14贝纳利300极速多少？ 贝纳利600极速？

一、14贝纳利300极速多少？

极速是178KM。

从外观来看，黄龙300并没有特别突出的亮点，而是普通的摩托车，但是，请仔细看，那个强大的引擎和粗大的后轮，看起来不那么简单。

同时搭载300cc排气量的双汽缸引擎，最大功率26kw，最大扭矩27Nm，重视中高旋转区域的爆炸，快速达到160km/h以上，两个汽缸的设计同步，黄龙300的声波非常吸引人，转动油门的话，会发出像四缸车一样细致、充满灵魂的引擎声。

二、贝纳利600极速？

极速是可以达到230km/h的。贝纳利600是搭载了一款600cc的直列四缸四冲程发动机，最大马力82匹，最大扭矩52Nm。贝纳利600整车重量220kg，油箱容积为15升。

三、贝纳利502极速？

175。贝纳利502发动机在贝纳利多款车子都在使用，质量还是很可靠的。高配的鲍鱼卡钳手感和刹车感觉跟标配区别还是很大，kyb减震质量更好，车子提速很快，百公里加速5秒，极速在175左右。

四、251贝纳利极速多少？

官方测试中,0-100km/h加速9.2秒、极速127.9km/h。贝纳利TRK251的定位是一款小排量休闲拉力车型，排量并不是很大，实际排量只有249cc，动力性能不算十分强悍，但是在同级别中车型，表现还是十分不错的。搭载的是一款单缸水冷DOHC四气门发动机，与小黄龙250相同，内置平衡轴，采用时下主流的电喷系统，极速最高139km。发动机压缩比12:1，缸径×行程(mm)78×55.2，最大功率（kw/rpm）20/10500，最大扭矩（N·m/rpm）21/9000。

五、贝纳利252极速多少？

贝纳利252的极速128公里每小时。

配置：LCD仪表盘、国际6挡、双拉线油门、标配 USB充电口、挡位显示、风挡标配不可调节、全系LED灯、标配危险警示灯(双闪)、标配前后双通道ABS防抱死系统、前双活塞浮动卡钳碟刹后单活塞浮动卡钳碟刹盘式制动、标配滑动离合器。

基本性能：搭载直列双缸四冲程 水冷·250cc引擎、动力充沛、品控良好，整备质量177kg、座高785mm、离地间隙130mm、油箱14L、95#汽油、极速128km/h。

六、贝纳利黄龙600极速？

黄龙600的极限速度在200km/h左右，能跑过七八十迈的汽车，建议行车时速度不要过高。黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后生产的车型，是一款重型机车，排量为600cc。它是一款典型的意大利式街车，和传统的日系机车相比，它的坐姿俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。

七、贝纳利302极速多快？

贝纳格利302s最高时速为160Km/h，贝纳利302搭载的是一台双缸300CC的发动机，百公里加速是6.8秒。贝纳利302R的发动机采用双缸并列8气门发动机，搭配的是美国的电喷系统，6档变速，最大功率26千瓦/12000rpm，最大扭矩27Nm/9000rpm。

八、贝纳利300油耗？

 贝纳利300油耗为3.77左右。耗油量跟车的类型，汽缸数量，年份，驾驶习惯和行驶道路有关。

以下是相关信息：

油耗：油耗是指车行驶100km的耗油量。汽车的经济性指标主要由耗油量来表示，是汽车使用性能中重要的性能。耗油量参数：耗油量参数是指汽车行驶百公里消耗的燃油量。

九、贝纳利251拉力极速多少？

贝纳利251拉力的极速为127km/h。

TRK 251配备的是贝纳利四冲程四气门单缸250cc发动机。其实就是同平台的小黄龙250发动机，改良后配备了EFI、DOHC和TLI喷射系统。 功率高了一点点，但扭矩，发力都更靠后。最大功率20kw/10500转，最大扭矩20.5N.m/8500转。简单来说就是一款符合国四排放标准的偏高转动力输出的发动机。百公里加速9.7秒，极速127km/h。 都说它是高转机，但是并不代表它的低转就差得没法用！

trk251的转速上升的比较快，6000转后有明显的发力感，日常温柔骑行低扭不足的感觉其实不是很明显，但影响超车和加速的快感，必须保持较高的转速。和专业拉力车相比还是差远了。 高转的偏好也倒置油耗较高，偏偏高转速续航的震动也会让人感到不爽。17升油箱，续航大概在四百公里左右，油耗偏高，12比1的压缩比，也注定了它吃不了粗粮。

整车干重160/173kg还不错。前135mm行程41mm粗的倒置减震，后中置减震，行程60mm。前110后150象牌M5轮胎，铺装路面的抓地力不错，非铺装路面还是不行。前刹车采用的贝纳利自家的单向双活塞卡钳，280mm浮动碟盘；后刹车单向单活塞卡钳，220固定碟盘。刹车效果够用但不够线性，标配ABS防抱死系统。200mm离地间隙，座高830mm，对身高有一定要求，但好在车身腰部比较纤细，实际感受会好很多。

十、贝纳利帝国400极速多少？

120km/h。

贝纳利帝国400搭载的一台立式,风冷,五档变速,SOHC两气门,374cc的单缸发动机,最大扭矩29N.m/3500转,最大功率15.5kw/4500转。压缩比仅仅8.5:1。极速接近120km/h。贝纳利帝国400一切配置都向复古妥协，ABS除外。前19寸后18寸的钢丝辐条轮，并不是真空胎，这样的设计是完全契合欧式纯正复古的风格。

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