一、力帆kpt200保养流程?
保养流程如下:
平时应多注意车辆的维护、保养,摩托车保养主要是更换机油,清洗空滤器芯的灰尘,检查车辆是否有异常,检查整车相关易损件是否有异常,检查紧固件是否有松动,检查发动机气门间隙是否合适,具体详见使用说明书和保修保养手册。若行驶2万公里左右,可使用清洗机对发动机进行清洗
二、力帆迅龙200摩托车怎么样?
别买力帆的,我去年底买了台,后悔啊,离合分离不彻底,修又要拆发动机,而且最主要我那力帆车上坡没力,要买建意买铃木
三、力帆kpm200后座怎么开?
汽车后座的掀开方式有以下几步:
1、把手伸进坐垫与地毯之间的缝隙内。
2、用力往上抬起,直至坐垫下方钢丝脱离车身塑料件卡扣。
3、去坐垫另一侧乘坐位置用相同的方法。
4、将坐垫钢丝对准车身塑料件后用力按压坐垫直至坐垫钢丝卡进车身塑料件内即完成安装。
四、力帆kpr200,怎么样?
力帆kpr200是款出色的跑车。
1、力帆把KR200定义为跑车,轻巧是KPR200的第一感触,更倾向于街车的操控,配合775mm的座高,更能满足多数中国人对摩托车的理解,KPR讨巧的跑车外形的确给了更多感观上的满足。
2、作为KPR150的继承者,KPR200承袭了前辈车型KPR150的所有外形特质。流畅的跑车外形轮廓、带透镜大灯的锥形前脸、两侧大型一体式前挡、分离式手把、USB接口、三表式数字仪表、时下流行的三角体多级防烫膨胀式消声器。这一切勾勒出KPR200的跑车气质。
3、NBF六挡水冷电喷发动机是KPR200的灵魂。官方给出的数据是发动机在6500转时输出17N?m的最大扭矩,在8000转时获得12.5Kw的最大功率。
4、这台4行程水冷发动机,由于搭载了电喷系统,反应灵敏准确,2.1L的经济油耗确实让人容易忘记这是一台200mL的机型。发动机从4500转开始爆发初始扭矩,一直延续到7000左右,17N?m的最大扭矩在6500转时开始释放,为发动机7000—8000转最大功率发挥提供了很好的扭矩支撑。
5、六挡变速器,更倾向于本田的设计,不温不火,但过度线性,准确,平衡轴很好的抑制了发动机的振动。水冷系统让这台200mL的发动机获得了更低的温度和更优异的长途性能,但更高的压缩比让这台发动机对油品有了更苛刻的要求。
6、超过11的压缩比让人感受到了优异的加速性能和超过125km/h的实际车速,电喷系统的使用确实让KPR200拥有了良好的工况性能。
7、高颜值、高逼格!KPR200从头到尾拥有许多不错的亮点。在国外产品大军压境,国内产品捉对厮杀的今天,KPR200无疑是众多产品中的国产利器,让人看到国产品牌在中小排量上的努力与进取。
五、力帆kpm200不拆电瓶直接充电?
可以,但是得把线拆下来。
摩托车电瓶,是摩托车打火着车,骑行的重要部件,电瓶时间长了,没有充电,会造成亏电。不能打火着车。
这个时候,就得需要给电瓶充电,可以在摩托车上冲电,但是得把电瓶正负极电线拆下,不能连线充电。
其实,最好就是把电瓶拆卸下,放在安全地方充电,充满后在安装上,也不是麻烦。
安全第一。
六、力帆kpm200适合多高的人骑?
力帆kpm200适合170mm以上的人骑。
力帆KPT200座椅高度790mm,轴距1340mm,整备质量153kg,从参数来看它整车并算不上“肌肉猛男”还是会比较小巧一些,但790mm的座椅高度,按照标准的骑行身高来看会在170cm左右,所以165以下的身高驾驭的话双脚着地基本是不可能实现的,即便是单侧倾斜也会有一定的压力。
七、kpt200还是kpv150?
外观方面,KPT200依然比较中规中矩,虽然符合休旅车的设定,但整车还是没有什么过多的亮点,属于表现频频,比较常规。
动力方面,不管是性能表现还是动力参数,和同级别车型基本一致,也不会有太大的优势,同样属于比较平庸。
配置方面,将使这款车最大的亮点,因为它是同级别车型中第一个搭载双通道ABS的,并且价格保持在了1.5万内,所以就性价比而言在同类车型中很有实力。
通过以上的介绍可以看到,即便力帆KPR150不停售,那么它的整体表现在同类车型中也是比较平庸的,而KPT200则不一样,它可以在同类车型中表现出比较优秀的一面,所以这两款车型KPT200会更好一些。
八、kpt200油耗实测?
力帆kpt200油耗为2.1升。
搭载的是一台198CC水冷散热发动机,
最大功率为12.5kW(8000转),
最大扭矩则达到16.5N·m(6500转),
这款车的最大功率为12.5kW(8000转),
最大扭矩则达到16.5N·m(6500转),
极速达到了116.6km/h
力帆KPT200还匹配了国际主流的马瑞利电喷系统,
百公里油耗只有2.1升左右,
12L的油箱容积综合各种不同的路面情况来看,综合续航里程应该可以达到500km以上。
九、力帆kpt200极速是多少?
力帆kpt200的极速是120km/h。
力帆kpt200 ADV车型标志性的“鸟嘴”、犹如昆虫复眼一般的大灯使得KPT200的外观在延续了力帆KP家族的基础上更加前卫、动感。
大灯两侧的进气口和层次感极强的车头造型,给人十足的冲击感。可能是追求外观的整体性,风挡虽然造型犀利,且高度不可调节。
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