建设雅马哈摩托车150(建设雅马哈摩托车150电喷系统总成)

1. 建设雅马哈摩托车150电喷系统总成

雅马哈150动力引擎采用了149cc排量的单缸风冷发动机，供油采用了电喷系统，响应迅速，带来13牛米的最大扭矩，最大马力高达12Ps匹。

变速方式使用了技艺先进的5挡--模式，变速系统总体表现平稳，无明显缺点，经过雅马哈精湛的调教技术调教之后，激发了发动机及变速体系的潜力。升档积极，降档速度快，提速相当给力，就算新手骑友操作起来也非常得心应手，总而言之，在各种动力数据的支持下，动力表现非常抢眼。

座垫使用了仿皮防滑材质，能够牢牢紧贴臀部，增强安全感，避震扎实，在实际测试中没感觉到有什么过分的抖动，通过不平坦的路面时，稀稀碎碎的震感如同被隔绝在外。

2. 雅马哈踏板车125电喷系统介绍

雅马哈用的是i125电喷系统，电喷系统即电控汽油喷射系统(EFI系统)是以电控单元(ECU)为控制中心，并利用安装在发动机上的各种传感器测出发动机的各种运行参数，再按照电脑中预存的控制程序精确地控制喷油器的喷油量，使发动机在各种工况下都能获得最佳空燃比的可燃混合气。

3. 雅马哈飞致150电喷系统

你好，雅马哈飞致150是电喷控制的，应该没有风门开关吧

4. 雅马哈电喷125摩托车

官方所公布的数据当中，这款车的动力水平相对于原来提升了近30%的马力。发动机来到了9kW/8000rpm的最大功率和11.2Nm/6000rpm的最大扭矩。而在续航方面，这款车的油箱容积并不是很大，为的是强调这款车的运动性能，官方所公布的油箱容积只有6.1升，估测续航里程在200公里左右。

在其他配置方面，这款车也是有所升级，比如说仪表采用的是一个6寸的全液晶设计，功能方面得到了很大的丰富，相对于老款车型更具备科技感。

除此之外，制动方面，前轮延续老款，245mm菊花碟配两活塞刹车卡钳。

升级之处是这款车的后刹车，从200mm升级至230mm，同样是单碟刹匹配单活塞刹车卡钳，因为不同版本的关系，这款车也有ABS上的差别。不仅如此，官方针对这款车型也是设计了大量的配件，例如行车记录仪、KYB可调式后减震器、铝合金脚踏板、排气管镀铬质感护盖、隔热椅套和后靠背等等。总体来说，虽然说雅马哈在踏板摩托车领域的表现并不是特别出色，但唯独劲战可以说是125cc级别车型中的“强者”，再加上此次升级让这款车有了更进一步的提升。

5. 电喷建设雅马哈摩托车各个故障维修技能

说明电喷系统有故障， ECU强制熄火。先进行常规检查，卸掉火花塞做调火试验，火花塞跳火强烈，点火电路基本可以忽略不去考虑。接上汽缸压力表上汽缸压力表，测的汽缸压力为6.3kg/㎡,再加上软管有2 kg/㎡的膨胀, 启动车是可以的。

排除汽缸压力和点火电路的故障点，还差喷油，卸掉DCP泵，打开点火开关，在不安装火花塞的情况下，按下电起动按钮，发现DCP泵并没有喷油现象。

已经找到故障点，打开电门锁时，能听到DCP泵的自检声音，说明线路是通的，为了保险起见还是检测一下DCP泵：关闭点火开关，卸下DCP泵耦合器，测量端子间的电阻，为1.5欧姆。

6. 雅马哈电喷125

雅马哈旭鹰125性价比高，新车上市采用与巧格i同平台打造，根据刹车配置给出了两个售价：前后鼓刹版本的售价为7680元，前碟后鼓版本的售价为7980元，价格也与巧格i相同。

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