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2022-12-17 09:521. 中国有多少人参加过曼岛tt
参加过
TT车手肯定更牛。主要曼岛的赛道没有任何的赛道保护措施。只有医疗团队。很多骑手都把曼岛当成自己职业生涯的最后一站。曼岛TT的历史很悠久，从1907年就开始，比Moto GP和SBK（世界超级摩托车锦标赛 ）要老。
2. 曼岛为什么这么多人参加
因为危险系数太大。
曼岛TT的参赛选手与其说是一些赛车手不如说是一群极限运动玩家，职业选手是为了参赛得奖拿奖金的，场地赛安全系数要高的多，他们是不会冒那么大风险去参加曼岛TT的，出一次事故自己的事业就全没了。曼岛TT的参赛者都是真正的勇士。
3. 曼岛有没有中国人参加
首先关于参赛车型, 不少摩友问XXX车型能不能跑TT, 其实这个比赛虽然没有MOTOGP那么严格的限制, 但还是有诸多规定的。总体来讲，参赛车辆要符合FIM，也就是国际摩联的规定(具体到生产年月和型号)。 或者曼岛TT主办方认可的特殊车型. 所以, 并不是随便改辆车就可以去跑曼岛TT。
还有，并不是任何人都可以去跑TT，包括第一个华人车手张炜安，也并不是具备资格的 (并不是他的车技不行, 而是赛事规定的摩托公路赛证书偏向于英国的ACU和SACU, 其他地区的人要拿到认证相对繁琐)，但是赛事组织者为了扩大TT在东亚的影响力，以及个别赞助商的要求下，对他派发了“外卡”，
4. 曼岛是国家吗
英属开曼群岛（TheBritish Cayman Islands，简称CYM/开曼）。
在加勒比海域有一片英国的海外属地——开曼群岛，这里总面积264平方公里，有6万多人口。开曼群岛最初叫龟岛，因这片水域中有很多海龟，所以被当时的西班牙人称为龟岛。后来又因这里有鳄鱼，在西班牙语里是caiman，之后才逐渐被命名为开曼。
开曼群岛距离牙买加约268公里，到美国迈阿密有640公里，属于加勒比海中的加勒比群岛，主要有三个岛屿组成，包括大开曼岛、小开曼岛、开曼布拉克岛。其中面积最大的大开曼岛有220平方公里，小开曼岛只有16平方公里，开曼布拉克岛面积有23平方公里，这两个小岛都在大开曼岛的东北方向145公里处。
5. 曼岛中国仅一人
2021 年全球最高的 10 种货币。
1. 科威特第纳尔币
科威特第纳尔货币的代码为 KWD，是当今全球价值最高的货币，在2021年，1 科威特第纳尔币可换算 3.30 美元或 2.73 欧元。与许多其他正在下降的货币相比，科威特本国货币的价值每年都在增长。
科威特是一个以石油工业为主的国家，该国的石油储量居世界石油储量的10％。据统计，科威特的总人口约为3.1万人。 有趣的是，在科威特每17人之中，就会有一个年收入达百万的有钱人。此外科威特的失业率也很低，是当今世界上的免税国家之一。
2. 巴林第纳尔币
巴林第纳尔是世界上第二高的货币，货币代码 BHD，与美元汇率挂钩。在2021年 1 巴林第纳尔币可换算 2.66 美元或 2.20 欧元。
巴林是一个位于波斯湾的国家，人口稀少（仅超过 100 万居民）。值得注意的是，巴林的富裕程度在阿拉伯国家中是第5位，其经济排名世界第 23 位。
巴林最大的收入来源同样是出口“黑金”石油业务。此外还以一些自然资源而闻名，如枣椰树、油和海滩。
3. 阿曼里亚尔币
继巴林第纳尔之后，阿曼里亚尔荣登世界第三位价值最高的货币。它的货币代码是OMR。1 阿曼里亚尔相当于 2.60 美元或 2.15 欧元。
baiza 是阿曼的硬币和货币单位，1 阿曼里亚尔可换算成 1000 Baizas。
阿曼是位于阿拉伯半岛东南海岸的一个阿拉伯小国。该国的大部分收入来自旅游业和农业。由于经济较为发达，阿曼为公民提供相当高质量的生活。
阿曼里亚尔的购买力很高，与巴林迪纳一样也与美元挂钩。
4. 约旦第纳尔币
约旦第纳尔的货币代码，货币代码为 JOD ，是世界上第四高的货币，在2021年 1 约旦第纳尔等于 1.41 美元或 1.16 欧元。
虽然约旦币的价值很高，但实际上该国的经济并不发达，因为它没有石油等一些重要的自然资源。
不过约旦经济被归类为“新兴市场经济”。截至 2019 年，该国的国内生产总值为 444 亿美元，在全球排名第 89 位。
而 1 约旦第纳尔相当于 1.41 美元的购买力，也被评为世界上最坚挺的货币之一。
5. 英镑
相信很多人一开始都觉得英镑的排名会很高，但实际上它仅在这份全球10大最贵货币榜单中的第 5 位。
英镑的货币代码是 GBP，在2021年 1 英镑等于 1.37 美元或 1.13 欧元。
值得一提的是，由于英国殖民地都有发行自己的货币，例如北爱尔兰、苏格兰、泽西岛、马恩岛、圣埃琳娜岛镑和福克兰群岛镑等，这些货币与英格兰银行发行的截然不同，不过它们都具有相同的价值。
6. 开曼群岛元
