45岁骑什么摩托车比较合适？

一、45岁骑什么摩托车比较合适？

45岁的骑踏板车是最合适的。人们都说骑手的最终归宿就是踏板车，到了45岁，上有老下有小，已经不再是年轻人了，没有了那种激情，要的就是安全和一家人的安全，而踏板车正好满足这些，速度不是很快，省油方面也非常不错，骑行舒适感也很棒，还可以载人。

二、平时骑踏板摩托车，想骑跨骑的多大排量合适？

这个问题因人而异，事关身高体格，甚至性格经济能力。如果身高够高，体格够壮实，性格谨慎，当然再加上有钱，那上手多大排量的其实都没问题，体格上的优势，性格够小心，有钱，都很有利于顺利度过新手摔车期。

听听我的故事，我身高光脚164，体重不到60kg，没啥钱，胆小如鼠，第一辆摩托车买的豪爵的100cc小踏板，2800公里后入手第一辆跨骑，cbf190r，第一次骑跨骑，在入手三周之内车友圈中就勇夺摔车王荣誉称号，其实吧，我觉得我也没怎么摔，也就摔了个二十七八次。骑了一万多公里，摔车主要集中在头两千公里。卖掉了190，现在一辆650nk和一辆本田小踏板代步中。踏板我是从来没摔过的，骑小踏板摔车是不可能摔车的，650倒是刚提车第三天倒了两次，现在7000公里了没倒没摔过。

所以新手第一辆跨骑，我建议买辆便宜的小排量，先上手熟悉跨骑操作，之后练习原地压弯绕八字，先把这些基础打好，在上大排量。

三、1.65米骑哪些大排量摩托车合适？

165腿长一般，可以驾驭790坐高以下的车，比如说春风250，隆鑫300，豪爵300。

四、160的身高骑多高的摩托车比较合适？

要选择125以下的摩托车比较合适。因为160身高的人骑车需要考虑到安全和舒适度，125以下的摩托车重量轻，车身高度适中，驾驶起来轻松，还可以轻松通过城市道路的交通拥堵，非常适合城市骑行。而超过125cc的摩托车，虽然速度更快，但重量比较大，需要一定的驾驶技巧和经验，不太适合初学者或者驾驶时间不长的人。所以选择125以下的摩托车骑行会比较安全和顺畅。另外，骑摩托车还需要考虑到身穿防护装备和佩戴头盔等多方面因素，以确保行车安全和自身健康。

五、想从广西骑摩托车去拉萨骑什么摩托车比较合适？

为什么要去318，我现在不能回答这个问题，我自己也不知道。那你后悔去骑318吗？不，绝不。

寂寞的318，寂寞的明月，318的路如明月般皎暇

男，22，成都某财经学校，硕士在读。我如果说独自去过318的都有些异于常人的思维，或者称为思考人生，这应该有一定道理。算了，我还是没有吐露心扉的习惯。

2017.9.28：前两天左右有了骑摩托车去拉萨的想法，就开始找车，计划在二手市场买一辆。28日中午，在成都买了一辆二手摩托车钱江150，700元，没有行驶证，我也没有驾驶证。在从市区骑回温江路上，看到外卖小哥摩托车上的手机支架很好，就花20让他取给了我，多亏了这个支架，让我不用单手骑摩托车看百度地图。骑回温江大概1：40，1：50开始上英语课，SB英语老师,期末只给了老子68分，别人都80多，我上外网无压力，英语怎么这么差，人丑多作怪！还剩一节英语课没上，提前请假感冒，遛了。4:50从温江出发，走成温邛快速道，刚出发走在出温江路上时，有点阳光，想着我就要独自上拉萨，一个人这么壮烈的事，居然骑着还有点小窃喜，加油50快。至此，我身上有的东西仅仅是一件薄春装外套，一个衬衣，一套内衣，运动裤和匡威休闲鞋，没有头盔，没有手套，什么也没有。车子很崴，我一直怀疑能不能坚持到拉萨，最快在快速到也只达到80，后来就再也没有出过60Km/h。晚上8:40，到了雅安，住在一家路口小店，店里服务员就是店主女儿，挺好看的。加油15元，骑了130公里，15快油，估算以后一箱油可以坚持一整天的骑行。买了雨衣，很薄的手套。

