川崎400r配置(川崎400性能如何)

1. 川崎400性能如何

我认为川崎NInja400，川崎z400的区别在于前者属于跑车款，吉普性能适合跑长途也更适合年轻人，后者属于街车款，轿车性能适合大众群体的。

2. 川崎400性价比

本田WING的CB400F是本田刚刚推出的一款运动型街车，售价三万九千元，性价比非常高，一经上市就赢得大量订单，销售非常火爆。

川崎的Z400是一款操控灵活犀利，动力强劲有力，而且新手还比较容易操控的运动型街车，价格是四万七千多块钱，价格高于本田的CB400F，但是仍然一车难求，订车周期比较长。对于操控性能要求高就选川崎的Z400。对于稳定可靠，各方面均衡的就选CB400F。

3. 川崎忍者400性能

勉强能骑。ninja400适合185的大个子，但腿部空间会有些不太舒服。

川崎中小排量都非常亲民，坐高相对比较低，185双脚着地估计腿还伸不直。硬件属性是足够了。

街车和中小排量运动街车（就是忍四之类的仿赛）车型的车架相对也比较小，185的大个子骑这种小车估计会像是“骑狗”。

玩摩托（不是为了硬性代步需求）身高比较关键，185应该公升也足够了，并且也能向下兼容。

4. 川崎400值得入手吗

ninja400适合摩旅。

ninja400虽然是一款标准的街车设定，但是街车本就是万能的车型，川崎400宽泛的动力输出，较为直立的坐姿和够用的通过性，对于长途摩旅也是没有问题的。

外观造型：川崎Z400基本上就是把大包围外壳拆掉的ninja400，换装上更高更宽的街车一体式手把，在ninja的基础上更注重了舒适性。在动力，操控和配置方面与ninja并无差别。

5. 川崎400性能参数

02款川崎ZXR400

发动机 4 缸

排量 398 cc

油箱容量 16 升

最大输出马力（ps） 65

车重（干重） 183 kg

车辆重量（净重） 186 kg

长度（mm）·高度（mm）·宽度（mm） 1080 x 710 x 1995

前避震(减震)器类型 倒置式叉

座椅高度 760 mm

前轮胎指示 120/60R17 55H

后轮胎指示 160/60R17 69H

6. 川崎400的缺点

答：1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。

2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。

3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。

7. 川崎400算不算好车

川崎400可以带人。

首先我们从乘坐者的角度看，川崎后座小而窄且没有靠背，单从这一点看，这个后座就不好带人；翘起的后座使乘坐者和整车的重心都提高了，从而使载人车的稳定性进一步下降；此外，后座上没有可以稳定乘坐者的扶手，乘坐者只能弯腰扶住油箱或者扶着骑行者，由于高度差，扶着油箱这个动作会使乘坐者很快就腰酸背痛。

其次从骑行者的角度看，在这样的后座上带人，你的整个心态，操作都是不一样的，重心变高了，加速，压弯这样的操作想都不要想，骑车当然是安全第一，尤其是骑车带人；后座的人不管是扶着油箱还是你的身体，势必对你的操作造成一定的影响，加速，颠簸的时候，如果两个人离得近，带上头盔就是下巴磕着后脑勺，别提多酸爽。总之像这类车型在设计的时候给带人舒适感的权重就不是很高，所以就会造成这种能带人但带的不舒服的体验，所以平时玩的时候只要注意安全，带上耍一耍是没问题的，如果长时间的带人骑行，不管是骑行者还是乘坐者都很难hold住。

8. 川崎400怎么样质量

本田400比较好。 本田CB400可以说是国内广为人知的“神车”，玩摩托车的几乎没有不知道的，高端赛车方面，本田前些年几乎是称霸了世界摩托车锦标赛，混动、自动驾驶、触屏等等各种新技术，几乎都是业内最早研发的，这两年才遇到雅马哈的挑战，而本田摩托车在国内有两家合资企业：五羊本田和新大洲本田。

9. 川崎400哪款好

1.定位。 川崎Z400定位于现代高性能的，好骑的运动街车；而CB400X则是怀旧的产物，定位于一款有着澎湃输出的，有激情的复古街车。

2.发动机。 川崎Z400采用的电喷水冷并列异步双缸八气门399cc发动机，最大功率33.5kw（45匹）/9600转，最大扭矩37.2N.m/8000转。压缩比11.5比1。 而本田CB400X搭载的一款有着30年光辉历史的经典的水冷并列四缸DOHC 16气门399cc发动机，最大功率53ps/ 11,000转，最大扭矩39N.m / 9,500转。压缩比11.3:1 。 从发动机就可以看出，两台车截然不同，一个双杠，一个四缸；一个讲究动力线性平顺好骑，一个讲究高转动力澎湃的输出。。。两个车的脾性可谓是天差地别。 四缸的声浪也是川崎Z400不能比拟的。

3.配置：配置方面完全不同！外观造型简直就不是一个时代的产物。 CB400X在保留经典造型的同时，将质感做到极致，增加必要的电子辅助。 而川崎Z400则是现代街车标准的一套配置。

4.售价：最先款的川崎Z400国内大贸进口售价4.68万元。 而本田CB400X在国内的水车价格也就在两三万左右，日本本土最低配裸车价80.4万日元，折合人民币约5万元，不过高配版本则比CB650R还贵！

5.进口状况：川崎Z400是由正规大贸进口，可以上牌办证的。 而国内的本田CB400X都是水车（走私车），没有手续，无法上牌办证，被交警抓住了就只有没收车辆。

所以，如果是在国内，那还是安安心心的骑川崎Z400吧~135km/h限速那都是小问题。。。 除非你有办法搞到正规的手续，带个套，那选择CB400绝对不会有错。精致的做工，极致耐操的发动机，骑个二十年毫无问题！

10. 川崎400好不好

不是。

ninja400是经典摩托车型，于2020年上市。

Ninja 400来自于川崎旗下著名的忍者家族，该系列自1984年初代车型面世以来，历经30多年的不断改进，以其不断颠覆自我，突破自我的大胆态度，为车迷们创造出了一代又一代性能卓越，个性十足的Ninja车系。

Ninja 400本身不是一款纯粹定位于运动的车型，更多被认为是运动和摩旅车型的综合体：运动旅行车。特点是外形炫酷而且容易上手。

11. 川崎400质量怎么样

ninja400通勤3档或者4档。

川崎ninjia400搭载一台双缸水冷四气门发动机，排量为399ml，最大功率33.5kw/9600rpm，最大扭力37.2牛米/8000rpm。整备质量168kg。百公里加速4.8秒左右，极速150km/h左右。

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