老款铃木海王星配置(铃木海王星车身尺寸)

1. 铃木海王星车身尺寸

铃木海王星是豪爵铃木旗下的一款经典型踏板摩托车，单丛销量上来讲以前的国三化油器版本的海王星无可厚非绝对是当年125排量各个品牌的销量王，遥遥领先。它的技术，配置，性能及耐久性见证了此车的销量神话！最早的一批海王星黑陶机完全可以说是豪爵组装出来的纯正铃木机器，油耗及性能比后来的改款要出色的多，可以说是当时铃木毫不保留的把技术给了豪爵为的是打开市场的！再之后来的改款豪爵一直未能及时的更新换代，可以说是换汤不换药的未能对海王星车型注入更多的新鲜技术，以至于其他品牌后来者居上抢占市场，为此此车型跌入神坛！不过它的口碑还在那！而现在的国四海王星完全是脱离了铃木的技术的，完全是挂着豪爵的标志去销售的。不再像以前那样的风光，毕竟豪爵小排量现在已经去铃木化了，从价格和性能上来讲上消费者选择性非常大了，雅马哈，本田，济南铃木以及自家的车型等等对手太多了，就像爱妃失宠那样的！不再像以前那样叱咤大江南北了！

2. 铃木海王星多少马力

可以跑过100码

顺风最高时速可以达到100-105 之间 逆风的话85-90之间 正常最高时速维持在95左右 这车 性能很不错 操控性也很好 油耗也不高 是款很经典的摩托车

海王星是铃木的AN125发动机，缺点是中低速的震动和噪声大

缺点是低速和起步时震动和噪音相对稍大。海王星的故障率较低，质量方面没有什么明显的缺点。

3. 铃木海王星车架号

原则上是不能互换的，因为在日本摩托这几个品牌，都会相互效仿，但不会相同，您说的具体车型我不知是不是原装进口的，如果是进口的，互换的可能性不大，如果是同一国内生厂商出品的车，并且分别搭载两个品牌的发动机的话，就说不好了，大概意思您能明白吧，关键是要看这两款车的车架是否相同，其实在细节上有很多不同，前减震最好用相匹配的件，前减震不同于其他部件，高速行驶中不仅要保证稳性，还有一点就是前后轮的直线度，安全起见不建议尝试互换

4. 铃木海王星2013款图片

酷炫外观设计

首先我们先来看看这款车的外观，在外观设计上它采用了大量的圆润化处理，几乎看不到什么尖锐的设计和突出的棱角，线条也非常的平顺，前脸的卤素大灯非常的端庄，下方还有辅助灯和进气口的合成设计，转向灯在这款车的两侧，机械指针，仪表盘在右边是一个单色的屏幕，但是界面显示的却非常的清楚，

在尺寸上这辆车的长宽高分别为1860毫米×700毫米×1095毫米，轴距为1300毫米，用来通勤刚刚好，

丰富配置设计

这款车在制动系统上采用了前碟后鼓的设计，最小的离地间距为124毫米，整车的质量为119千克，也算是比较正常的水平，在座椅的设计上，这款车采用了皮质的座椅宽大又舒适，包裹性非常的强，座桶的容积为51.5升，可以容纳一点全头盔。

并且还可以加装尾箱，所以在容积这一方面来说的话，它有着极强的优势，在减震系统上，这辆车采用了前减震和测质后，单检调教也非常的舒适，同时还配备了电子防盗器，磁性密码锁，双重安全保护，不锈钢排气管看起来更加的精致，

动力输出

最后我们再来看看这辆车的动力方面，在动力上这辆车搭载的是一台实际排量为124cc的单缸风冷四冲程发动机功率为6.9千瓦，扭距最高为9.69米，匹配的是6.4升的油箱。

5. 铃木海王星参数

铃木海王星大体上有这几种型号：一种是化油器点火；另一种是国产电喷点火；再一种是进口电喷。

6. 铃木海王星是哪年的车

好起动的，要记住冬天起动看你晚上车放在哪，这点很重要，因为以前我们是租房子，房屋没有配储藏室，室内外温差很大，我是停在室外的，冬天容易结冰温度比较低，有一次没有撑大撑脚，结果车子一起动就向前跑，差点摔倒，一般情况下冬天起动需抬速3-5分钟即可。

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