力帆kpr150改装案例

一、力帆kpr150改装案例

第一款阿普利亚APR150 这款车是一款紧凑型的入门级拉力车,也有车友将这款车定义为最像拉力车的摩托车，因为这款车具有专业级拉力车的特性，而这款车的车身设计也比较符合长途骑行的需求，超高的车把可以避免长时间骑行过程中手臂发麻，车型座姿也具有一定的抗疲劳功能。其次这款车搭载的这款单缸四气门水冷电喷发动机，也是150级别车型中动力表现出类拔萃的。所以这是这个级别内比较适合摩旅需求的一款摩托车。

第二款建设雅马哈飞致150，这款车是一款紧凑型的街车，而这款车最大的优势就是续航里程长，发动机稳定性高。这款车的油耗表现是同级别车型中最突出的，它的续航里程可以达到720km,这样的续航里程对于长途骑行还是很有帮助的,所以这款车从续航里程和发动机表现来说也是比较适合摩旅需求使用的

二、力帆kpr150改装翘尾

力帆KPR150最便宜。

KPR150的单缸水冷发动机是技术人员在消化吸收竞赛机型的性能特征之后全新设计和调校的，实测功率达到11kW，扭矩高达14N*m，领先于国内同类机型。为了强化耐久性能和可靠性，在动力性能的输出上重新设置速比配置，将最大功率和最大扭矩时的输出转速控制在8500 r/min和6500 r/min，并重新设计了六个挡位来传递动力。由此也能看出这台压缩比高达11.4：1的水冷单缸还有着很深的潜力可挖，由此也证明了力帆在技术研发上的深厚功力。

三、力帆kpr150改装图片

kpr150百公里基本上在2.4L左右,力帆 KPR150使用150cc排量的单缸水冷发动机，而且还是电喷的供油方式，最大扭矩达到14牛米，最大功率11KW，最大马力14Ps。力帆 KPR150装备6挡-链传动，其稳定性和流畅性都值得肯定，并在力帆突出的优化技能下，发动机和变速系统默契程度愈来愈高。

动力输出线性，反应及时，没有拖泥带水之感，能让骑友们实实在在的感受到摩托车的趣味，说实话，这车绝对能满足用户对于“强劲动力”的需求。

四、力帆kpr150改装加宽胎

力帆kpr200摩托车前轮胎是90/90-17,后轮胎是120/80-17的。力帆 KPT200的长宽高参数为2000x785x1255mm，具备790mm的座高尺寸，亲和力不够出色，女孩子无法轻松驾驭，离地间隙实际-mm，通过性能应该不错，具有1340mm的轴距，可以拉开座包的前后距离。乘坐舒适度方面，乘坐体验在横向比较中表现上乘

五、力帆kpr150改装排气管

理论上是可以改的，毕竟各种配件都一样，发动机目测也是扩缸的，唉，费这么大事没必要，KPR200才万把块钱，改这个发动机不如改别的牌子的。

六、力帆kpr150改装外形

力帆kpr150的优点： 1. 外观时尚大气，整体造型协调美观； 2. 配备了透镜，加上LED的大灯，夜间行车是铺路效果非常好； 3. 采用升级版的发动机。动力猛，起步快。 力帆kpr150的缺点： 1. 不宜长时间骑行，肩膀及腰部易累，车座舒适度较差； 2. 做工不够细腻，油箱不够平整有轻微的凹凸感，烤漆有涩点出现，车把做工不够平整，有小坑洼出现。 3. 超过一米七的身高骑这款车就会感觉车小。 冬季摩托车的护理小贴士： 1. 随着气温的下降，建议使用黏度等级低的机油，以适应冬季发动机对机油黏度的要求，延长发动机的使用寿命。  2. 有条件时，应将摩托车放入室内，以保证适当的温度便于启动。  3. 启动前，用热水预热发动机，以加热油底壳和变速箱中的润滑油，也便于启动。  4. 对于长期不用的摩托车，启动前，应踩踏脚踏启动杆数十次，防止因润滑油不能及时流到磨擦表面而加速其磨损，甚至造成烧瓦事故。  5. 冬季冷车启动后一定要使发动机原地预热5分钟后再行驶，否则会因热胀冷缩出现异常磨损，日久天长就会增大车辆的故障率。  6. 启动时油门不宜过大，以免空转转速过高，加速磨损。  7. 停车后，油箱中的残留水汽会凝结成冰，锈蚀零件或结冰后堵塞油路，所以最好停车后立即向燃油箱加油，驱赶其中的潮湿空气，此外，还应定期放出燃油箱中的沉淀物。  8. 如果是水冷车，建议在严冬来临之际更换防冻却液。

七、力帆kpr150改装140轮胎

前轮胎宽度90mm；后轮胎宽度120mm。

KPR150搭配的六幅轮毂，前轮90/90-17、后轮120/80-17的宽幅轮胎。

八、力帆kpr150改装后座

是链条机，kpr150完全是一部150CC的纯赛车，具有动感的造型和优秀的整体性能。

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