一、500左右的拉力摩托?
MG500 ADV版二代。
高高隆起的加大油箱,容量为25.5L,续航能力进一步提升。凹下的坐垫、阶梯式的后坐垫类似靠椅,长途骑行过程中可以让腰部微靠在后坐垫,有效缓解疲劳。标配轻量高级定制三箱,更显高档拉力车气息。
倒置式前减震+后中央减震,中规中矩的配置,不过对于长途拉力车,MG500的前减震略显单薄。辐条轮彀,轮胎为前19寸后17寸子午线真空钢丝轮胎,轻松应对复杂路面,前大后小的轮胎配置,带来较为舒适的骑行姿势。制动系统配置前320mm双碟对置四活塞卡钳,后240mm单碟双活塞卡钳,带ABS系统,制动效果毋庸置疑。
搭载直列双缸八气门水冷发动机,491ml排气量,配博世电子燃油喷射系统,最大功率35kw/8500r/min,最大扭矩43N.m/7500r/min,动力强劲,不惧各种地形路面。另外彩色液晶数字仪表、自感光LED大灯、可调大型挡风都是很贴心的设计。
二、500排量的拉力车?
贝纳利TRK502X
作为一款雄踞国产拉力摩托霸主多年的车型,从早期的502再推出更强的502X,让这款高头大马的再次深入人心,虽然之后来了一个又一个的竞争车型,但以目前来看502X仍是很多摩友忠爱的车型。
无极500DS
作为今年发布的国产拉力车,未上市厂家就升级了一次,让500DS的竞争力又有了一次明显的提升,以目前来看它的出现是对贝纳利502形成最大威胁的车型。
三、进藏十大拉力摩托车?
1、宝马水鸟/ADV,排在第一。
2、铃木GW250
3、铃木DL250
4、凯越500X
5、贝纳利502
6、无极500DS
7、宝马G310 GS
8、五羊本田猛鸷190x
9、无极300DS
10、新大洲本田CBF190X
四、500排量口碑好的摩托拉力车?
目前在国产500cc排量的拉力摩托车阵容中,不乏有重要车型可以拿出来比较一下,如下↓
贝纳利TRK502X
作为一款雄踞国产拉力摩托霸主多年的车型,从早期的502再推出更强的502X,让这款高头大马的再次深入人心,虽然之后来了一个又一个的竞争车型,但以目前来看502X仍是很多摩友忠爱的车型。
五、豪爵500拉力车型?
豪爵500的拉力车型是dl250。
dl250是豪爵铃木公司生产的一款公路拉力车,cb500是泰国本田公司生产的一款公路拉力车,首先dl250的实际排量为249ml,而cb500x的实际排量为471ml,其次是动力的差距,cb500x的最大功率为35千瓦,最大扭矩为37牛米,而dl250最大功率仅为18.4千瓦,最大扭矩为22牛米,最后是极速的差距,cb500x的极速可达180千米每小时而dl250的极速仅为140千米每小时。
六、500的拉力车哪个品牌好?
贝纳利TRK502X
作为一款雄踞国产拉力摩托霸主多年的车型,从早期的502再推出更强的502X。
贝纳利保留了旧款的设计,因此车头仍是大大的鸟嘴挡泥板,搭配具有侵略性的双眼头灯,至于能提高骑士抗风能力的大型风挡、提升续航里程的20L大容量油箱、把手护弓、车身侧边保护杠、后货架、ABS系统、前后分离的双人座垫等,都列为标准配备。目前来看502X仍是很多摩友忠爱的车型。
七、250拉力车摩托车最强推荐?
豪爵铃木DL250
豪爵铃木的DL250,被看作是原来比较适合长途摩旅的GW250F版的升级版。
借着铃木技术的质量稳定性,加上是双缸水冷的发动机,DL250成为这个级别中卖得非常好的一款车子。
DL250外观做工精致,漆水质感非常好,整体比较耐看,车型不大也不小,停放在一堆国产车中,它都有一种高档的大排量车的感觉。
八、500cc最具性价比国产拉力车?
贝纳利 TRK502X
贝纳利TRK502雄踞国产拉力摩托霸主的位置多年,之后又推出越野性能更强的502X版本,依靠贝纳利这张意大利招牌在国内的发展势头势如破竹。拥有庞大尺寸的TRK502将大排量车型的气势最大化,高头大马的形象深入人心。随着一个个挑战者的出现,TRK502系列的脚步得以放缓,而其霸主地位如今也受到多方面挑战。
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