春风650隆鑫650(隆鑫650新款)

1. 隆鑫650新款

200千米每小时，隆鑫650摩托车为高速行驶，摩托车采用单缸发动机，排量达到了2.0排量，所以急速行驶时能够达到200千米每小时

2. 隆鑫650ds新款

隆鑫650DS也就是无极650DS该车是一款硬派拉力，发动机是原宝马650拉力的同款发动机，扭力强劲动力强底盘高通过性强，但该车自上市以来销量一直不高主要有三个原因，一是该车自重较大，作为拉力车影响他的灵活性，二是座高太高身材不好的人骑行不便，三是该发动机是五档变速箱，当前都流行六挡变速

3. 隆鑫650停产

隆鑫无极650双缸这款摩托车发动机采用的是单缸水冷四冲程发动机，这款发动机借鉴宝马公司的发动机设计和生产出来的，这款发动机实际排量达到了652cc，最大扭矩以及最大功率分别达到了60NM和36KW，最大马力达到了49N，这款发动机最大优点就是有着十足的低扭。

在配置方面也是非常的令人满意，制动系统搭配的是前双后单液压制动系统，可以全面保证驾驶者的身体安全。在悬挂系统采用的是可以调节的中央减震系统，可以在复杂多变的道路上面任意的调节减震器，给大家带来最好的驾驶环境。

4. 隆鑫650新款底座

生产了1台左右。

隆鑫无极650街车的这款发动机是来自宝马的650GS，652cc排量的水冷单缸发动机，但不可否认单缸的低转大扭矩特点，对于ADV车型来说倒是非常合适，这个发动机在6500转可以产出65NM扭矩。最大功率在6500转产出37KW，这是一台强调中低转速的发动机。

5. 隆鑫650ds最新测评

隆鑫劲悦150摩托车，质量优良，性能好，性价比很高，耐用性更有实力，首先从发动机的结构上来说，越简单会越靠谱，其次从产品的品控来看豪爵会更严格，再者150所搭载的豪爵TSR150动力总成，在多款车型上得到了验证，所以后期的稳定性会更有保障

6. 隆鑫650摩托

隆鑫无极650这台发动机最大功率37kW/6500rpm，最大扭矩60N·m/5500rpm，此次应用在650DS上恰到好处，大单缸的强劲低扭更适合拉力摩托的需求。

650DS配备18L容量的油箱，官方给出的续航里程为450km左右，而根据车友给出的油耗数据，650DS的综合油耗在4L/100km左右，这个时候单缸发动机的燃油经济性就得到了很好的体现。

7. 隆鑫650ecu

单缸 水冷 四冲程

排量 292cc

缸径*行程 78*61.2mm

压缩比 11:1

最高功率 20.5kW（27.8马力）/9000rpm

最大扭矩 24Nm/6500rpm

前刹车 单盘 单向双活塞卡钳 ABS

后刹车 单盘 单活塞卡钳 ABS

前减震器 倒立式前叉 不可调节

后减震器 多连杆 单筒油压减震 5段预载调节

前轮胎规格 110/80 R17

后轮胎规格 150/60 R17

长*宽*高 2125*820*1370mm/2205*905*1370mm（三箱版）

轴距 1360mm

整备质量 166kg/176kg（三箱版）

座高 810mm

离地间隙 170mm

油箱容量 16L

8. 隆鑫650lx

隆鑫地产和隆鑫摩托是一家集团的企业，都隶属于隆鑫集团有限公司，隆鑫旗下很多企业，隆鑫集团包括房地产开发，隆鑫通用机械，隆鑫摩托车等等一系列的产品以及开发类型，产品全国企业涉及面非常广，就包括了隆鑫地产和隆鑫摩托这两家知名企业。这两家企业就是隆鑫集团企业。是一家的。

9. 隆鑫650复古

没有可比性，隆鑫所指就是那款单缸650吧，和宝马650GS的发动机有通用件，发动机部份零件国内生产。

春风是直列双缸650，完全仿造川崎重工的ER-6N发动机，整车起初也是仿这车，不过后期做了些更改，难看了不少。

从扭力上讲，单缸650爬坡占优势，不过高速比较差，时速过150已是强弩之末，所以只能定义为多功能地型穿越车，和嘉陵JH600相似，但是又是个街跑外形，有点不伦不类。

春风现在还没正式量产和销售，是款标准的街跑，时速上250绝对没有问题，传言9月开始发售，早期所使用的发动机可能还是用的川崎原装发动机。

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