力帆kps191评测？ 力帆kps 239深度评测？

一、力帆kps191评测？

力帆kps191采用了全车LED光源，车架强度提升，原厂配备了车机互联配置，可通过力帆摩托app实现与车辆互联，能够随时监控数据以及行车信息。

发动机最大功率13kW/9500rpm，最大扭矩14.5Nm/7500rpm。整体表现相对而言还是比较不错的。

二、力帆kps 239深度评测？

力帆kps 239质量很好。力帆kpt 239搭载单缸四冲程 水冷·200cc发动机，最大马力20.4ps，最大功率转速15/9000，最大扭矩转速17.5/7500，国际6档变速器，ABS标配前后。

全车尺寸2000x785x1255mm，座高790mm，最高车速160，官方油耗2.9，价格也不是太贵。

三、力帆uy125评测？

力帆uy125加速动力还算可以，在uy125排量来说算是中上水平了，之前骑过别人的踏板车，感觉uy125这个车的加速感觉已经很不错了。车小在城市通勤非常有优势，上班赶时间要比开汽车好太多了。

这款车的操控比挡车更加轻盈一些。发动机声音相对较小，坐姿也比之前两款车舒适。

四、力帆kpm150评测？

力帆kpm150非常好。是一款巡航太子车，虽然它的整体外观比较复古，但严格意义上来说它并不是复古车，而是一款外观比较复古的巡航太子，因此它的车型用途就非常清晰，除了短距离通勤代步以外，力帆kpm150还适合巡航骑行，而和这款车直接对标的是力帆的V16。

五、力帆k19 pro 评测？

力帆K19pro最突出的地方在于四气门水冷发动机，性能比豪爵GZS150两气门风冷发动机更强，K19pro最大功率13 kW（9500r/min），最大扭矩14.5Nm（7500r/min），功率比GZS150大了3.7个千瓦，扭矩大了1.8牛米。在档位上，K19pro是6个国际档，GZS150是5个档。

在安全配置方面，K19pro拥有前后ABS系统，这对许多玩过车的用户，是比较大的吸引点。骑起来舒适性依然是相当不错的，车身也非常轻巧，档位平顺性和震动控制非常优秀，全新四气门发动机加入以后，提升了该车在中高转速的动力表现，配合齿比更密的6速国际档，中高速巡航的时候更舒服也更有信心。

六、力帆kpv 150青春版评测？

KPV150青春版最大的变化主要集中在了车型配色上，它新配色的融入使得整车会更符合年轻摩友的审美需求，并且也对减震器进行了优化，使其对于路面的过滤性能更好。

力帆KPV150最核心的竞争力主要就在于它这个跨界的风格，这种敢为人先的风格体验，使得这款车除了具备基本的实用性以外，还拥有了一定的可玩性。

例如它180mm的最小离地间隙，就可以保证较好的通过性。这样的设定也弥补了一些小排量踏板车，在非铺装路面上容易触底的不足。

并且随着油箱容积的加大，使得它的可用续航里程也得到了明显的提升，如果是巡航状态下骑行，它的续航能力可以达到400km，这一表现也是很多踏板车无法企及的。

动力方面KPV150青春版，依然还是搭载的原款NBD150水冷电喷发动机，这款发动机的技术规格在自主品牌机型中也是比较高的，它除了采用脉冲点火以外，还拥有无音启动，怠速启停功能

七、力帆k19深度评测？

力帆k19边箱版采用了矩形的头灯，有几分哈雷肥霸的风格，不仅如此，光源也是采用主流的led，矩形大灯采用上下分区，亮度表现十分出色。

八、力帆110t-p评测？

力帆LF110T-P踏板摩托车的油箱容积是6升的，它的百公里实际综合油耗在2.5-3.0升左右。加满一箱油如果全部用尽，大约能跑200-250公里左右，如果是跑到油表指针降到红格，大约能跑150公里左右，因为油表指针降到红格位置时，油箱里至少还剩有相当于总容量四分之一到三分之一左右的汽油，至少还能跑几十公里。

九、力帆kpv150pro评测？

力帆kpv150pro挺好的，使用NBD发动机，精确排量为149ml，最大扭矩13.0Nm/5000r/min，最大功率10.2kW/8500r/min，拥有自动启停、无声启动、侧支架熄火等实用新功能，离地间隙达到180mm，无论是铺装路还是非铺装路通过性都非常好。

十、力帆239发动机评测？

力帆 239发动机，质量优良，性价比很高，搭载单缸四冲程 水冷·200cc发动机，最大马力20.4ps，最大功率转速15/9000，最大扭矩转速17.5/7500，国际6档变速器，ABS标配前后。

全车尺寸2000x785x1255mm，座高790mm，最高车速160，官方油耗2.9，价格也不是太贵。

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