本田f5和cb600r(本田cbr600f5怎么样)

1. 本田cbr600f5怎么样

你好，本田f5为什么08年最好这是有一定的原因的，因为08年的本田f5也就是本田的cbr600这款摩托车，他们的发动机是最优秀的一代，同时压缩比也非常高，因为这一代的本田f五他们做工非常严谨，所以质量非常稳定。

2. 本田CBR600怎么样

07年CBR600RR增强了的马力，主要集中在中段和尾段输出，所以Ram-Air入气导管也经过修改。更轻巧的活塞采用全新锻造铝合金制作，让最高转数得以提高500rpm，马力进一步增加至120ps/13,500rpm(Ram-air模式)。同时Honda引入IACV(Intake-Air Control valve)来微调入气量，让油门在开合之间，动力反应更平滑畅顺

3. 本田cbr600rrf5

一般玩车的都是买水huo的 行货划不来 水的里面也有分全新车 和 二手车的 像F5的二手车一般在5万以上，像F4I的车二手的也要4万左右或以上 当然这样的价格买的二手的车，车况都是应该很不错的 水的里面的全新车也有卖 一般国内的大排量 大多都是从香港水过来的 像YAMAHA 的YZF—R1 水的全新价格也就13万以内07年的 而在风火轮买 我只看见过有部03年的好像 而且还卖18万 而水的全新的F5 R6什么的价格都在10万以内

4. 本田cbr600f4i怎么样

现在国内的山货不能买的，山货就是你在街上看到的那些车，想买到便宜的车子，可以考虑广东碣石的车，那里都是一手水货，哪年的都有，公里数不会超过2万，一般都在几千公里。在日本，摩托车不是用来代步的，是偶尔玩玩的。价格不是很高，当然年代越近的价格也就越贵，现在水货的价格已经接近透明，很多人都知道行情，你说的这两款都是经典车型，CBR400由于日本在几年前放弃了小排量市场，已经停产，所以年代不会太近，大概98或99左右就算可以了，价格大概在1500—2500之间但CBR600还是很拉风的，特别是最近几年（06年吧，记不太清了）YAMAHA和HONDA把排气管改在坐垫下，也就是现在所说的“尾排”，让车子看上去更性感，改良车型的CBR600F4I，现在改名叫CBR600F5。受到很多车迷的赞同，我个人也很喜欢这款F5，碣石的07款F5大概在8万多吧，02-05的40000到60000不等。现在碣石的车全程支持支付宝交易，很安全。我所知道的就这么的多，希望对你有用。最后奉劝你不要看那些价格便宜的离谱的车，几千块买R6的都骗定金的，你把定金打给他，之后你会发现他的电话永远打不通了，他跟本就没有车子给你。

5. 本田cbr600f4

中文名:本田CBR600RR。

外文名:Honda CBR600RR。

所属品牌:本田，轴距:1395 mm。

车型尺寸:2002/686/1096 mm。

最低离地距:130mm。

离地座高:820mm。

整车干重：155kg。

引擎形式：水冷四冲程16活瓣DOHC 4汽缸。

缸径 x 冲程：67 mm x 42.5 mm。

压缩比:12.2:1，总排气量:599 cc。

最高马力：120ps/13,500rpm。

最大扭力：6.73kg-m/11,250rpm。

车架形式：铝合金双翼梁框式。

传动系统：湿式多片6前速，链条传动

燃油供应：PGM DSFI电子燃油喷注。

前倾角：23.7°，拖曳距：96.3mm。

前悬挂系统：41mm 全调校HMAS倒立套筒前叉，120mm行程。

后悬挂系统：Unit Pro-Link全调校气压弹簧避震，130mm行程。

轮胎(前)：120/70 ZR17M/C (58W)。

轮胎(后)：180/55 ZR17M/C (73W)。

前制动系统：双310mm钻孔碟配四活塞放射式卡钳。

后制动系统：单220钻孔碟配单活塞卡钳。

油缸容量：18.2公升。

6. 本田cbr600f5摩托车多少钱

这个是按年份的，价格不一样，二手的基本在5万左右

7. 本田CB600F

　　油耗平均在四升左右每百公里。

　　随著电单车造功进步，大排气量的跑车己经向「超重」说再见。750F及1000F亦已停产。唯一独剩下600F，虽身负CB「R」racing之名，实质上却走高性能巡航跑车 + 日常代步街车的路线。亦因如此，有十多年历史的CBR600F经过了六代的大变身，仍然长卖长有，历久不衰。是CBR车系中最受欢迎的一款产品。

8. 本田f5是不是cbr600

F4是日本本田CBR600RR-F4i的一种简称。

F5是中国人对CBR600RR在03年后车款的一种称谓，在本田公司并没有这个生产序列代号。

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