化油器，湛江德利化油器有限公司产，价格在140元左右。

一个100毫升小踏板，怎么改也快不了多少，改完质量还不好，花钱却不少。要想速度快，排量是关键，所以，换个摩托吧!想比你的快一点，建议光阳弯道情人150，要想提速特别快，建议光阳王道700，五秒就能跑到100码，极速220码。

8. 木兰踏板摩托车改装案例图片

潇洒木兰都是国产机，日本进口机的都是不带电启动，只有脚启动的，那种车早在94年左右就不生产了，不可能现在还有库存。

外形就象楼上说的那种。

3200的价格明显太高了，再添几百元完全可以买个新款四冲程的踏板车，两冲程车毕竟是淘汰产品，现在各厂都已不再生产，这种车老头老太骑着代步还勉强。

前两年，我一同事花三百元买了两台，还是车况都非常好的。

现在国内50CC的小踏板车不多，主要是大阳、轻骑和钱江生产，如果喜欢，可以在这几个品牌中来选择，质量信得过。

9. 木兰踏板摩托车改装案例图

这种型号的车已经不生产了，到摩托车维修店选配

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