2017.9.29：雅安出发，大概中午就到了泸定县，在二郎山隧道出口，路上有油，摩托车摔了，离合器，后视镜摔坏。从二郎山顶稳着2档滑到了山底县里修车，买了头盔和意外死亡保险。简单吃了点东西，继续出发，在路口买了个手套，贼坑，根本不是军迷产品，质量差，冷。到了康定，加油开始管制，康定警力明显增多，不过好歹给我加了油，给了一张中石油的通行卡，不过这个没用。在店里吃了饭休息了1个小时，和了功能饮料，继续出发。从这天以后，中午基本没有吃过饭，也没睡过午觉。下午3点左右，刚出康定不久，摩托车电瓶故障，打不着火，踩了很久，终于着了，但很害怕，一到海拔，就黑了，也怕突然坡上熄火，因为时常有车堵住，一熄火电子打不着就很危险。到了5点，上到4000多海拔，很黑，下雨加雪，路面滑，手套极冷，衣服极冷。幸好，真的幸运，看到了折多山观雪台上的驿站，我就住了进去，虽然才5点，但我实在不敢再走了，没有车灯，随时熄火，冷的要命，晚上吃了高压锅炖的面条。遇到一个MPV奔驰大哥，我给1000快把我拉到拉萨，他们要先去稻城玩，我就没跟着去。晚上在驿站，找老板要了山下捐赠的衣物，终于在衣物上有了保证，感谢缘分，感谢安排。

2017.9.30：一大早，7点多天刚亮，我就开始出发，打不着火，踩也猜不着，就只能去用最原始的方法，zu，从破上冲下去zu燃，很多次都没成功，都快滑了10个破下去了，最后再次经过驿站应该是8点多，花了一个多小时才正式出发。不过手是真的冷。坚持是唯一选择，在这个路上，你没有别的更好做法。我就继续走。在路上一个人家里，用热水泡了手，实在受不了了，打了点开水，女主人很热情，传统服饰挺好看，这个村附近风景非常好。然后继续走，还没有吃早饭，新都桥，我没有听，因为摩托热了占时也熄不了火，这儿里雅江还有60公里。我到了雅江，大概是下午3点，这儿加油开始管制，在这儿遇到一个四川的朋友，西华毕业两年，刚好他也是去拉萨，刚好他也是一般年龄，刚好他也是四川的，然后就帮我加油，在后来管制的地方，慢慢等我，他是250，比我快太多了，骑行体验也好太多了。在店铺修了换了店瓶，机油，安了摩托车上那种大手套。装备成型了。机油我以前不清楚，出发买了机油，走在二郎山爬山感觉不给力，就往引擎倒机油，这是错的，机油1000来公里，倒掉重换就好。在雅江也没有休息，路边吃了面包，和了公牛和鬼爪饮料。继续走，来到了高原最笔直好走的一条路，是雅江到理塘的路，非常好走。大概在4点30到了理塘，没有停留，直接往巴塘出发，理塘到巴塘是一段很缓的下坡，路上有很多很大的乌鸦，很害怕，感觉他们吃肉的，这一天骑的最晚，到了9点多还在骑，黑漆漆的，幸好我换了电瓶后，等是可以的，不然已经完蛋了。晚上9：40到达巴塘，今天骑行在350公里左右，比计划快了很多，就是要这么疯狂！晚上吃了点好的，住了酒店也洗了热水澡，很好。

