飞鹰刀郎125改装排气管(摩托车排气怎么改装？)

一、摩托车排气怎么改装？

排气系统改装，说白了，就是减少排气回压，回压的定义，学术一点就是：因为排气管内部的压力，阻碍排气脉冲的力。减少回压其实就是令吸、排气的交替更加畅顺，等于延长了气门的重叠时间。改装排气系统，应该先从中、尾段入手，这种观念在国内的改装商都知道，但是应该怎样做，好多店家就会想当然了，或者不管三七二十一，大声就行。事实上改装中（鼓）至尾（鼓），关键要看管形设计，而设计上可以分为“短粗型”，也就是尽量减少管体长度，并加大管径，这种改法并不适合日常行车，因为回压低，中低转时废气流速慢，导致气缸内混合气都未燃烧完全就被排走，中低转时的扭力表现自然差，但到了高转，脉冲密集，高转下排气的畅顺，马力增幅较大；

　　另一种就系 “细长型”，改装上就只是更换管体材质，并没有改变原来的弯曲形状，甚至尾段轻微变细，这种改法的好处在于适合日常市区行驶，管内压力高，废气可以迅速排走，中低转扭力有增长，但高转下的马力就不敢恭维了。至于尾鼓，形式无非有两种，一种系叫反射式，大部分的原厂尾鼓都是这种形式，但问题是阻力大，动力流失严重；第二种叫直线式，原理非常简单，入口同出口基本上系同一直线，消音方式纯粹依靠吸音棉和削末，几乎所有的改装尾鼓都采用了直线式。

　　所以改中至尾之前，最好还是因应自己的日常需要同驾驶习惯，方才明智。

二、摩托车怎么合法改排气管？

摩托车不能改排气。根据《机动车登记规定》任何单位或者个人不得有下列行为：

（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；

（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；

（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；

（四）使用其他机动车的登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志。

摩托车改装排气管就必然要改变车辆原有的构造或者特征，所以摩托车改排气无法备案。同时摩托车在年审的时候如果改了排气也是年审不了的，只有将车辆恢复成出厂状态才行。

三、改装摩托车排气管会被交警捉吗？

摩托车改排气管肯定是违法的，肯定会被捉的，交警部门可以拆除违法装置，并处以一定数额的罚款。

摩托车排气管的内部结构是消音器。摩托车排气管主要采用多孔吸声材料来降低噪声。阻性消声器是将吸声材料固定在气流通道的内壁上或按一定方式排列在管道中而形成的。当声波进入阻性消声器时，一部分声能在多孔材料的孔隙中被摩擦并转化为热能被耗散，从而使穿过消声器的声波被减弱。

四、如何改装125排气管?声音像赛车那种声音？

把普通排气管从中间的焊头出分割 ，把 后半部全部打通，用GTR的内部装上去就OK咯 声音绝对撒板的

五、125摩托车改装大排量排气管有什么用处或好处?知道的哥们儿回答一下？

好处：改进发动机的进排气系统，从而改善了发动机的动力性，也会是操纵性更好点。

坏处是：排气污染物排放增多，油耗增大，也会相应缩短发动机的寿命，另外在动力性增大的同时使行驶安全性降低。

六、125摩托车声音大可以换排气管吗？

千万别换，声音大跟你发动机本身有关，有些比较快速的发动，加速，声音会大。有一个很简单的方法，买几个钢丝球，从排气管口塞进去，塞的越里面越好，然后用铁丝固定住，防止喷出。

这种方法会让排气管声音变的非常小，我家的就这么用，开在路上只听到发动机的声音，码以上你会感觉在开电瓶车。不过这个方法有一点不太好，过码之后会发现加油不是很给力，

七、摩托车改装排气管算是非法改装吗？

不算。因为车辆的排气管属于哪种易锈易损件，坏了以后更换一下很正常，同时还降低了噪声污染。

顶一下

(0)

0%

踩一下

(0)

0%