你绝对想不到，开曼群岛元竟然也能跻身世界前 10 位最高货币之列，成为全球第 6 强货币。
开曼群岛元的货币代码是 KYD，在2021年 1 开曼群岛元等于 1.22 美元或 1.01 欧元。
开曼群岛是位于西加勒比海的国家，它由三个岛屿，开曼布拉克岛、大开曼岛和小开曼岛组成。这些岛屿在税收方面是世界上最好的，因为它们为众多对冲基金、银行和保险公司提供了许可证。
7. 欧洲欧元
与英镑一样，欧洲欧元在世界各国中很受欢迎。欧元的货币代码是EUR。在2021年 1 欧元等于1.21美元。
此外，欧元是世界第二储备货币，仅次于美元，占世界储蓄总额的 22.2%。
8. 瑞士法郎
瑞士法郎是瑞士国民所使用的货币。在2021年，1 瑞士法郎等于 1.12 美元或 0.93 欧元。
由于瑞士的经济稳定，据联合国2016年的数据，以GDP计，瑞士是全球第三富有的内陆国家。
由于中立国的特殊性，该国的“银行保密”系统非常受富人的信任，在2021年以前，全世界大部分富商的现金基本都储蓄在瑞士银行中。
有意思的是，瑞士法郎钞票的外观非常有观赏性，它可能是世界上唯一具有垂直视图的钞票。
9. 美元
终于轮到美元了，作为美国的专属货币，其货币代码为 USD。
由于美国被视为全球经济最发达的国际，致使美元拥有“世界储备货币”的称号。这意味着你可以在世界上任何一个国家进行消费付款。
10. 加元
加拿大货币也是世界上最有价值的前10货币之一。加元的货币代码是 CAD。在2021年，1 加元等于0.79美元和0.65欧元。
目前，加元是世界第五大储备货币。
总的来说，货币的汇率并不一定取决了该国的经济情况，很多情况下更依赖于与它们交易时的高价值性。近几年来由于世界经济体系的不稳定，这种世界最贵货币排名的国家一直在变，也有一些曾进榜的货币近年来已跌落榜首，例如澳元、利比亚元和阿塞拜疆马纳特等。
6. 中国有几个人参加过曼岛
不管任何一件商品，他们选择赞不赞助那些东西，他们都会经过专家组的考查和研究，这个值不值得他们去赞助，红牛高层觉得不值得赞助曼岛tt，所以红牛就没有赞助曼岛tt了
7. 为什么中国没有人去曼岛
中国摩托车手张炜安参战2013曼岛TT赛！！！ 香港的
8. 曼岛赛事死了多少个人
2000年：
在2000年发生了一件非常非常令人惋惜的事情，乔伊·邓洛普（Joey Dunlop）在又一次三连胜（包括惊人的第26次TT胜利）之后的四周左右，在爱沙尼亚塔林附近的一次默默无闻的公路比赛中丧生。
TT 2000 FORMULA ONE TT RESULTS由传奇车手，乔伊·邓洛普（Joey Dunlop）驾驶本田的VTR SP1，以1:52:15.3 （时间）平均时速120.99 英里获得了冠军。
TT 2000 FORMULA ONE TT RESULTS由罗伯·费舍尔 和里克·朗（Rob Fisher & Rick Long）驾驶Baker Honda 600以1:01:46.3（时间）平均时速109.94英里获得了冠军。 RACE B也是由罗伯·费舍尔 和里克·朗获得。
TT 2000 LIGHTWEIGHT 250 TT RESULTS由乔伊·邓洛普（Joey Dunlop）驾驶Payne Honda RS250以58:32.2 （时间）平均时速116.01 英里获得了冠军，比第二名快了差不多一分钟，不愧是传奇车手。
TT 2000 LIGHTWEIGHT 400 TT RESULTS由布雷特·里士满（Brett Richmond）驾驶Honda CBR400以1:05:17.9（时间）平均时速104 英里获得了冠军。本来这个组别是Geoff McMullan获得冠，后来测得他所驾驶的FZR400 Yamaha发动机排量为599.6cc，被剥夺名额还被罚款了500英镑。
TT 2000 ULTRA LIGHTWEIGHT RESULTS由乔伊·邓洛普（Joey Dunlop）驾驶Honda Britain RS125以1:24:30.8 （时间）平均时速107.14 英里获得了冠军。
TT 2000 SINGLES RESULTS由约翰·麦坚尼斯（John McGuinness）驾驶Chrysalis AMDM 720以1:22:35.7（时间）平均时速109.63 英里获得了冠军。
TT 2000 JUNIOR 600CC RESULTS由戴维·杰佛瑞斯（David Jefferies）驾驶V&M Yamaha R6以1:15:52.8 （时间）平均时速119.33 英里获得了冠军。
2001年因为英国爆发口蹄疫取消了01年的比赛，这是TT历史上第三次取消比赛-前两次是1914-1918年世界大战和1939年至1945年。今年也取消了，可惜了。
2002年：
2002年的曼岛TT，对于TAS铃木车队来说是相当美妙的一周，戴维·杰佛瑞斯带领着TAS铃木车队取得了三项冠军。
