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2023-02-10 18:56一、弯梁复古摩托车改装图
50~60岁选什么摩托车好？
虽然说选择什么样的摩托车和年龄没有太大的关系，但因为这个年龄的摩友已经过了那种放荡不羁，追求刺激的岁数，所以在摩托车的选择上会比较理性，也会更容易贴近个人的需求。
而根据同龄人的使用需求来看，这个年龄段的车友骑摩托车无非就是一个短距离的代步和轻度摩旅，这样的使用需求下适合中老年摩友选择的车型就会非常多。
尤其是在近两年国内摩托车市场种类比较繁多的前提下，可供我们选择的车型，从常规的跨骑车到小太子，从普通踏板车到巡航车，从复古车到休旅车，会有很多的车型适合选择，所以这种需求下就会有各种新兴色色的车型出现。
但即便车型很多，它们的价格也各不相同，不过结合需求来看，适合中老年摩友选择的摩托车，骑士分享认为首先不能太大，这里的“大”即是车身结构的，也是车型排量的。
因为车型太大的话就意味着后期的使用中会比较笨重，这对于中老年摩友来说挪个车都是个问题，所以首先就应该考虑那些轻巧型的摩托车。
而排量大就意味着动力表现会更为激进，这样的动力特性对于中老年摩友来说也是不适合的，因为这个状态下基本上就是一个佛系骑行，只要有适当的动力储备就可以了，所以摩托车动力总成保持在中排量就行。
其次外观表现一定要符合年龄身份，偏运动的车型基本上就可以放弃了，比如跑车，街车就不适合这个年龄段的车友骑行，反而外观比较腼腆低调的复古车，巡航车，太子车等会更适合这类车友。
这里面的原因就更加简单了，因为既然就是一个佛系骑行，那么偏运动的车型就会有点过于暴躁，虽然一身装备可以掩盖年龄上的差异，但使用需求和心态，完全没办法保持一个人车合一的境界，所以骑行过程达不到这种效果，只会产生厌恶感。
再者车型的售价一定要符合个人能力，这一点没必要过多解释，毕竟生活的阅历已经告诉我们要低调，没必要和别人攀比，只要结合个人能力确定一个预算就可以了，不需要像小年轻那样想尽办法去选豪车。
通过以上的分析，我们可以得出一个结论，对于中老年摩友来说，售价10万内，排量500cc左右的复古车，太子车，公路巡航车将会是首选，所以就可以在这种标准下自由组合进行选择。
总而言之，摩托车的选择任何时候主要应该以预算，用途，需求为大框架，在这个大框架下遇到一款自己喜欢的车型就可以入手。
二、本田弯梁摩托改装复古摩托
常见的跨骑式摩托车大多采用立缸发动机，而绝大多数的弯梁摩托车，都采用卧缸发动机，由于弯梁车中间下沉的弯梁限制，无法匹配立缸发动机，但也有极少数特别设计的弯梁车，经过对车架的改动，可以装上立缸机，比如本田在泰国工厂生产的一些弯梁车就有用立缸机的。
三、弯梁摩托车改装完美图 复古
这款车整车的设计上也是采用了省油为主要特点的110cc发动机，整车的风格上也是复古风格，从而也是迎求不同摩友的需求，单缸四冲程的风冷发动机，最大马力仅7.1PS，最大功率为5.2KW，使用的也是循环四档设计，这个设计上也是强调其操控时可以达到最大省油化，对于这款不到6000元的弯梁车，整车的配置上也是可以满足大部分人日常代步用途的。
四、弯梁复古摩托车改装图解
你说的是宗申的雅米110复古弯梁摩托吧，这款车不是真空胎，这是一款复古弯梁摩托，辐条轮毂，因为有辐条所以不能做成真空胎，所有辐条车都不是真空胎，只有那种铝合金的轮毂才能很好的密封空气做成真空胎。
这是一款仿本田幼兽的车型，还有一款嘉陵的coco和洛嘉后浪都是仿幼兽的车，做工雅米最好，洛嘉后浪几乎是一比一复刻的幼兽，价格这三款都差不了多少。
五、弯梁摩托车 复古
质量一般。 珠峰弯梁摩托车质量不怎么样，很一般，珠峰现在就是一个杂牌摩托，4千元已经能买到一些知名品牌的特价弯梁车了，比珠峰110更好些，弯梁车本身的油耗就比较低，它的经济时速按排量不同（90CC－110CC)，在30－50公里/小时之间，排量大的经济时速略高些。
降低油耗除了要保证车的保养状态正常外，平时的驾驶也比较关键。
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