木兰50摩托车换曲轴(木兰50发动机构造)

1. 木兰50发动机构造

回答：摩托车发动机排量107是110cc排量，一般来说摩托车125以下的排量都会采用四舍五入的方式，标志发动机的排量。比如轻骑木兰50，实际排量为47cc，但125cc及以上的发动机基本上都接近，比如125cc发动机基本上都在124cc排量，大排量的发动机很接近。

2. 木兰50参数

两冲程木兰的化油器就在发动机的前面，在你骑车时搁脚的脚踏板后面护板上，有一个近似方形的盖子，摘下它就能看见、保养和拆卸化油器了。

它位于座垫下的机油壶能装一升的机油，两冲程车的缸体、活塞、活塞环及曲轴连杆都是靠座垫下机油壶里的机油来润滑的，如果缺机油会造成拉缸甚至粘缸、曲轴抱死等严重机械故障，初期表现是消音器不冒烟、动力下降、噪音变大等。不同品牌的机油最好不要混加，有些机油里的添加剂不同，混加不太好，但一般没有什么问题。

两冲程排气管内会沉淀机油粘稠物，可以在斜坡上支起主支架，车头翘起，使排气管口斜向下，起动发动机加大油门，这样可以排出一些，一定要注意后轮不能贴地，否则有危险车会窜出去。如果积碳太多，就只能把消音器顺着原来的焊缝用砂轮磨开，然后清理干净后再顺原样焊好了。

3. 木兰50改装发动机总成

要看你的摩托车是哪种型号，并且润滑油是加到了哪里。

如果是有档位的两冲程摩托车，它的发动机内（变速箱）本来就是加有机油的，如以前的铃木AX100、雅马哈DX100等车，如果是两冲程踏板车，皮带传动的不加油（但后轮齿轮箱内有齿轮油），链条传动的加机油（如早期的木兰50等），但这些机油只是润滑传动部分，并不能加到曲轴所在的曲轴箱（实际上也加不进那里去），否则就会无法起动。如果是不需要加油的，加到了传动部分会造成打滑无法正常行驶，并且会损坏一些部件，应及时放出来并彻底清洗。

4. 木兰50发动机拆解图片

如果是以前济南轻骑生产的两冲程木兰50踏板车，它的发动机是引进的铃木TB50发动机，不是GY6，GY6是台湾光阳开发的一款四冲程发动机，目前广泛应用于国内绝大多数125/150系列踏板车。

5. 木兰50摩托车配件

不能，他们是外观完全不一样，安装的方式也不一样GY6的就更离谱拉 呵呵，济南轻骑木兰50的配件到现在都可以买的到的。

6. 木兰50摩托车发动机

80年代趁着改革开放的春风，老百姓的生活开始发生翻天覆地的变化，交通方式也从自行车进步到“私家车”——摩托车！当时出现最早的有老幸福，老长江，到后来，是一些进口的100和125排量的摩托车和日系车，慢慢地，国产的合资车型也开始出现在每家每户！不知道大家又开过几辆呢？

如今人们生活水平提高了不少，都纷纷的买小轿车，很少有人再骑摩托车，而在小轿车还没有普及的时候，人们开的最多的还是摩托车，那个时候有辆摩托车都感觉走路带风一样，那么那些年我们骑过的摩托车你还记得吗？

8.本田王CB125T

第一代本田王诞生于1979年，这是第二代本田王，双缸125，质量非常好，20年前能开上这车，不比现在开着帕萨特差。最高时速：95km/h， 经济油耗 ：2.1升 。当时生产了2000辆，您如果有一辆CB125T，就不用发愁找不到女朋友了。

7.铃木王GS125

这车当年售价2万多，也是125的排量，质量也是杠杠的，有着不老神车的美称。这款车除了日常换机油等简单保养外，基本不用操心。小链机的GS125非常皮实耐用，与同时期的名车本田145平分秋色。

在当年，这可是“高大上”的好车，是男人梦寐以求都想拥有的好车！

6.五羊125A

当年这车非常热销，1995年买的时候还要找熟人，找不到熟人根本得不到，不像现在有钱什么都可以买。这款车在中国90年代曾经是红遍大江南北，俗称“五羊款”，没有很酷的外形，但是凭借过硬的质量性能，在车坛称霸几十年，至今还有很多。

5.幸福125

该车开发于1985年，仿照GG125打造的，动力经济性非常好，获得过国内外的多次大奖。听名字就很喜欢，是一部非常实用的车。与当时的其他国产车相比，无论在其性能上、环保上还是外观上均明显高一挡次，最高车速：≥95KM/H;油耗：≤2L/100KM。问苍茫大地，幸福的感觉。

时至今日，XF125型摩托车也不愧为中排量这个等级中较好的一种车型。领导国产125潮流十几年的一代经典。

4.大阳90

该车外观和天虹90很像，是90年代北方易初的旗舰车型，1998年购买一台要6000元。

1997年出厂，一推出就遭到模仿，注意右侧盖跟天虹90是一样的，此车电镀件不错，光亮如新，经常有人以为是新买的车，1998年差不多就要5800元，当时嘉陵90C才5300元。

3.铃木AX100

12件农村农用物品，用过1件正常，10件厉害，全用过暴露年龄了

在90年代在国内的大街小巷随处可见的车型，当时家里面有一辆这样的车，感觉自已脸上倍有面子。

铃木AX100是二冲车技术的巅峰大作，也是二冲车中最成熟可靠的一款。虽然二冲程发动机已被逐渐淘汰，但因其特有的声音，承载了许多人年轻时或年少时，那些美好或忧伤的回忆。

2.建设雅马哈劲豹SR-Z150

重庆建设雅马哈公司与日本雅马哈公司合资生产。

该车型1996年进入国内，当年这款车型非常风靡，风头盖过本田王和铃木王。上个世纪80年代，一辆建设50还是很拉风的。二冲车技术的巅峰大作，一部相当好的摩托车。

1.嘉陵本田70

这车是80年代末期的车，当时全车是进口国内组装，动力强，超省油是当时代步的一辆好车。

1985年产的经典名车代步利器-嘉陵本田JH70，是由嘉陵和本田合作生产的，当时是整车进口国内组装，动力强，超省油，据说百公里不到1L。

7. 木兰发动机怎么样

名爵木兰最高速度可以跑220。

不过我们国家高速限速120，可能加速度才是展现汽车的高性能。这次全新名爵6 的表现很是出色，硬件上很是下功夫，搭载上汽NetBlue蓝芯高效动力科技，SGE 20T发动机最大功率高达169马力、峰值扭矩250牛·米，与7速双离合自动变速器高效配合，双卡钳全系越级轮毂配置。

8. 木兰发动机多少钱一台

最早的中国摩托车，基本上以他们为标杆，K90、K100，雄风、野马、铃木王，木兰……一大串名单。

现在生产的车型质量和名气都一般了！可能因为市场占有率大大下降，也很少再接触到，遇到过几款弯梁车，质量一般。

9. 铃木50木兰介绍

TB50就是木兰50(还有新大洲梦精灵50也差不多),是踏板车,富先达125(FXD125)是骑式车,五羊款,是广东佛山生产的,又叫佛斯弟125(FSD125),(1)TB50的高压包只和金城铃木100(AX100)通用,(2)富先达125(FXD125)点火器只要插口对,一般125都可通用.(3)GY6的线圈是6组的,可以和大阳100(DY100)6组通用（弯梁车）.不知道你看明白没有？

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