摩托跑车两侧环保碳罐(摩托跑车两侧环保碳罐怎么换)

一、摩托跑车两侧环保碳罐

碳罐上的管子，是接到油箱底部出来的一条同样的胶管上的，找找油箱下出来的管子，看有没有掉下的空头，另外碳罐上也有管子接到化油器或化油器与发动机之间的进气管，看那里有没有脱落的可插管子的插口。

二、摩托跑车两侧环保碳罐怎么换

将车提升高之后，在车底下的汽油滤芯将其往上拔即可取出，然后拔掉汽油管路的插头。

2.接着就可以直接将碳罐直接取下来了。

注意管路不要弄脏了。打开上面的红色圆圈的卡扣就可以拆内内部最后看到里面的碳罐的结构组成了，安装回去重复上述步骤即可的结构。

三、摩托跑车两侧环保碳罐怎么拆

拆下相应部位的轮胎，车翅内衬的塑料板，挡泥板。在没有其他的部件妨碍的情况下，可以拆下碳罐。记住每根软管的位置，不要搞混了。

四、摩托车上的碳罐

1、吹气。拆下碳罐，用嘴巴往里面吹气，如果吹不通就说明没坏，如果吹得通说明碳罐漏气，已经损坏。

2、观察加油情况。加油的时候如果没加多少就跳枪了，或者打开油盖的时候有大量的气体排出，说明碳罐不能有效地吸附挥发物，已经出现了故障。

3、怠速状态下测试。车辆怠速状态时如果加速无力，拔下碳罐观察状态有无缓解，有所缓解就说明是碳罐的问题。

4、观察气口。观察碳罐气口有没有出现滴油现象或汽油蒸汽的情况，如果有，再观察碳罐的进气口是否畅通，如有堵塞说明是不正常的。

五、摩托车的碳罐起什么作用

空调系统干燥用的，因为空调制冷剂气化后要除去里面的水分,因为制冷剂有液态转化为气态，温差变化会凝结出水分，影响效果，所以要用干燥罐干燥

六、摩托碳罐能去掉吗

碳罐如果进水，有可能使水汽进入混合气中影响混合气质量，造成燃烧不好甚至熄火，进水的碳罐最好拆下晾干或换掉，也可以暂时把它断开与化油器或进气管的连接，并妥善处理好各胶管不要漏气。

碳罐是吸附燃油蒸汽的，如果进水堵塞在发动机吸气时把水吸进气缸，导致熄火，所以要把水弄干。

七、摩托碳罐怎么维护

车用活性碳罐是一个安装在摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造成空气污染并同时增加燃油效率的装置，是点火系统和排放系统中一个比较关键的部件。发动机点火时，吸入活性碳罐中的气体是通过碳罐控制阀导入发动机进气管的，这个控制阀体是通过电喷系统的控制单元决定其开合、吸收程度。活性碳罐能很大程度上减少废气排放造成的大气污染。其吸附、脱附工作循环原理如下。

发动机未启动时，车用活性碳罐主要吸收由油箱及化油器逸出的汽油蒸气，防止其扩散蒸发到空气中。由于油箱的密闭性，燃料的消耗会造成油箱内部的负压，在负压的作用下，汽油会比在常压下更容易挥发出油蒸汽，直至大气压平衡才会停止析出油气分子。此后随着油箱内油气分子的扩散运动，一部分油气分子会随着油箱的油蒸汽管路扩散到活性碳罐，然后被牢牢锁定在碳罐内的活性炭微孔中。

发动机启动时，活性碳罐的排气口电磁阀将打开，随着发动机的吸气作用，之前锁定在碳罐内的油蒸汽会作为燃料被吸入到发动机进气歧管，进入燃烧室辅助燃烧，从而达到降低排放、节省燃油、保持动力的效果。

碳罐的基本结构分为单腔式、双腔式、三腔式，常见的为单腔式和双腔式。一般碳罐有三个管接头，T口（Tank口）即吸附口接油箱，P口（Purge口）即脱附口接发动机进气管，A口（Air口）即大气口通大气。

这三个口绝对不能接错，一般T、P口在碳罐内部是直接连通的。比如A、P口接反，即A口接发动机进气管，P口通大气，则汽油蒸汽不通过活性碳，直接通大气，造成对环境污染，等于没有碳罐。

八、摩托车碳罐在什么地方

天籁汽车碳罐在发动机舱内。

因为车型不同，碳罐的安装位置也不同。有的碳罐是圆柱形的，有的碳罐是长方形的，有的碳罐安装在车架上，有的碳罐在发动机前罩附近，但碳罐始终连接在油箱和发动机之间。

九、摩托车碳罐多少钱一个

碳罐的更换。不少说明书上要求，活性碳罐每4万公里更换一次，但是一般没有特殊症状的情况下，时间会更长远一些，可以选择6到10万公里更换一次。而碳罐的作用就是收集挥发的汽油并储存起来，再将其送入进气歧管除参与燃烧，可以节约燃油，保护环境的作用，但是一旦出现问题，就会增加油耗，最明显的现象就是可以在车内闻到阵阵的汽油味。

十、摩托车碳罐寿命

步骤/方式1

碳罐电磁阀破裂的现象：发动机难以点火，极易熄火，油耗增加，车内汽油味大，发动机怠速忽高忽低，加速乏力，发动机启动后，怠速高低有规律，汽车加速乏力，车辆行驶时会有异响。

步骤/方式2

碳罐储存汽油蒸汽后，当发动机再次启动时，安装在活性碳罐和进气歧管之间的电磁阀打开，活性碳罐中的汽油蒸汽在进气管真空度下被清洁空气带入气缸，参与燃烧。

碳罐的主要功能是吸收和过滤油箱内的车用汽油蒸气，并根据继电器操作让汽油和柴油蒸气进入发动机参与点火，从而达到降低油耗和避免油箱标准气压过高的实际效果，常见故障还有其他原因，如碳罐堵塞，常见的故障主要表现在每次打开油箱盖时都会有蒸汽喷出，这意味着油箱中的汽油和柴油蒸汽无法排出，也必须立即拆除和更换。

步骤/方式3

碳罐电磁阀是安装在汽车或摩托车上的一种装置，用于减少燃油蒸发造成的空气污染，提高燃油效率，汽车的活性炭罐通常被设计成一个长的盒子，连接在油箱和发动机进气歧管之间，不同型号的碳罐电磁阀看起来不同，但功能相同。

步骤/方式4

盒子有一个进气口和一个出气口，通常设计在同一侧，碳罐内部设计了两个或三个空腔，以增加油气的路径，从而实现更好的吸附和解吸效率，空腔中填充了特殊技术制成的颗粒状活性炭，特别适合吸附油气分子油箱上的电磁阀与燃油箱的管路相连，出口套筒上的电磁阀门与发动机进气歧管相连。

十一、摩托车碳罐工作原理

1、碳罐是一个填充了活性炭的罐子，它是收集汽油蒸气并二次利用的装置。汽油极易挥发，油箱内的压力会随着挥发越来越大，为了不至于造成危险，早前人们把油箱盖做成泄压阀的形式，当油箱内压力超过一定值后泄压阀打开，汽油蒸汽直接被排放到大气中。在汽油贵如金的现在看来这是一种浪费行为，对环境也无益。于是出现了汽油蒸发控制系统（EVAP），碳罐就是该系统中的重要组件。

2、汽油车燃油蒸气吸附脱附装置，俗称"碳罐"，是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常布满燃油蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引进燃烧并防止挥发到大气中。

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