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2022-12-18 00:421. 大阳三轮摩托车怎么没有油表
清零方法：
1、仪表盘上有一个凸出的小圆钮，按此圆钮不放一会儿之后可让表盘归零。
2、将仪表盘拆下，卸下仪表上盖、取下时速、油表、水温、转速等指针；然后用一字螺丝刀调整公里数齿轮、可以回退或者清零
2. 大阳三轮摩托车放机油的位置在哪里
其实现在不论小车，摩托车只要你在哪家店买的机油，他们都会免费帮你换，想diy自己动手也简单活动扳手一个，漏斗一个，把机油滤网螺冒拆开（发动机右下方），宁开机油尺，放油，放的差不多了，把车扶正让剩下的油放干。
然后把滤网吹一下，装回去，（发动机下方也有一个放油螺冒，不过那个螺冒容易滑丝，不建议拆）机油加0.8L就够了，太多没力。处理好废油保护环境。
3. 摩托三轮车没有油表怎么办
有的三轮摩托车是没有油表的，靠油箱下面的油箱开关来掌握剩余油量，当汽油较多时把油箱开关扳到主油箱位置，等油少不出油时，再扳到副油箱位置，这时油箱里的油还够跑几十公里，及时去加油就行了，加完油后要记得把油箱开关再扳回到主油箱位置。
4. 大阳三轮摩托车怎么没有油表显示
不同品牌型号的摩托车，油表和电路的设计不同，有的车就是在关电门后油表指针不归零，即不落下的，比如有些本田系的摩托车油表就是这样，早期的大阳DY100油表也是这样的，所以这不一定是有故障，只要开钥匙后，油表能大致正确反应油箱油量就没事，并不是所有的摩托车关电门后油表指针都落下的，而且这样也不会耗电，不用担心。
如果是油表在开钥匙时不能正确显示油位，一般是油箱内的油位传啹器问题，也有的是油表本身或线路故障造成的
5. 大阳三轮摩托车油箱
油箱6升。 大阳天爽125这是一款非常出色的弯梁车。弯梁车因为独特的车身结构，所配备的油箱容积一般都很小，而且大多数的弯梁车采用的轮胎非常窄，虽然通过性很强，但是稳定性会比较差。而大阳DY125-66N加大油箱容量，加宽轮胎尺寸，操控性能与实用性都加强。
6. 大阳摩托加几号油
要看是哪种类型的，如果是弯梁110，按车型不同，油箱容积在3.5－4.5升之间，最老的大阳款是3.5升，其他款式的是4.5升，在不同季节不同的加油站可能会略有差异。
另外大阳还有跨骑式的110车型，油箱容积在6－8升左右，很早以前（大约十年前左右）还有125架子的110跨骑车，其油箱容积在10－升左右。
7. 大阳三轮摩托车怎么没有油表了
不同品牌型号的摩托车，油表和电路的设计不同，有的车就是在关电门后油表指针不归零，即不落下的，比如有些本田系的摩托车油表就是这样，早期的大阳DY100油表也是这样的，所以这不一定是有故障，只要开钥匙后，油表能大致正确反应油箱油量就没事，并不是所有的摩托车关电门后油表指针都落下的，而且这样也不会耗电，不用担心。
如果是油表在开钥匙时不能正确显示油位，一般是油箱内的油位传啹器问题，也有的是油表本身或线路故障造成的。
8. 大阳摩托油表怎么不动了
火花塞上没有油无法起动，一般可能是化油器堵塞或调试不当，气缸压力不足，气门、进气管或缸垫等漏气造成的，也有可能是化油器油面过低或化油器里没油等引起的。
一个是正常使用熄火后，火花塞没有油，属正常燃烧状态，一个是启动时火花塞上没有油，说明进油量不足，需要使用风门或者稍偏大一些的油门增加进油量有利于启动，还有一个是气缸压力下降造成的不进油，当然还有一个是火花塞上有油，而且油很多，说明启动时进油量过多，或者反复启动无效造成的淹火花塞，需要反复更换火花塞或者跳火启动，
9. 大阳三轮车怎么换机油
第一步，拧下油底壳螺丝，用容器接住废弃机油。
