摩托车没怠速怎么修

一、摩托车没怠速怎么修

如果您的125摩托车没有怠速，可能是以下原因导致的：

1. 空气滤清器堵塞：空气滤清器堵塞会导致空气流量不足，影响发动机的正常工作，从而导致没有怠速。可以清洗或更换空气滤清器。

2. 燃油系统故障：燃油系统故障会导致燃油供应不足或不稳定，从而影响发动机的正常工作，导致没有怠速。可以检查燃油泵、油路、喷油嘴等部件是否正常。

3. 点火系统故障：点火系统故障会导致火花不稳定或无法正常产生，从而影响发动机的正常工作，导致没有怠速。可以检查点火线圈、火花塞、点火线等部件是否正常。

4. 空气调节器故障：空气调节器故障会导致空气流量不稳定，从而影响发动机的正常工作，导致没有怠速。可以检查空气调节器是否正常。

如果您不具备修理经验，建议您将车辆送到专业的修理店进行检修和维修。

二、摩托车没有怠速了怎么了呀

1.正常表现,在车辆动力性能和启动性的没有任何变化的前提下,这是一种很正常的摩托车化油器现象,因为化油器对外部环境的适应性比较一般,在冷机状态下就会出现雾化效果变差,所以怠速不稳定或者无怠速也是正常的。

2.故障表现,如果原来没有这种现象,只是近期出现了这种无怠速的现象,则表明发动机出现了一些小的问题,而这里面的原因比较多。但主要还是因为化油器调整不当或者长时间未清洗所引起的。 如果是第二种原因,就需要对化油器进行清洗并作适当的调整,一般情况下需要对化油器拆解进行清洗,整个清洗的过程一定要保证各个部位都要清洗到,其中重点应该清洗怠速量孔,主量孔。 然后可以适当的将液平面和混合气体调整一下,建议将液平面略调高一点,然后将混合气体调整螺丝退出多半圈。通过以上的操作化油器的雾化效果就会有所提升,而摩托车冷机无怠速的现象,也会得到一定改善。但前提是要保证其它系统没有任何的问题。 本文由百家号作者上传并发布,百家号仅提供信息发布平台。文章仅代表作者个人观点,不代表百度立场。未经作者许可,不得转载。

三、125摩托车怠速表不转

，可以先检查一下怠速是否调的太低，正常情况下，怠速在热车时应达到1300－1500转/分左右，不宜过低，过低也会造成不稳。如果怠速调整正确仍然不稳，可以检查一下化油器混合比是否不对，风门是否有问题，如果这些都正常，有可能是化油器堵塞，拆下化油器仔细清洗，疏通化油器内各个喷孔，特别是怠速量孔，然后再装好试试。如果还不行，再检查气门间隙是否过小或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严，检查进气管及其他与发动机、化油器、二次进气系统等有关的各胶管是否有轻微漏气情况，火花塞和汽油是否不良等，这些都是造成怠速不稳定的常见原因。

2. 125踏板摩托车怠速不稳

1、发动机积碳严重：节气门过脏或喷油嘴积碳过多；

2、点火系统问题：高压导线和点火线圈工作不良，火花塞跳火状况不好；

3、油压不稳：油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误；

4、发动机部件老化：引擎脚老化。

踏板摩托车怠速抖动厉害的解决方法是：1、清洗油路，清洗怠速马达积碳；

2、更换火花塞；

3、检查油压，必要时更换部件；

4、更换引擎脚。

3. 125摩托车怠速不稳什么原因造成的

原因分析：1.怠速空气量孔堵塞，怠速装置工作不良。

2.

个别缸火花塞火花过弱，个别气门密封不严，进气歧管漏气，点火时间过早或过迟。

3.

怠速调整不当等。

4.

应对措施：发动机怠速不稳时，首先应调整怠速。

5.

如怠速调整后故障仍不能消除，则应检查怠速量孔与怠速空气量孔是否堵塞，如量孔堵塞，可用汽油或丙酮清洗并用压缩空气吹通；

6.

如量孔未堵塞，应将发动机转速稳定在一定的转速下，察听进气歧管或化油器中、下部衬垫处是否漏气，如出现漏气现象，可用紧固螺钉或加、减垫片的方法来排除。

7.

如怠速不稳的同时伴有发动机功率下降现象，则应进一步检查火花塞工作情况、气门的密封性能及点火时间是否正确，必要时应进行检修、调整。

8.

怠速的机理：汽缸内气体作用力的变化（一个汽缸气体作用力变化或几个汽缸气体作用力变化），引起各汽缸功率不平衡，导致各活塞在做功行程时的水平方向分力不一致，出现对发动机横向摇倒的力矩不平衡，从而产生发动机抖动。

9.

也可以说，凡是引起发动机汽缸内气体作用力变化的故障都有可能导致发动机怠速抖动

四、125摩托车没有怠速是什么原因?

操作上，正确的方法是，采取“一高一低”的方法调整怠速。所谓“一高”，就是在调整混合气调整螺钉时，要尽力使发动机的转速升高（其目的是使怠速供油系统的油气比例为最佳）；而“一低”，就是在调整节气门螺钉时要尽力使发动机的转速降低（其目的是使节气门的开度见小，从而减少供油系统的供油量）。

具体调整方法如下：

第一步，准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合标准。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开；

第二步，预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火；

第三步，一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高；

第四步，一低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。

五、125摩托车没有转速表怎么调怠速

化油器的摩托车，冷车时如果不配合使用风门，一般都会有怠速偏低甚至无怠速情况，这确实是正常的，怠速是以热车为标准的，只要热车后怠速稳定就没事。冷车起动时没有怠速，就应该适当配合风门和油门来起动和预热，热车后就好了。如果冷车时怠速也达到正常转速，热车后怠速肯定会过高。

如果冷车时起动困难或预热时间过长，可以检查一下化油器的混合比是否过稀，化油器本身质量是否较差，火花塞是否不良，气门间隙是否过小或关闭不严，气缸压力是否偏低等。

六、大运摩托车怠速怎么调

   1、你的这种打不着的现象主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。

3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

七、摩托车发动机无怠速

摩托车没有怠速的原因可能有多种，如热车怠速低或不稳、冷车无怠速等。解决方法包括：

1. 检查热车后的怠速是否稳定，冷车可以适当配合风门和油门来起动和预热。

2. 检查怠速是否调的过低，如果调整无效，再检查空气滤芯、化油器、化油器、混合比、油针、风门等是否有问题。

3. 检查气门间隙是否过小或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严，进气管及其他胶管是否有轻微漏气情况，气缸压力是否偏低，汽油是否不好，火花塞是否不良或型号不对，高压电是否断火或火弱等。

八、大运125两轮摩托车没有怠速正常吗

1、你的这种打不着的现象主要可能是因为怠速马达、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

2、因为进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动甚至无法起动情况的发生。或者是因为喷油嘴出现问题有渗漏的现象或积碳过多，造成启动时混合气过稀，引起不易启动。

3、还有就是碳罐或碳罐电磁阀出现故障的话，也会导致不易启动。

九、大运摩托怠速怎么调

1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。 　　2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。 3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。 4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。

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