隆鑫650拉力车噪音(隆鑫650拉力车论坛)

1. 隆鑫650拉力车论坛

生产了1台左右。

隆鑫无极650街车的这款发动机是来自宝马的650GS，652cc排量的水冷单缸发动机，但不可否认单缸的低转大扭矩特点，对于ADV车型来说倒是非常合适，这个发动机在6500转可以产出65NM扭矩。最大功率在6500转产出37KW，这是一台强调中低转速的发动机。

2. 隆鑫500新款

异步

隆鑫无极的ke500发动机是一款并列异步双缸水冷电喷发动机，质量算是稳定可靠，国内也有许多摩托车厂商都有装配这台发动机。ke500这台发动机源于本田的500双缸发动机，可以说制造出大概本田500的85%的水平，可靠，省油，只是动力水平还有一些小差距，但也是一款不错的发动机。

3. 隆鑫650拉力价格

650Ds升级了由宝马赋予的低扭强悍的欧洲心脏了。 

左边排气右边链条的形式秉承了宝马的传统，高出的排气带来了600mm的涉水深度，加上强劲的扭力输出和极高的离地间隙，它的脱困能力可以堪称国产一流水平。

4. 隆鑫650吧

隆鑫无极650基本参数:

发动机型式:单缸 水冷 四冲程。

排量:652cc，缸径*行程:100*83mm。

压缩比:11.5:1，启动方式:电启动。

最大功率:37kW（Ps）/6500rpm。

最大扭矩:60Nm/5500rpm，

燃油供给方式:博世电喷。

离合器形式:湿式多片。

前刹车:298mm双盘 单向双活塞卡钳。

后刹车:240mm单盘 单向单活塞卡钳。

前轮胎规格:110/80 R19。

后轮胎规格:150/70 R17。

最高车速:160km/h，排放标准:国四。

长*宽*高:2195*840*1210mm。

轴距:1470mm，最小离地间隙:200mm

座高:805/845mm，油箱容量:18L。

5. 隆鑫650街车

200千米每小时，隆鑫650摩托车为高速行驶，摩托车采用单缸发动机，排量达到了2.0排量，所以急速行驶时能够达到200千米每小时

6. 隆鑫650拉力最新消息

目前，隆鑫摩托作为德国宝马在中国唯一的摩托车生产合作伙伴，向中国市场提供大排量摩托车。但二者的合作目前只局限于共同研发和生产排量在650CC以上(指大排量)的摩托车发动机，而且这种发动机将全部使用宝马的商标，并仅满足德国宝马公司的采购。

7. 隆鑫650提速

没有可比性，隆鑫所指就是那款单缸650吧，和宝马650GS的发动机有通用件，发动机部份零件国内生产。

春风是直列双缸650，完全仿造川崎重工的ER-6N发动机，整车起初也是仿这车，不过后期做了些更改，难看了不少。

从扭力上讲，单缸650爬坡占优势，不过高速比较差，时速过150已是强弩之末，所以只能定义为多功能地型穿越车，和嘉陵JH600相似，但是又是个街跑外形，有点不伦不类。

春风现在还没正式量产和销售，是款标准的街跑，时速上250绝对没有问题，传言9月开始发售，早期所使用的发动机可能还是用的川崎原装发动机。

8. 隆鑫650摩托车拉力车

隆鑫无极650这台发动机最大功率37kW/6500rpm，最大扭矩60N·m/5500rpm，此次应用在650DS上恰到好处，大单缸的强劲低扭更适合拉力摩托的需求。

650DS配备18L容量的油箱，官方给出的续航里程为450km左右，而根据车友给出的油耗数据，650DS的综合油耗在4L/100km左右，这个时候单缸发动机的燃油经济性就得到了很好的体现。

9. 隆鑫650前减震

检查轮胎气压，前减震器是否正常。

摩托车车头，有龙头轴承，检查轮胎缺气，在就是前减震器是否正常，逐一排查一下，

如果龙头轴承坏了，车把就特沉，轮胎缺气，也能造成操作沉重，前减震器变形，也有这样的现象。

摩托车看着简单，实际上挺复杂，也得定期保养，避免发现麻烦。

10. 隆鑫500拉力车

这款发动机对于市场来说一点不陌生，因为国内目前不管是拉力车也好，还是街车，或者太子，以及仿赛，隆鑫KE500这台发动机在这些车系上都出现过，双缸水冷8气门发动机，最大排量为：471cc，最大功率为：35kW，最大扭矩为：43Nm，这台发动机动力表现以及稳定性可以说是国产同级别最好的。

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