第二步，等五分钟，用机滤扳手去掉机油滤清器。
特别提示：更换机油必须要更换机油滤清器。
第三步，拿出新的机油滤清器，尽量加满，装到摩托车发动机上。
特别提示：这是为了在摩托车更换机油的过程中，让发动机在最短的时间内得到机油最快的润滑效果。
第四步，拧紧油底壳螺丝，从机油注入口加入新的机油。
特别提示：根据车型不同机油用量也不同，在发动机明显位标有置机油用量。
第五步，机油加完后，将车扶正，启动引擎，运转一分钟，观察机油镜，机油量在适中位置就可以了。
第六步，拧紧机油口螺丝，机油就算更换完成。
10. 摩托三轮车油表不动是怎么了
答：需要进行具体查看才能知道原因。
先把油箱内的油位传感器拿了来，打开钥匙用手上下扳动浮子，看油表指针是否有变化，如果没有变化，拔下浮子接线，把线束与浮子相接的接线直接连在一起，（两根线的可以直接连，三根线的用其他两根分别与搭铁线相连，每次连两根线），如果油表还不动，检查油表下接线是否松动，接线如果不松，有可能是仪表上的油表烧坏了。
发动机转速表不动，要看该车的转速表驱动型式，如果是由发动机上一根转速线驱动的，检查转速表线是否折断，如果是电感应的，检查该线是否断路，转速表下各接线是否接好，电源线是否有电，如果这些都没有问题，有可能是转速表和油表都在线路短路时烧坏了，这样就只能更换配套的仪表总成。
11. 大阳三轮摩托车仪表
问题一:整车无电
1、紧急开关及点火开关是否打开;
2、检测保险,烧了更换(包括车后的主保险);
3、用万用表判断与点火开关的电缆接头(棕线与仪表上的绿/白线)有无电压(60V);无:检测蓄电池连接是否脱落。
4、有电压:A、判断点火开关是否正确:万用表检测其通断性;B、可用导线连接电缆上棕线与黄线,是否正常,不正常,电缆处DC/DC的接插件是否虚接或更换
。(点火开关触点大,常通,造成无钥匙整车有电,同样更换)
整车无电故障检查与排除
·检查中央电器盒中PTC保险是否烧坏
·点火开关:检查点火开关接头是否插接到位,确保无虚接
·检查整车总保险是否烧坏
·检查DC转换器接头和保险(拆掉靠背上的音响盖):
1、检查:DC转换器的保险和接头是否插接
到位。
2、测量:点火开关打开, DC转换器红线和
黑线之间有60V电压。
如果黄线与黑线之间无电压,判定点火开关
故障
黄线与黑线之间有60V电压。如果蓝线与绿
线之间无12V电压,判定DC/DC转换器故障。
问题二:整车有电、不能行走
1、换挡开关的保险是否烧;更换保险
2、判断点火开关中的黄/黑线与黄或棕线是否接通;不接通更换点火开关;
3、电子换挡器是否正常;
4、直流接触器是否完全吸合,用万用表检测直流接触器两端的电压是否正常(60V),不正常,更换直流接触器;早期直流接触器有故障,目前已控制;
5、控制器是否正常(后面介绍);
6、电机是否正常(后面介绍)。
问题三:整车有电,车辆档位对应不正常
1、电子换档器;结构调整(霍耳定位,早期为胶粘,位置跑偏;
2、电缆连接是否正确;
3、电机:结构调整(磁钢无定位,运转一段高温后间隙变大,位置跑偏)。
问题四:干扰问题
1、按喇叭时,车辆前行;(电源干扰:淮阳的维修)
2、踩脚踏时充电指示灯亮;公司已改进(系统干扰,公司系统调整:充电器增加二极管切断回路、仪表充电指示灯增加电容滤波)
3、收音机收台少,干扰(DC/DC的60V-与12V-之间有信号,目前电缆单独走地线),音箱喇叭接触不良,确认接头是否接触可靠;
4、闪光蜂鸣器在脚踏油门时变音(电源正极干扰有信号,在蜂鸣器两端加滤波电容)。
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