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2024-11-25 10:06一、本田汽油机抱缸怎么维修？
汽油机抱缸要更换缸套活塞和活塞环，同时要检查一下连杆瓦、曲轴瓦等。
二、摩托车粘缸怎么维修？
摩托车发动机粘缸主要原因是，缺少机油或者加入的机油质量低劣造成的。
由于缸体的润滑主要是靠发动机自身的运转带起来的机油进行润滑，一旦润滑油油位过低就会造成粘缸事故。 粘缸后在维修时，要注意不能造成其他部件的变形或者受伤，尤其是连杆，这样维修才有意义，才能保证维修后发动机的性能不会减弱。
其次要选择高品质的配件也至关重要。最好选择原装配套配件。因为这样安装上以后，跟发动机其他部件的误差间隙就会更小，更容易提升发动机维修质量。
三、摩托车拉缸怎么维修？
拉缸是在有润滑条件下产生的不同程度的黏着磨损，拉缸轻时，使气缸套、活塞组件受损。严重时会造成咬缸的恶性机损事故，而拉断活塞或连杆，打坏机器，以致造成重大事故。所以，遇到摩托车拉缸现象，赶紧处理。摩托车拉缸的维修办法：
1、扩缸：如果拉缸问题不是很严重，而且缸壁的厚度尚有可以加工的余量，一般会选择扩缸，然后选配加大尺寸的活塞和活塞环，即可修复。
2、换缸：如果拉缸严重，缸壁可加工的余量超差，无法选配到适合的塞、环时，一般选用成套更换缸、塞、环的方法处理。扩展资料：摩托车拉缸的主要原因：1、发动机初期磨合不足，高速行驶引起的拉缸。在发动机真正可以随心所欲地运转之前，必须对配合表面进行初期磨合，削去突起的尖峰，使表面光滑，受力均匀。因此，新发动机在组装后必须进行一定程度的磨合，同时用户在骑行初期的1000～2000km内，要避免长时间高速行驶。2、活塞过热引起的拉缸。当活塞过热时会发生局部的异常膨胀，由于活塞变形，活塞环与活塞环槽短暂地甚至长时间咬合在一起，造成活塞环无法正常工作。这时，活塞环的棱缘部以极高的单位面积压力与汽缸内壁直接接触摩擦，使活塞环不但丧失了密封燃烧气体的功能，从而引起拉缸。
3、活塞环间隙不当引起的拉缸。发动机在运转时，其燃烧室内往往不可避免地产生积碳。当活塞环槽内的积碳逐渐增加时，妨碍活塞环的活动，给活塞环施加异常的压力，使活塞环与汽缸内壁直接接触摩擦，从而引起拉缸。
四、摩托车发动机抱缸怎么修理？
整体性能影响较大，主要对曲轴连杆大头轴承和连杆小头 轴承磨损较大。发动机出现“抱缸’’后，发动机的活塞被卡在气缸体中间，如同 被焊住一样，此时不应再踩启动杆让发动机曲轴转动，以防止故障扩大，损坏其 他部件。
五、四缸摩托车一只缸不运行怎么维修？
首先，请把不工作的高压帽拔下，把高压帽取下，与火花赛间隔一公分左右，检查调火情况，如果不调火说明分电器出问题。如果没有问题。换一个火花赛试试。
如果还不行的话，检查刚换上的火花赛是不是有油雾，如果有证明进油正常，如果没有证明是化油器出问题，如果以上都没有问题，建议你去找修车的，其他的问题给你说你也修不了。
六、摩托车跑着跑着没机油抱缸了？
没有机油润滑了。导致汽缸和活塞环严重磨损。只有更换缸体，活塞环了。才能彻底解决。
七、125拉缸了怎么维修。？
不知道还能不能着火，是不是已经有明显蓝烟，如果已经不能着火，肯定是换缸筒活塞了，一般拉缸都是缺机油导致的，缺机油的原因又很多，不一一说，兄弟要注重保养啊
八、摩托车粘缸还能维修吗？
能修。所谓粘缸就缺机油干摩擦导致温度过高引起的。所以维修过后，经常注意机油就行了。那么维修时需要注意些什么呢？1用正品的配件再好的技术配件不行也是白搭！2换套缸时注意活塞环的装配位置有字的在上面，不能对口。
3气门油封必须更换气门的话看情况，但是必须研磨！4检查连杆间隙，摆动严重就必须跟换不然套缸换上去管不了多久。5检查凸轮，凸轮摇臂看看有没有磨损，一般缺机油的车都会磨损的。如果磨损了就需要更换不然车会没力，而且声音特别大。
如果是链条机还要检查小链条长不长等等。6清理油道，清理机油滤网，保证机油能上来。做到这些关键点我们的套缸换上去也是能用很久的！当然你要确实有钱，换新的发动机那也是没有问题的。
九、摩托车缺缸维修费用？
在江苏南通地区大约在100元到150元左右的。当然，驾驶摩托车必须要持有驾驶证和行驶证与车辆的保险单，而且还要在有效期内。
十、125踏板摩托车拉缸维修？
125踏板摩托车拉缸的维修有两种方法可供选择： 1、扩缸：如果拉缸问题不是过于严重，而且缸壁的厚度尚有可以加工的余量，一般均会选择扩缸，然后选配加大尺寸的活塞和活塞环，即可修复。、 2、换缸：如果拉缸严重，缸壁可加工的余量超差，无法选配到适合的塞、环时，一般选用成套更换缸、塞、环的方法处理。 不论是扩缸还是换缸，在更换后均需要有一定时期的磨合期，大约500公里，期间注意不要高速行驶，建议最高转速不要超过6500转/分。
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