摩托车后视镜有差距(摩托车左右后视镜不一样)

1. 摩托车左右后视镜不一样

1、虽然说用处不大，但到底还是有多少用处的嘛，第一美观上，第二就是下雨天的时候你后视镜的话你的雨衣也不容易挂住啊。

2、外后视镜反映汽车后侧方，下后视镜反映汽车前下方，内后视镜反映汽车后方及车内情况。用途不一样，镜面结构也会有所不同。一般后视镜镜面主要有两种，一种是平面镜，顾名思义镜面是平的，用术语表述就是“表面曲率半径R无穷大”，这与一般家庭用镜一样，可得到与目视大小相同的映像，这种平面镜常用做内后视镜。另一种是凸面镜，镜面呈球面状，具有大小不同的曲率半径，它的映像比目视小，但视野范围大，好像相机“广角镜”的作用，这种凸面镜常用做外后视镜和下后视镜。

2. 摩托车后视镜左右角度不一样

首先要选用凸面后视镜。廉价的平面后视镜是没有什么用的。

上下角度。吧你能看到的最远处放在后视镜考上三分之一的地方。三分之二用看看尽距离。

左右角度。骑行姿势。在镜子中能看到自己肩膀。

就是最好的

3. 摩托车左右后视镜不一样怎么调

国家标准允许左右后视镜高度偏差10mm。

在平坦的地面，把脚架放下来，车子与地面垂直。用卷尺测量左右后视镜中心距地面的距离。要是接近10mm就属于正常。

4. 摩托车后视镜不对称

是有原因的。摩托车的前后轮胎不同于汽车，所以它的型号和花纹完全是不一样的，而造成这种差异的主要原因和前后轮胎的作用有直接关系。

1、主要作用，虽然摩托车的轮胎主要起支撑和缓冲的作用，但前后轮胎的分工非常明确，后轮胎是用来驱动的。

而前轮它是用来导向的，因此前后轮的花纹就会有比较大的不同。(特殊车型除外)

同样因为轮胎的作用不同，所以后轮的抓地力必须要好于前轮胎，在同等品质和花纹的前提下，要想提升轮胎抓地力的唯一办法，就是增加接触面积，所以后轮胎它的胎面就会宽于前轮胎。

但胎面过宽就会增加行驶阻力，也会影响转弯效果，而对于前轮来说，在保证基本抓地力的前提下，它的接触面积越小越好，轮胎的花纹儿越小越好，这样不仅可以提升车辆的操控表现，而且还可以降低行驶阻力。

2、通过性能，在不改变车架结构的前提下，改变轮胎尺寸是提升车辆通过性能的最好办法。

因此在保证骑行舒适性的同时，摩托车的前轮胎就会采用直径更大的型号，尤其是对越野性能要求比较高的摩托车，更会采用这种设计。

5. 摩托车左右后视镜不一样怎么办

当然不一样了，摩托车的镜子是凸镜，是摩托车专门使用的一种镜子，这样可以清晰地观察过往车辆，在家里的镜子就是平面镜，那平时我们梳妆打扮的，显影比较真实，所以说每种镜子都有每种镜子的用处，摩托车的镜子不能放在家里面用，家里面的镜子也不能装在摩托车上，。

6. 摩托车左右后视镜不一样吗

摩托车反光镜主要以圆形和方形两种。

反光镜可根据摩托车的大小及车型外观尺寸来选择按什么样的反光镜。一般大排量的摩托车主要以原形的反光镜为选择对象。因为这种反光镜表面都是成鼓型。这样驾驶员的瞭望视野会更加大一些。而一般的小型摩托车都是以方块儿形状的反光镜为主。这样显得优闲雅气。

7. 摩托车后视镜尺寸都是一样的吗

摩托车接口尺寸有两种：10MM和8mm，要看具体款式车型而定。

8毫米和10毫米的螺孔和螺杆粗细相差明显，如果无法确定，把反光镜拆下来看看就知道了。另外有些建设踏板摩托车的反光镜左右两侧都是正丝扣，有的左侧是正丝扣，右侧是反丝扣。

8. 摩托车后视镜型号不知道咋办

摩托车的后视镜有很多种，常见车型的丝扣大多是10×1.25或8×1.25的。

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