豪爵摩托车防盗器怎么装(豪爵摩托车防盗器怎么装视频)

一、豪爵摩托车防盗器怎么装

可以装。       豪爵宝逸125原车出厂时没有装防盗器，如果需要，可以自己加装，豪爵售后或其他修理摩托车的地方都能装。豪爵的这种摩托座垫下面一般有预留的防盗器插口，很方便安装，要找到合适的空间不太容易，接线时麻烦点摩托车一般都有预留的防盗器插头，按摩托车防盗器方便很多。

二、豪爵摩托车防盗器怎么装视频

可以装

豪爵新悦星可以装防盗器，只是有几个插口功能就浪费了，如边门负（正）触发，发光二极管指示，中控锁控制。边门负（正）触发就是汽车打开门四个。

三、豪爵摩托车防盗器怎么装上去

摩托车遥控器三个按钮的比较常见，也有4个。

① 有一个锁上状态的锁的小图标，是给摩托车上锁的。

②有个开锁图标的按钮，在警报器上锁的状态，按一下是解锁。在警报器已经在警报了的时候，按一下是解除警报，但警报状态仍然在。再按一下解锁。 在摩托车电子起火以后，按一下解锁键，摩托车熄火。

③还有个闪电标志的按钮。按一下摩托车处于供电状态，再按，摩托车开始电子启动。

④唤车。也就是方便你寻找你的车。

PS：①②③是比较常见的。摩托车钥匙门和警报器完全是2个供电系统，互相没有牵制。也就是说你用遥控启动车辆，钥匙门是没有办法将车熄火的，反之亦成立。

四、豪爵摩托车防盗器怎么装的

我也有豪爵钻豹125K防盗器是普通的但是在有个秘密开关在后坐下面，就是在坚贞旁边一般不知道的，还有就是现在有种防盗器是锁气门的你去问问，要是你想更安全，我给你说个我们同事包括重庆大部分人用的，把脚启动杆下了只用电打火，然后按个隐蔽的防盗器（铁将军）包你车安全，盗贼就算把你线路夹断了他也没办法启动车，因为我身边有人就有过这样的经历。

绝对安全

五、豪爵摩托车防盗器装在哪里

现在新式的铁将军很好安装了两只黄线分别接两个转向灯的正极线，红色接电瓶正极黑色装在车架的打铁上，还有橘黄色接电锁出点，可以接到转向灯闪光器的黑色线上面，蓝色线是电启动线，接到电启动继电器进电。

余下两跟，粉红和灰色，因为现在的车车都是直流电火就不需要接粉红线了，减去。

另一根灰色的直接并联到高压包的进电这样就OK了但是不是直流电火的车车区别就在分红和灰色这两根线的接法不一样如果是普通点火熄火模式的车车，那就找到点火器的熄火线，一般就是黑白色的那个将其剪断。

把分红色接到一端，灰色接到另一端~~就这么简单

六、豪爵摩托车原装防盗器

先把点火开关上的蓝白线短开，防盗器的两根熄火线接两头就可以了。

要想接电起动的话，找个继电器（这个继电器的工作原理都知道吧）上面的吃合线一头接地，一头接马达继电器的进线。这个继电器的另外两根线一头接防盗器的蓝线，一头接地。要是要你的毫爵车只能在空挡用防盗器打叫的话，那接地的这头接到空挡线上就可以了，这种接发安全些。

七、豪爵摩托防盗器接线图

1.按设防键设防：1.振动触发，声音报警。

2.开电门锁，声音报警，并锁死发动机，无法启动机车。2.按解锁键解除防盗1.防盗解除2.机车行驶状态，按此键可遥控熄火。

3.按寻车键：寻车声音报警,寻找机车所在位置.

4.按启动键：连续按两下，可遥控启动免钥匙驾驶。喇叭声音多音调报警声，更强威慑力。

5.主机特小：厘米主机，安装更方便。

6.防水主机：超高频超声波焊接工艺封装主机外壳，超级防水。

7.主芯片：采用低功耗高速CMOS工艺单片机。

8.防水主机：超高频超声波焊接工艺封装主机外壳，超级防水。

9.遥控器：采用高集成RF射频编码技术，更安全，更稳定。

10.元器件：采用世界一流品牌企业原装供应，品质更有保证。

11.振动灵敏度可调：按需要设定所需振动灵敏度可调，更方便，更人性化。

八、豪爵摩托车原装防盗器怎么遥控启动

豪爵摩托车自带的防盗器接口为6线，防盗器主机接口为8线（端子头是9线的，一般都是这种型号），即自带的防盗器接口少了熄火断开线和遥控电启动线（防盗器主机端为蓝色的那条）。

九、豪爵专用防盗器

1.可以。豪爵悦星踏板摩托车,对机油的要求与其他踏板车没有什么区别,只要是级别在SF级以上,标号合适并且适合摩托车使用的机油都可以,保证是正品机油并按时更换就行了。

2.如果没有其他更好的选择,就用豪爵或其他知名摩托车指定品牌的专用机油好了,至少专卖店卖的厂家指定机油可以保证是正品,不会因机油问题损伤发动机。

十、豪爵vf100安装防盗器视频

豪爵vf100整备质量是105公斤，总质量285公斤。

十一、豪爵usr125防盗器安装

答，豪爵usr125安装防盗器故障灯会亮的解决方法如下

可以拔一下保险丝清除故障码，如果解决不了，就去维修单位使用解码器清除一下故障码看看，如果清除不掉就需要修理了；

2、一般的使用解码器清除故障码，有的单位会收很少的人工费。发动机故障灯亮可能的原因，可能性太多了，大概分为以下三类；

3、假故障。报出故障代码，但工作正常，可能是某一次的操作超出电脑的控制范围，电脑反馈的故障代码，可以先行消除，之后再看看是否还跳故障码；

4、小故障。发动机没有特别明显的故障，根据电脑检测信息以及进一步的检查发现真的存在某种故障，不影响正常驾驶或者影响很小，需及时发现及时解决。比如进气压力传感器故障等

5、大故障。此类故障通过肉眼和驾驶感受即可感觉到，并且严重影响发动机的正常工作，需立即进行维修。比如发动机明显动力不足，很有可能是氧传感器的问题等

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