复古摩托车week8(宗申week8新潮版和经典版选哪一个？)

一、宗申week8新潮版和经典版选哪一个？

选新潮版。宗申WEEK8是一款一直外销的复古摩托车，在某年某月某日在某网上进行过众筹，并且反响还比较不错。这款车有宗申比亚乔佛山合资工厂研发并制造，从外观来说非常新颖，车身也比较紧凑。

二、宗申week8参数？

宗申WEEK8这款车的定位就是专注于当代年轻人的一款“轻”复古，整体车身设计比较简洁，没有太多的复杂结构，视觉上更加干练。同时官方也给予这款车的轮毂采用了比较经典的钢丝辐条设计，复古韵味非常浓郁。

宗申Week8参数如下:

名称:WEEK8 ，型号:ZS150-52A。

实际排量(ml) 149，缸数(个): 1。

冲程:四冲程， 每缸气门(个) :2

缸径×行程(mm) 57.3×57.8。

最大功率(kw/rpm) 8.3kw/rpm。

最大扭矩(N·m/rpm) 11.4/6500。

冷却方式:风冷， 供油方式:电喷。

启动方式:电启动，环保标准:国Ⅳ。

动力传输:链传动，变速型式:5 挡

车体参数:

长×宽×高(mm) 1920×770×1080。

最小离地间隙(mm) 160。

轴距(mm)1290，整备质量(kg) 130。

油箱容积(L) 15，最高车速(km/h) 95

轮数（个）2， 车轮:辐条式车轮。

轮胎形式: 普通胎。

轮胎规格(前) 110/70-17M/C。

轮胎规格(后) 130/70-17M/C。

三、宗申week8和狒狒st选哪个？

选宗申week8

宗申WEEK8这款车的定位就是专注于当代年轻人的一款“轻”复古，整体车身设计比较简洁，没有太多的复杂结构，视觉上更加干练。同时官方也给予这款车的轮毂采用了比较经典的钢丝辐条设计，复古韵味非常浓郁。

同时这款车也没有追随现阶段流行的硬派运动复古车型，车身多棱角的设计，反而回归到经典，采用了较多圆润的外观风格，比较热衷于传统复古。同时简洁的车身设计也给予了这款车较大的改装能力，对于很多年轻改装爱好者非常友好。

四、宗申week8和银钢mini哪个质量好？

宗申week8质量是比较好的。

这款车采用复古大灯，对称式仪表虽然很简约但非常实用可以说低调中带着几分霸气，并且采用一体式车把，前碟刹，后气囊式双叉减震器，从以上配置来看这款车整体配置属于一般毕竟受到了价位的限制。这款车的整体操控比较灵活，舒适度也比较可以但铺装路面减震表现过硬，并且因为车把过低并不适合长途骑行，所以这是一款比较适合平时代步的车辆。

五、week8啥意思？

week8定位为一款兼具通勤、休闲和改装的轻复古车，它代表了5天通勤+2天带家人去休闲+1天留给自己改装。1个星期为什么会冒出8天？大部分可能是因为不堵车所省出来的绳命啊！

六、宗申week8稳定性怎么样？

宗申week8稳定性不错。

宗申week8是宗申的一款主要外销的复古车型，发动机采用的宗申自己的PR150单缸风冷两气门发动机，排量149CC，最大功率为8.5KW，最大扭矩为11.5NM，动力适中，供油系统为德利化油器。作为一款低价格小排量车型，配置上自然不能指望有什么惊喜，够用就行，做工上还不错，比较讲究。

七、宗申week8有abs吗？

没有abs。

宗申WEEK8制动系统采用比较常规的前碟后鼓设计，没有ABS防抱死系统。全车并没有装配ABS。动力方面，搭配了由宗申比亚乔公司联合开发的150 CC单缸风冷发动机，最大马力11.3，最大功率8.3/8000，最大扭矩11.4/6500，作为一台小排量车型，它的动力表现还算满意，起步加速后期提速都略带拉扯感。

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