TT 2002 DUKE TT FORMULA ONE RESULTS由戴维·杰佛瑞斯（David Jefferies）驾驶1000 TAS SUZUKI以1:50:05.1（时间）平均时速123.38英里获得了冠军。2002年曼岛TT开始启用了一些全新的赛制，一起来看一看吧。
TT 2002 LIGHTWEIGHT 400CC RESULTS由理查德·奎尔（Richard Quayle）驾驶400 CBR HONDA RR以1:22:52.0 （时间）平均时速109.27英里获得了冠军。
TT 2002 IOMSPC JUNIOR 600CC/250CC RESULTS由吉姆·穆迪（Jim Moodie）驾驶400 CBR HONDA RR以1:15:56.9 （时间）平均时速119.22 英里获得了冠军。
TT 2002 PRODUCTION 600 RESULTS由伊恩·拉弗（Ian Lougher）驾驶600 TAS SUZUKI以57:08.4（时间）平均时速118.85 英里获得了冠军。
TT 2002 ULTRALIGHTWEIGHT 125CC RESULTS由伊恩·拉弗（Ian Lougher）驾驶125 LLOYDS TSB HONDA以1:23:20.4（时间）平均时速108.65 英里获得了冠军。
TT 2002 IOM STEAM PCKT 250CC RESULTS由布鲁斯·安斯蒂（Bruce Anstey）驾驶250 DTR Yamaha以1:18:31.1（时间）平均时速115.32 英里获得了冠军。
TT 2002 HILTON HOTEL SIDECAR RACE A RESULTS 由罗伯·费舍尔 和里克·朗（Rob Fisher & Rick Long）驾驶600 LMS以1:01:25.9 （时间）平均时速110.55 英里获得了冠军。RACE B也是由罗伯·费舍尔 和里克·朗（Rob Fisher & Rick Long）获得冠军。
2003年：
对于很多车迷而言，03年的曼岛TT对于人们最强烈的记忆与赛道无关，在5月29日星期四的训练中，单圈纪录保持者戴维·杰佛瑞斯（David Jefferies）不幸去世，或多或少的给03年曼岛TT比赛蒙上了一层阴霾。
TT 2003 DUKE FORMULA ONE RESULTS由阿德里安·阿奇博尔德（Adrian Archibald）驾驶1000 TAS SUZUKI以1:50:15.7（时间）平均时速123.18 英里获得了冠军。
TT 2003 HILTON HOTEL SIDECAR RACE A RESULTS由伊恩·贝尔 和尼尔·卡彭特（Ian Bell & Neil Carpenter）驾驶600 DMR BELL YAMAHA以1:01:39.0（时间）平均时速110.16 英里获得了冠军。RACE B由戴夫·莫里纽克斯和克雷格·哈拉姆（Dave Molyneux & Craig Hallam）驾驶DMR Honda以1:04:25.17（时间）平均时速105.42 英里获得了冠军。
TT 2003 LIGHTWEIGHT 400CC RESULTS由约翰·麦坚尼斯（John McGuinness）驾驶Honda以1:22:40.97（时间）平均时速109.52 英里获得了冠军。
TT 2003 ULTRALIGHTWEIGHT 125CC RESULTS由克里斯·帕尔默（Chris Palmer）驾驶Honda以1:23:20.57 （时间）平均时速108.65 英里获得了冠军。
TT 2003 SCOTTISH LIFE INTL.PRODUCTION 1000 RESULTS由肖恩·哈里斯（Shaun Harris）驾驶Suzuki以55:39.38 （时间）平均时速122.02 英里获得了冠军。03年的这场比赛前五全部被铃木包圆，可想而知当年的铃木有多可怕。
TT 2003 IOMSPC JUNIOR 600CC RESULTS由布鲁斯·安斯蒂（Bruce Anstey）驾驶Triumph以55:39.38 （时间）平均时速122.02 英里获得了冠军。
TT 2003 PRODUCTION 600 RESULTS由肖恩·哈里斯（Shaun Harris）驾驶Suzuki以37:49.79（时间）平均时速119.68 英里获得了冠军。
TT 2003 STANDARD BANK OFFSHORE SENIOR RESULTS由阿德里安·阿奇博尔德（Adrian Archibald）驾驶1000 TAS SUZUKI以1:12:42.9 （时间）平均时速124.53 英里获得了冠军。
那几年的GSX-R1000在曼岛TT上简直就是战无不胜的存在，谁曾想现在的铃木变得如此不温不火。