2017.10.1：8点出发，路边买了面包吃，然后出发，这天应该是所有骑行里最累的。全是爬坡，人受不了，车子更受不了，不过没办法，只能走，不然就搁在山上，第一个拉乌山4800，一直爬坡，车子2档3档，走的很慢，引擎很热，人很累，手都快断了。路很危险，虽然路很好走，但我有点恐高，走在悬崖边上，很多云，一个人慢慢走着，说不出来的恐惧感。第二个东达山更危险，下雨，云雾能见度低，很多大货车，还有军需运输车，在5000海拔，摩托车平路3档居然不走了，氧气太低了，幸好一路上没有高反，有也没办法，啥都没准备，在来之前几天，我还高烧美好，骑摩托车流鼻涕呢。大概6钟到了左贡县，这一天的凶险，只有去过的才知道，晚上和几个骑单车的一起吃了晚饭，不过发现大好的劳动力闲置，没去工作，在长期旅行思考人生，真的是！我们国家的社保养的闲人还不够多吗，人口红利被你们稀释了！不投机，我也不是来拍照，来旅行，来思考人生的，我也不知道来干嘛，什么也没兴趣，就是来走走318，见见大山大水的，看了会直播就睡了。

2017.10.2：在旅店吃了旅店的早点，有油条，豆浆，很不错，终于吃了热的早饭，今天又可以大干一场了。今天路况很好，一路很美丽，牛养马和青稞，弯弯河水，牛羊吃草，很和谐的局面，我本来也是我环保主义，爱护动物协会的，当然觉得这种美景是不错的。下怒江七十二拐二没有什么惊险，比前面要温和很多了，路上很多弯都比这个急，不过我仗着胆子大，肾不亏也就扛过来了。晚上住在然乌湖，真的漂亮，这就叫随意一拍就是盛景。

2017.10.3：然乌出发去鲁朗，一路上风景进入森林状态，景色优美，还路过过一条大河，高原的河，和下面不一样，自带沧桑感。遇到了野驴，这很好，我路上看到了一根”红木“，我还捡起来别在摩托后面。这天就是比以前要疲惫了，其他还好。晚上到了鲁朗林海位置，著名的森林小镇，居然有个国际大酒店，你敢信。不过我一个人就别去奢侈了，和这个毕了业的哥们，住在一个青旅，伙食这些都正常。服务员居然是义工，有一个思考人生的！我觉得人生意义也并非在于挣多少钱，个人的幸福感和安宁很重要，追求自身体验是好事，但我觉得给他们创业快乐，带去幸福，依靠，才是获得幸福的长期有效办法。咦，住哪儿遇到一个大哥，四十多，离了婚，骑摩托车快大半年了，从青藏线过来的，慢慢骑，慢慢玩，可以理解。把带的自己为有备无患的机油给了他。

2017.10.4：今天上午出发后没多久就过了色季拉山，我都是现在现查才知道一路上到过什么了不起的地方。这个山积雪，比前面的都多，路面结冰，下雪，吓死我了。不过好在很快，大概一个多小时就到了山顶，山顶还有官兵驻扎，不知道是不是在开挖那个大墓。从山上下来，还是没吃饭，现在到了2点，那个哥们在加油站等着给我加油。从林芝口山上林拉公路是上不去的，被拦住了。不过还好，我们从林芝市里绕了上去，他先走了，跑了120km，很快就把我这个50km的落在后面，大概走了100多公里，林拉公里400公里，我才走了100公里，引擎出问题了，不走了，我知道，它一路走了这么远，总于坚持不住了。我扔掉了所有东西，把他们全部给了一个路边藏民家，三个小孩，一句谢谢也没有，野孩子，教育啊，不教育人怎么开化，不启迪人怎么智慧。我拦车，都不愿意拉过路的，可能是大家被徒搭搞的丢失了一颗助人之心。我拦住了两个藏族小哥的面包车，拉了一车苹果，看来是两个刚学会做生意的勤劳小伙子。一路放着藏族歌，偶尔他们也跟着唱一唱，让我吃他们挑选出来的好苹果。这种体验，难忘。5;30,把我拉倒了墨竹工卡县，我就在这儿吃了碗青椒肉丝面，值得注意的是，一路上我住的店，吃的店，基本都是四川人开的，我在七十二拐下面才问到，很多四川人在这条路上开店讨生活。在墨竹工卡吃了饭之后，我就做上了当地去拉萨的大巴车，面包车，很地道。晚上7：20左右，我如愿来到了拉萨。

