摩托车后视镜加长的(摩托车后视镜加高)

1. 摩托车后视镜加高

可以充分了解身后和左右两侧的交通状况。

在骑行的过程中，骑士必须充分了解自己的身后和左右两侧的交通状况。所以很多骑手都会把后视镜下移，一侧能看见自己的身后，另一侧的后视镜则是可以看见自己后方四分之三区域的范围。

摩托车与汽车不同。汽车除了两边的后视镜还有中后视镜。如果调整得当的话，驾驶员完全看清自己后方所有的情况。但是，摩托车是没有中后视镜的，而且左右两侧后视镜哪怕是在所谓的最佳摩托车后视镜位置，也存在盲区。因此，骑士在骑行过程中为了保障自己的安全，必须时刻做好两肩的检查。

2. 摩托车后视镜高度

1、由于每个人的头型都不一样，所以在购买头盔前，需要对自己的头型进行精确的测量。测量头型尺寸，即测量从眉骨到后脑的头围尺寸。选购头盔时，需要选择尺寸大于自己头围2~3cm的头盔，这样才能使自己佩戴的最舒适。

2、头盔内侧必须装有防冲击衬垫，与头部吻合的表面衬垫材料为稀网眼衬布，应具有吸汗和吸收头部油脂的作用。此外，衬垫上应开有深度在10MM以上的通气槽，以使头盔内空气流通。

3、颚带应柔软，子母扣及其他坚硬突出物不应超出体外表面5MM。

摩托车头盔选购注意事项

1、选择头盔时应考虑戴上头盔时脖子所承受的负担，在身体保持平衡时去感觉它的重量。头盔的平衡性好坏是很重要的，因为头盔的重心离头的重心越近越不容易疲劳。所以说，重要的不在头盔本身重量，而在于头盔平衡性能如何。

2、头盔应不闭塞、不闷气、视野开阔清晰，无遮蔽，静止状态下视野角度不小于105度。这样戴上头盔时就能清楚地听到并分辨出来自各个方向的声音，且行驶中不应有震动和其它杂音。

3、头盔内部应具有良好的通风和保暖装置，且能防尘、防虫、防水等。

4、头盔应具有良好的反光性和抗热辐射性，突出明显的醒目色彩。

5、头盔风镜镜片应清晰无色，韧性好不易破碎，以确保车手的视力不受影响。

6、头盔材料应以玻璃纤维层压结构最好，头盔的泡沫缓冲材料，有的密度很低，一定要注意选择密度高的，否则头盔会失去缓冲效果。

3. 摩托车后视镜加高是不是看的更宽阔

左后视镜靠近驾驶员一侧，所以驾驶员的盲区较小，获取的视野更宽阔，相对右后视镜调整的角度也没那么大。

同样将地平线调整至左侧后视镜中央1/2处，同时让车身的露出1/4在镜面中。露出车身映像太少，看不到贴近车尾的车辆；露出车身映像太多，就容易看不清楚已经并行一部分的车辆。

而在右边，驾驶员的盲区会更大，多以调节的角度与左后视镜不一样。此时应将地平线调整至右后视镜的2/3，车身映像同样露出1/4就可以了。

4. 摩托车后视镜增高螺丝

有两种：10MM和8mm，要看具体款式车型而定。

8毫米和10毫米的螺孔和螺杆粗细相差明显，如果无法确定，把反光镜拆下来看看就知道了。另外有些建设踏板摩托车的反光镜左右两侧都是正丝扣，有的左侧是正丝扣，右侧是反丝扣。

5. 摩托车后视镜加高怎么调

如果说摩托车车把的后视镜加得太重的话，是不好控制车在骑行过程中转弯和保持平稳的，摩托车车把后视镜最好不要有重的东西，是很危险的，是不可以的。

6. 摩托车高度是车把还是后视镜

看款式，一般做的比较好的会带有一点弧面，有广角镜的效果，近距离视野比原厂后视镜小（因为镜子面积小，所以可视范围就那么大点，看不到身后或者看不到两侧），但远距离由于广角镜的拉伸效果，横向视野比原厂镜大。

视野方面比较好适应，手把镜最大的问题是位置比原厂镜更偏两侧也更低，很难做到像原厂镜一样目视前方的同时用余光扫到后方的情况，必须把视线转移到镜子上，有时候还要偏头来获得更大的近处视野，在需要频繁看后视镜的复杂路况下会比较头大。我现在看两侧都是直接扭头……

7. 摩托车后视镜加高哪里有卖的

五羊本田有多款车型，它们的右后视镜大多是反丝的，有的镜座是单独的，但有的是与前刹车泵在一起的，需要连刹车泵一起换，但不管哪种都有卖的。

由于车型较多，所以不好说价格，去当地五羊本田售后看看吧，或者报准准确型号，到网上也能买到。

8. 摩托车后视镜加高螺丝有用吗

摩托车反光镜螺杆常用的是10毫米的螺杆，螺纹牙数是1.25毫米的牙据。一般来说左边正牙右边反牙。但这只是一般情况。因为国内摩托标准还不统一。什么样的组合可能性都有太子摩托车后视镜现在是上下两节的，下节都是正牙的，上节都是反牙的，都是10毫米的螺杆。

9. 摩托车后视镜加高DIY

是说后视镜上面的那个安装的铁杆吗？一般后视镜后面都会有一个螺丝，起到夹紧作用的，先把那个螺丝松开，然后把后视镜放入热水中泡一会儿，注意不要烫炸了镜片，然后趁热较较的时候安上去，再拧紧螺丝。不过这样修理后效果也不会太好，容易松动，最好是换新的。

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