2004年：
2004年，ACU签署了一项为期20年的协议，将TT的控制权移交给曼岛政府以及负责举办著名的Manx大奖赛的Manx摩托车俱乐部，以组织TT竞赛。 04年的TT雅马哈异军突起对于铃木造成了一定的威胁，虽然有威胁但还是铃木的天下。
TT 2004 DUKE FORMULA ONE RESULTS由约翰·麦坚尼斯（John McGuinness）驾驶1000 YAMAHA R1以1:12:13.2 （时间）平均时速125.38 英里获得了冠军。
TT 2004 HILTON HOTEL SIDECAR RACE A RESULTS由Dave Molyneux & Daniel Sayle驾驶600 DMR HONDA以1:01:00.0 （时间）平均时速111.33 英里获得了冠军。RACE B也是由这两位获得了冠军。
TT 2004 LIGHTWEIGHT 400CC RESULTS由约翰·麦坚尼斯（John McGuinness）驾驶400 RLR Honda以1:22:06.4 （时间）平均时速110.28 英里获得了冠军。
TT 2004 ULTRALIGHTWEIGHT 125CC RESULTS由克里斯·帕尔默（Chris Palmer）驾驶125 Nick Woodman Honda RS以1:23:07.6（时间）平均时速108.93 英里获得了冠军。
TT 2004 SCOTTISH LIFE INTL.PRODUCTION 1000 RESULTS由布鲁斯·安斯蒂（Bruce Anstey）驾驶1000 Suzuki GSXR K4以54:53.5（时间）平均时速123.72 英里获得了冠军。
TT 2004 IOMSPC JUNIOR 600CC RESULTS由约翰·麦坚尼斯（John McGuinness）驾驶600 YAMAHA R6以1:15:06.0 （时间）平均时速120.57 英里获得了冠军。
TT 2004 PRODUCTION 600 RESULTS由瑞安·法夸（Ryan Farquhar）驾驶600 MCADOO Kawasaki ZX6R以57:46.6 （时间）平均时速117.54 英里获得了冠军。第一第二就相差1秒多。
TT 2004 STANDARD BANK OFFSHORE SENIOR RESULTS由阿德里安·阿奇博尔德（Adrian Archibald）驾驶1000 TAS Suzuki GSXR以1:13:08.1 （时间）平均时速123.81 英里获得了冠军。
2005年：
05年的曼岛TT是变化非常大的一年，整个曼岛TT的赛制发生了翻天覆地的变化。许多赛事从此次开始就不再举办，比如Formula one变成了super motorcycle等一系列的变化。
TT 2005 DUKE TT SUPERBIKE RESULTS由约翰·麦坚尼斯（John McGuinness）驾驶1000 YAMAHA R1以1:49:25.74 （时间）平均时速124.124 英里获得了冠军。
TT 2005 HILTON HOTEL SIDECAR RACE A RESULTS由尼克·克劳 和达伦·霍普（Nick Crowe&Darren Hope）驾驶600 DMR HONDA以1:01:49.3 （时间）平均时速109.85 英里获得了冠军。RACE B由Dave Molyneux & Daniel Sayle驾驶600 DMR HONDA以59:06.39 （时间）平均时速114.901 英里获得了冠军。
TT 2005 SCOTTISH LIFE INTL. TT SUPERSTOCK RESULTS由布鲁斯·安斯蒂（Bruce Anstey）驾驶1000 SUZUKI GSXR以54:39.74（时间）平均时速124.242 英里获得了冠军。
TT 2005 SUPERSPORT JUNIOR A RESULTS由伊恩·拉弗（Ian Lougher）驾驶600 Honda CBR RR以1:14:52.84（时间）平均时速120.928 英里获得了冠军。
TT 2005 IOMSPC SUPERSPORT JUNIOR B RESULTS由瑞安·法夸（Ryan Farquhar）驾驶600 Kawasaki ZX6R以1:14:52.84（时间）平均时速120.697 英里获得了冠军。
TT 2005 STRAND SHOPPING CTRE SENIOR RESULTS由约翰·麦坚尼斯（John McGuinness）驾驶1000 YAMAHA R1以1:49:15.16 （时间）平均时速124.324 英里获得了冠军。
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