本田非双试驾视频

一、本田非双试驾视频

 田飞霜之所以不保值，是因为本田飞霜这款车型的销量非常低，月销量均不超过100台，市场保有量小，所以车辆的保值率相对比较低。

二、本田非双摩托

目前本田非双国内售价是21.6万元；本田非双ADV 版本分为普通手动6速和DCT 双离合两个版本。

2019款仅从配色方面在原有的基础上增加了数字银配色，增加了风挡高度、调整了坐姿（站立和坐姿更友好）、以及增加了机油箱防护和侧管，除了增加油箱容积之外，还有一个额外的5.4L备用油箱。

本田非双的变化综述

24.2L油箱之外增加5.4L的补充油箱电传节气门三种骑行模式高50mm的座位较长的悬架行程新锂电节省了2.3kg重量优化空气动力及排气更强的中程响应轻型平衡轴越野挂扣不锈钢轮毂加热手把交流充电

非双和非双ADV 的变化

与非双普通版相比，CRF1000 LADV 显然有更高的，更平坦的座椅和更适合直立的驾驶体验。整流罩和屏蔽屏提供更多的风挡面积，更大的机油箱保护和侧管装置。额外的5.4L油箱容积将续航里程延伸范围超过500公里，而加热手柄和交流充电插座增加了使用的舒适度和便利度。

本田非双项目负责人-森田先生的看法

“我们的CRF1000L非双车型已经证明自己是一个值得继承的原始和能够'去任何地方'的机器；我们从车主那里得到了大量的反馈，并开始制造；在过去的两年里，这是一辆覆盖了数百万公里的摩托车。2018年，在非双ADV版本中，我们以修订后的CRF1000L为出发点，并添加了长途车手从任何冒险中获取最大乐趣的所有变化。”

发动机及离合器

四气门998cc并联双Unicam单元的轻便和可用的全天性能和其极其紧凑的尺寸，这些都是巧妙设计的结果；例如将水泵装在离合器壳体内，并使用发动机的平衡轴来驱动水和油泵。

对于2019款，优化后的空气箱改善了动力装置的中档响应，以及轻平衡轴的重量。随着转速的上升，修正后的排气管发出了更加令人回味的声浪，同时也有助于提高性能。

独特的DCT（双离合器变速器）版本的特点是标准的手动模式-允许骑手通过左手把的触发器操作变速器-和两种自动模式。D模式提供最佳平衡燃油经济性和舒适的巡航，而S模式提供更运动的换挡模式。DCT还完全可以在越野环境中操作，并且越野功能通过G按钮增强。在任何骑行模式下按下G按钮都会改变离合器系统的控制，以提供更直接的驱动。

轮胎及避震

半双摇钢框架通过结合强度和柔韧性，提供了与真正的越野能力相匹配的高稳定性。发动机安装在6发动机吊架上，使振动保持在最小限度，避免了转向阻尼器的需要。新的锂离子电池节省了2.3公斤；距离地面高度270mm。

可调45毫米Showa倒立叉提供252mm 行程，可调后减震240mm基础上提供额外20mm行程；回弹及压缩力度都可调节，弹簧的松紧也可调节；双径向安装日产四活塞制动卡钳和310毫米“波浪”式浮动盘。21英寸的前轮辐和18英寸的后轮辐由不锈钢制成，标准的双用途90前/150后菠萝轮胎；

灯组坐高油耗

双LED大灯和之前一样，座位高度调高20毫米从900毫米到920毫米（都分别比标准型号高50毫米），为了与升高的座椅高度相匹配，车把位置升高32.5mm，向后后移动5mm。24.2L的油箱-和发动机油耗21.8公里/升（WMTC在DCT模式）-提供了超过500公里的范围。

其他的更新，越野车手肯定会喜欢：车手的脚踏现在更宽了，而且采用了加强的钢安装板。脚踏也重新设计，以允许更多的脚踩空间。

后方指示灯现在还提供紧急停止信号功能。以53km/h的最小速度，在任一刹车工作的情况下，如果检测到最小6.0m/s的速度，则危险灯闪烁，警告其他道路车辆存在紧急停车的可能性。在相同的速度下，在ABS起作用的情况下（对于潮湿条件），阈值降低到速度最小2.5m/s。

指示器也会自动取消，系统不是使用简单的定时器，而是比较前轮和后轮速度差，并计算何时取消。

非双的电子系统

对于2019款而言，独特的电线节气门（TBW）带来了3种骑手模式，以设定发动机特性和牵引力

骑行模式包括不同级别的动力（P），发动机制动（EB）和本田可选择的转矩控制（HSTC）

HSTC现在有7个级别并且关闭

以上就是本田2019款非双ADV 版本的具体信息

三、本田非双驾驶摩旅车价格

本田CB1100不适合长途摩旅。

拥有14.6升的油箱容积，在同排量车型里并不算优秀，续航里程在200公里左右应该问题不大，主要看车手的驾驶激烈程度。

比如斌子那辆杜卡迪大魔鬼，油箱容积13.5升，在行驶150公里的时候加油提示灯就亮起了，也是我一直头疼的一件事，但CB1100肯定要比杜卡迪大魔鬼的续航里程强多了。

本田CB1100RS它会更强调车辆的复古元素，会将内敛和低调发挥到极致，而川崎Z900RS则拥有了复古以外的运动表现，显然会更适合追求张扬的你，不会那么低调内敛。

尤其是泥泞的非铺装道路，整备质量高达252KG的车重，会使得你不得不小心翼翼的维持车辆重心，一个不小心轮胎打滑，你就只能看着车辆侧倾。

四、本田非双适合摩旅吗

当然可以了 新大洲本田190 质量好马力大一点毛病没有

五、本田双非摩托车具体指什么车型

本田非双座高为(mm):870/850。

本田非双基本参数如下:

AFRICA TWIN ADVENTURE SPORTS 车辆规格表:

长Ｘ宽Ｘ高:2330 x 960 x 1345 mm。

轴距:1575 mm，装备重量:250 kg。

座高:870/850mm

油箱容量:24.8 L。

前轮尺寸:90/90 R21。

后轮尺寸:150/70 R18。

前煞车:310mm双碟盘 四活塞辐射卡钳

后煞车:256mm固定碟盘 单活塞卡钳 ABS可独立关闭。

引擎型式:水冷四行程双汽缸SOHC 8V

内径Ｘ行程:92mmＸ81.5mm。

压缩比:10.1：1，排气量:1084 c.c.。

供油方式:PGM-FI。

最大马力:97.8hp @ 7,500rpm。

最大扭力:10.5kg-m @ 6,000rpm。

变速形式:6速手排。

前悬吊系统:Showa EERA电子调整 45mm倒叉 行程230mm。

后悬吊系统:Showa EERA电子调整 中置避震 Pro-Link多连杆 行程220mm

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