2017.10.5：在拉萨休息了一天，看了看当地各种风景，吃了些地道的食物。

2017.10.6：做上了从拉萨回来的火车。在车上遇到了露心，他们一家睡我对面，我看上了她，不知道为什么。

2017.10.7：火车上度过，路过青海湖。在车上我没怎么给露心说话，倒是给他妈介绍了自己，以帮她介绍男朋友的名义要了微信，大我6岁，后来因为我12月去重庆，精虫上脑上了以前一个自以为喜欢的女生，就错过了露心，我很遗憾，也不知道能不能挽回，先写到这吧。

2017.10.8：到了成都，正常学习生活，没有两样。

六、新手骑摩托车该买多大排量合适？

新手骑摩托车的排量选择应该根据个人需求和驾驶经验来决定，一般来说，150毫升的摩托车可以满足新手日常使用的需求，而650毫升排量的摩托车则可以提供更好的动力和驾驶体验。

如果只是日常代步，建议购买150毫升的轻便摩托车；如果有长途旅行的需求，建议购买250毫升的小排量摩托车；如果想要感受更好的驾驶体验，建议购买650毫升的中排量摩托车。

需要注意的是，不同排量的摩托车价格和维修成本也不同，应该根据自己的经济能力和驾驶技术来选择合适的排量。

七、182骑什么摩托车合适？

选择适合自己的摩托车要考虑多方面的因素，包括身高、体重、驾驶经验、路况等。对于身高不高的人来说，应该选择座高较低的摩托车，这样更容易触地，提高驾驶安全性和可控性。

对于新手来说，建议选择排量较小的摩托车，以便更好地掌握驾驶技巧，同时也更加省油经济。同时，还需要根据自己的使用需求来选择，如果只是用来上下班代步，那么一辆小排量摩托车就足够了，而如果需要长途旅行，就需要选择一辆性能更加强劲、舒适性更好的摩托车。

八、新手骑摩托从400的排量开始合适吗？

开过125 125两冲 250 1200，最后…… 还是选择嘉陵70，个人感觉400已经很够了，不管是玩还是用。

九、180骑什么摩托车合适？

建议gsx250。我也一米八，骑着也不小，而且铃木质量是很可靠的。铃木本田雅马哈耐艹的名声不是吹出来的，

第一款 力帆V16s 平均售价19980

这是一款升级优化后的车型，它相比老款最大的变化就是整体的外形设计会更加动感，保持原来巡航太子车风格的同时，还融入了一定的运动风格，使得整车看起来会更加时尚漂亮。

动力方面 V16s搭载一款V型风冷双缸发动机，这款发动机虽然账面数据比较一般，但实际的扭力表现还是比较可以的，所以用作平时代步或者中小长途的轻度摩旅都是能够胜任的。

十、173骑什么摩托车合适？

对于173cm身高的人来说，选择一款合适的摩托车需要考虑以下几个方面：

1. 座高：座高要足够低，以便能够轻松地跨上和骑行。一般来说，座高在800mm以下的摩托车比较适合身高较矮的人。

2. 车身大小：车身大小也要适中，不要太大或太小。过大的车身可能会导致驾驶不稳定，而过小的车身则会限制驾驶者的视野和操作空间。

3. 操控性：摩托车的操控性也很重要，应该选择易于控制的车型。一些跑车或高性能摩托车可能过于灵活，对新手来说不太友好。

综合考虑以上因素，推荐以下几款适合173cm身高的摩托车：

1. Yamaha YZF-R15:这款摩托车座高为845mm,车身大小适中，操控性好，适合新手练习。

2. Kawasaki Ninja 400:这款摩托车座高为785mm,车身大小适中，操控性好，适合城市骑行和短途旅行。

3. Honda CB300R:这款摩托车座高为785mm,车身大小适中，操控性好，适合城市骑行和短途旅行。

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