摩托凭什么要去报废(摩托车为什么要强制报废？)

一、摩托车为什么要强制报废？

1.使用年限，使用年限达到十年的轻便两轮摩托车和两轮摩托车，边三轮摩托车实行强制报废但车况良好的可以延长报废期限三年，使用年限达到七年的正三轮摩托车实行强制报废同样车况良好的可以延期三年。

2.行驶里程，累计行驶里程达到10万公里的轻便两轮摩托车，两轮摩托车和边三轮摩托车，累计行驶里程达到8万公里的正三轮摩托车，实行强制报废。

二、为什么要强制报废摩托车？

国家强制规定摩托车13年就必须报废，也是为了避免有一些车主将有安全隐患的摩托车继续开上路，导致突发交通事故的出现，危及到自身以及他人的人身安全，所以国家才出台了这样强制性政策，而这种制度的出台也算得上是合情合理的。

三、为什么摩托车10年就要报废

摩托车10年就要报废:是公安机关交通管理部门规定的。再说一般来说摩托车开上10年也会产生不少的故障，即使是不报废恐怕你也不想开了，公安机关为了人们的安全行车着想出发，特指定二轮摩托车10年报废的规定。

严禁酒后驾驶二轮摩托车

四、摩托车车况好为什么要强制报废？

安全

摩托车设置报废年限的初衷其实就是为了安全，我国虽然有着近亿台摩托车，但是主要的都是国产车和一些小排量的摩托车，这些车的耐用性相对来说比较差，

正常使用基本上用不到13年，而为了防止一些车主用存在安全隐患的摩托上路，才有了强制报废的管理制度，而13年的报废时长，完全是合情合理。

五、为什么摩托车要销毁？

我国曾经是摩托车大国，每年有超过1亿辆摩托车在路上行驶。也正是因为庞大的数量，所以我国的“摩托车大国”名声享誉世界。而摩托车又有着严格的审核标准和审理机制，而对于摩托车管理，有许多人又爱又恨。

随着现在经济发展得越来越好，基本上大多数家庭都配备一辆小汽车，而大部分的地区摩托车数量也不在少数，这就使得轿车和小汽车之间的摩擦也越来越大。所以如何做好规范交通，审核摩托车就是十分重要的一环。也正是因为如此，更应该建立健全一套摩托车的审核管理机制。

我国对于摩托车有着强制报废的规定，即从购买之日算起，满13年的摩托车要强制报废。也就是说摩托车只要开满了13年，不管怎么保养也要强制的处理掉。这也让许多人对这一规定感到特别的不满，虽然摩托车只花不了万把块钱，但明明没有任何问题的车辆，只因为到了年限，就要刻意的让他取消报废，这是一件特别可惜的事情，同时也让很多农民朋友都不愿意强制报废自己的摩托车。因此很多人对此项规定也是争论不断。

此外，摩托车到了购买后使用的第10年起，每隔半年都需要进行一次审核。但是我国真正执行这种政策的地方，其实也没有几个。所以这一行为也引发大家的广泛争议，这个政策从发布之日起至今依然备受许多人吐槽。

六、为什么摩托车12年报废？

国家规定除了正三轮摩托车是10~12年报废，其他摩托车使用年限都是11~13年。另外达到或超过一定行驶里程的都要报废处理：正三轮摩托车行驶10万千米，其他摩托车行驶12万千米。经修理和调整仍不符合国家安全技术检验规定的都要进行报废。

另外机动车使用年限起始日期，按照注册登记日期计算。

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